課程標(biāo)題：寧鄉(xiāng)汽車維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

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寧鄉(xiāng)汽車維修培訓(xùn)學(xué)校是國內(nèi)擁有自主研發(fā)機(jī)構(gòu)的汽車教育品牌，我校汽車電子研究所、教育模型研發(fā)中心現(xiàn)已成為國家汽修教育核心資源基地。主要培訓(xùn)汽車維修，美容美容，汽修學(xué)歷進(jìn)修，國內(nèi)外品牌汽車維修定向培訓(xùn)。

    用萬用表的 50 V 直流電壓 擋調(diào)取故 障代碼。在駕駛室內(nèi)熔絲盒處 找到診 斷端子 , 用紅表筆 接 1 號端 子 , 黑表筆接 21 號端子 , 接通點火 開關(guān) ,觀察 電壓表指 針擺動規(guī)律 , 調(diào)得 1 號正 常碼 , 說 明發(fā)動機(jī) 控制系統(tǒng) 無故障代碼輸出。

     氣缸體、氣缸蓋等零件的裂紋，通常采用水壓試驗進(jìn)行檢驗，如圖2-5所示。試驗方法是：將氣缸蓋及襯墊裝在氣缸體上，將水壓機(jī)出水管接頭與氣缸前端連接好，并封閉所有水道口，然后將水壓人缸體水套中，要求壓力為（30 - 40) x l OkPa，保持5 min，如氣缸、氣缸蓋由里向外有水珠滲出，即表明該處有裂紋。

    寶駿旗下的產(chǎn)品一直以來就是以性價比打天下，不僅僅體現(xiàn)在售價方面，售后的保養(yǎng)也也是相當(dāng)?shù)挠H民。寶駿510首保免費(fèi)，之后每5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)大概300元，大保養(yǎng)700元左右，費(fèi)用并不算高。

     懸架與車輪的維護(hù)。檢查輪胎螺栓有無松動，按規(guī)定力矩擰緊各車輪輪胎螺母。檢查輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，并查看輪胎氣門嘴帽是否齊全。

    這也導(dǎo)致汽車電工行業(yè)的人員稀缺，汽車電器維修師需要更加縝密的思維，需要更加豐富的汽修基礎(chǔ)。照明信號系統(tǒng)外照明燈、示寬燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、制動燈等；電工基礎(chǔ)電的形成、電的作用、電流、電壓、電阻的測量等；點火系統(tǒng)點火線圈、點火器、高壓線、火花塞、電子；啟動系統(tǒng)蓄電池、起動機(jī)、鑰匙啟動電路、無鑰；

     日常汽車保養(yǎng)項目有哪些?汽車是個很復(fù)雜的大機(jī)械,在運(yùn)行中各機(jī)械部件不可避免地會產(chǎn)生磨損,加上外界人為、環(huán)境等因素的影響,造成汽車的損耗。今天小編就借此機(jī)會和大家來分享十個車主需要了解的基本汽車保養(yǎng)知識:

    有些車友問，機(jī)油的作用不是潤滑嗎？加入發(fā)動機(jī)的機(jī)油為什么會減少了？難到“燒機(jī)油”嗎？其實，發(fā)動機(jī)機(jī)油會送到缸里進(jìn)行潤滑和冷卻，活塞上雖然有一道機(jī)油環(huán)防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)，但不是絕對的，隨著環(huán)的磨損縫隙加大，總有一些進(jìn)入燃燒室被燒掉的。

    電控調(diào)壓器(EPR)是通過一個微處理器控制的高速大馬力電機(jī)驅(qū)動的壓力調(diào)節(jié)器。EPR里的微處理器通過CAN通訊接收到從ECM傳來的燃料壓力指令（EPR燃料出口壓力和混合器入口處的空氣壓力之差），并將EPR內(nèi)的信息傳回給ECM。然后EPR內(nèi)的電機(jī)驅(qū)動調(diào)壓器內(nèi)膜片來調(diào)整EPR出口壓差值，使這個壓差滿足ECM指令要求。

