天燃?xì)獠孳嚱榻B：液化氣叉車在使有的過程中，為做到合理的使用，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：1．首先熟悉液化氣叉車的相關(guān)手冊(cè)，對(duì)液化氣轉(zhuǎn)換系統(tǒng)有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)與了解，在叉車的使用過程中，不可將叉車停在接近熱源或火源的地方，如明火、燃燒的煙蒂、火星、電焊、能產(chǎn)生高溫的機(jī)器及電氣設(shè)備旁；不可擅自動(dòng)手調(diào)整或修改液化氣轉(zhuǎn)換裝置；應(yīng)按期實(shí)施定期保養(yǎng)及檢查；保持警覺，發(fā)現(xiàn)任何泄漏或異�，F(xiàn)象應(yīng)立即處理。2．做到合理的啟動(dòng)：雙燃料如使用液化氣氣體，工作前應(yīng)確認(rèn)鋼瓶上手動(dòng)閥門是否已完全打開，叉車在常期閑置不用時(shí)，應(yīng)將其手動(dòng)閥門關(guān)閉；啟動(dòng)時(shí)不必踩油門，雙燃料系統(tǒng)必須將切換開關(guān)旋置液化氣位置，啟動(dòng)后，尤其天寒地帶，最好是暖車兩三分種，讓內(nèi)燃機(jī)之冷卻水系統(tǒng)升溫后再行駛，以確保溫水可流入汽化器，以加速汽化。3．注意燃油切換方法（單燃料叉車不需考慮）：對(duì)雙燃料叉車而言，切換時(shí)應(yīng)在叉車停穩(wěn)時(shí)，且不可在行駛中切換；在汽油轉(zhuǎn)換至液化氣時(shí)，讓內(nèi)燃機(jī)繼續(xù)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)可將切換開關(guān)旋至中位，讓化油器內(nèi)積存汽油燒完為止，直至熄火，再將燃油切換開關(guān)旋至液化氣位置，重新啟動(dòng)；由液化氣轉(zhuǎn)換到汽油時(shí)，可直接將切換開關(guān)旋至汽油位置不必停在中位，此時(shí)注意拔出拉索，雙燃料系統(tǒng)在主要以燒液化氣為主時(shí)，需讓汽油箱內(nèi)保持至少1/4的油量以備不時(shí)之需。且偶爾地需燒汽油，以確保汽油系統(tǒng)不因閑置過久而出現(xiàn)故障，防止輸油管脆化，建議每個(gè)月燒10公斤汽油為好。4．做到正確地加氣：加氣有兩種方式，一為換瓶；二為在叉車上直接充氣。加氣或換瓶時(shí)必須在室外，保證通風(fēng)良好，安全應(yīng)符合當(dāng)?shù)氐南罉?biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求。叉車必須停穩(wěn)、熄火，駕駛員離開駕駛座。四周嚴(yán)禁煙火、熱源、火源。小心地處理鋼瓶，不得碰撞、摔擲、或在地面上滾動(dòng)。加氣人員在加氣的過程中必須全程監(jiān)視，不得離開現(xiàn)場(chǎng)。充氣時(shí)，將加氣槍套在瓶上的填充閥上，并旋緊，同時(shí)將瓶上的80%的液位孔旋開，開始加氣。當(dāng)80%液位孔有白霧冒出時(shí)，應(yīng)立即停止加氣，將80%液位孔旋緊關(guān)閉，并檢查液面計(jì)指示量是否正確。
工作時(shí)應(yīng)盡量 使門架后傾，并在最小范圍內(nèi)作前后傾；13、加燃油時(shí)，司機(jī)不要在車上，并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，在檢查電瓶或油箱液位時(shí)，不要點(diǎn)火；14、離車時(shí)，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空檔位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并斷開電源，將手制動(dòng) 拉好，在坡道停車時(shí)，還須用墊塊墊住車輪。
叉車安全作業(yè)知識(shí)：為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備事故的危害，最大限度是減少特種設(shè)備事故。保證叉車駕駛員安全、準(zhǔn)確、規(guī)范、有效地操作叉車。一、叉車常見違規(guī)現(xiàn)象。二、叉車安全操作規(guī)程。三、叉車作業(yè)“八不準(zhǔn)”駕駛叉車必須經(jīng)培訓(xùn)并持有特種設(shè)備作業(yè)人員證的方可駕駛叉車。叉車駕駛常見違規(guī)現(xiàn)象和事故原因。
