空載時(shí)，由于無焊接電流通過，電抗線圈不產(chǎn)生壓降，此時(shí)空載電壓等于二次電壓，也就是說焊接變壓器空載時(shí)與普通變壓器空載時(shí)相同。變壓器的空載電流一般約為額定電流的6%~8%（國家規(guī)定空載電流不應(yīng)大于額定電流的10%）

     根據(jù)同步脈沖產(chǎn)生原理，可由普通仿真模塊組成脈沖發(fā)生器模型。筆者采用6同步脈沖發(fā)生器，電機(jī)起動(dòng)電流值可以應(yīng)用RMS模塊獲得。軟啟動(dòng)過程關(guān)鍵要限制啟動(dòng)電流，當(dāng)電壓逐步升高，直到接近給定限制電流時(shí)，保持電壓不變。

     電工電器的桿塔補(bǔ)償方式：配電網(wǎng)絡(luò)分布廣闊，多數(shù)的公用變壓器并沒有低壓補(bǔ)償，使得無功功率補(bǔ)償受到了一定的限制，所以產(chǎn)生的無功功率的缺口還需要在發(fā)電廠或者變電站進(jìn)行補(bǔ)充，大量的無功功率會(huì)沿著線纜進(jìn)行流動(dòng)，從而影響了較終的配電效率。這樣就需要在桿塔上進(jìn)行無功功率補(bǔ)償，如在10kV用戶外并聯(lián)電容器置于桿塔上進(jìn)行無功補(bǔ)償，從而改善電網(wǎng)的功率因數(shù)，使之達(dá)到降低電壓損耗的效果。但是因?yàn)樵跅U塔上設(shè)置電容器距離變壓器的距離較大，使得系統(tǒng)的保護(hù)措施不易實(shí)施，因此提高了對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程控制的成本，保養(yǎng)與維護(hù)的工作量也隨之增加，工程中施工的環(huán)境也受到限制。較后在輕載的情況下運(yùn)行還應(yīng)防止配電線路上的過電壓與過補(bǔ)償?shù)那闆r出現(xiàn)。所以桿塔上的補(bǔ)償點(diǎn)應(yīng)因網(wǎng)絡(luò)而異不易過多，且不設(shè)置分組投切來控制其容量。