    減震器漏油主要是油封質(zhì)量不合格以及減震器防塵套脫落或者破裂造成的，出現(xiàn)以上情況，灰塵中的雜質(zhì)便很容易附在減震器內(nèi)柱上，加速油封的磨損。

    一輛行駛里程約3.9萬km的2009年上海通用別克凱越1.6 L手動擋轎車。車主反映：該車左前車窗玻璃升降時有異響，像是玻璃和沙子摩擦發(fā)出的“吱吱”聲。

    其實新款輪胎都會有胎面花紋磨損指示線，胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中。

     檢查分電器蓋。使分電器蓋懸空，拔下全部高壓分線，對準(zhǔn)缸體約5mm，撥動斷電器觸點，作跳火試驗。有火，屬分電器蓋損壞。 ④在發(fā)動機(jī)工作、高壓供電不正常時，可作單缸斷火試驗。某缸斷火時，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況不變，則該缸火花塞不工作。

    檢查冷卻系統(tǒng)是否有冷卻液泄漏，冷卻液泄漏，除了通過用眼觀察，還可以用如下的壓力法進(jìn)行更加準(zhǔn)確的測試。 ① 將冷卻液加注到散熱器中，并連接壓力測試儀。

    汽車維修小竅門6：如何起步提速快，在車輛空載或負(fù)荷較少的情況下，直接用二檔起步(不必?fù)?dān)心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按重載情況下設(shè)計的，而且大部分車一檔換二檔不順暢，沖到3000轉(zhuǎn)以上后迅速推入三檔，再沖到3000轉(zhuǎn)以上，這時一般車會落后與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔(適用于高速公路交費(fèi)后)，而且并不增加油耗。不妨一試。

    有些零件本應(yīng)一次性使用,個別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解“禁忌”而重復(fù)使用,這樣極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。一般來說,發(fā)動機(jī)連桿螺栓、螺母、進(jìn)口柴油機(jī)噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統(tǒng)的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件拆卸后,必須更換新品;對于發(fā)動機(jī)汽缸墊,檢修時雖然沒有發(fā)現(xiàn)損壞,最好也更換新品,因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞,使用不長時間還需更換,費(fèi)時費(fèi)力,因此如有新品以盡量更換為佳。

    內(nèi)飾工藝和選材有些超過預(yù)期，駕駛表現(xiàn)跟想象中差別不大，開著輕松、懸架舒適，制動的腳感跟之前的Jeep車型有區(qū)別，需要適應(yīng)。油耗還是偏高的，對油耗特別敏感的人，需要多思考。加速成績比對手快，性能上表現(xiàn)讓人滿意，制動距離遠(yuǎn)于競爭車型。

    因扭矩不足造成發(fā)動機(jī)工作無力。其原因是：噴油泵行程調(diào)整不當(dāng)；低壓油路有堵塞；空氣濾清器阻塞；柴油中有水；個別缸不工作或工作不良；輸油泵工作效率差；調(diào)速器調(diào)整不當(dāng)?shù)取?/p>

    根據(jù)此車的故障現(xiàn)象分析，很可能是位于前風(fēng)擋玻璃后面、內(nèi)后視鏡座內(nèi)的遙控門鎖接收器在太陽暴曬后，因高溫導(dǎo)致失效，用電吹風(fēng)對遙控門鎖接收器進(jìn)行加熱，結(jié)果故障重現(xiàn)，驗證了上述判斷。

    很多車主在脫保后喜歡在養(yǎng)車店內(nèi)保養(yǎng)，同時喜歡嘗試一些更好的機(jī)油。這里要記住，好不一定是最適合的。最好要參考一下原廠機(jī)油的ACEA或者IL-SAC等級，選擇最佳粘度的機(jī)油，如果加錯機(jī)油，不但發(fā)動機(jī)得不到很好的保護(hù)，同時還有可能增加油耗。

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