太原晉源區(qū)裝載機(jī)資格證培訓(xùn)學(xué)校隸屬于裝載機(jī)資格證省內(nèi)專業(yè)鏟車裝載機(jī)技能培訓(xùn)中心，是太原一所專業(yè)人才輸出基地，在省內(nèi)建立了數(shù)所分校，并與國內(nèi)眾多知名企業(yè)合作，輸送專業(yè)的職業(yè)技術(shù)人才。多年來學(xué)校培養(yǎng)了成千上萬名專業(yè)技術(shù)人才，為我們的工程建設(shè)做出了奉獻(xiàn)。

專注于裝載機(jī)工程機(jī)械培訓(xùn)鑄就工程機(jī)械培訓(xùn)基地品牌

裝載機(jī)的正確操作方法：裝載機(jī)柔性正確操作方法可以歸納為：一輕、二穩(wěn)、三離、四勤、五協(xié)調(diào)、六嚴(yán)禁。一輕：在裝載機(jī)業(yè)時(shí)腳跟緊抵駕駛室地板，自吸泵腳板和油門踏板保持平行，輕緩地下壓加油踏板。二穩(wěn)：裝載機(jī)在作業(yè)中，油門始終要穩(wěn)住。一般作業(yè)狀態(tài)下，油門開度在70%左右為宜。三離：在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，腳板應(yīng)和制動(dòng)踏板分離開，平放到駕駛室地板上，決不能踩在制動(dòng)踏板上。

裝載作業(yè)前，應(yīng)將挖掘裝置的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)置于中間位置，并用拉板固定。在裝載過程中，應(yīng)使用低速檔。鏟斗提升臂在舉升時(shí)，不應(yīng)使用閥的浮動(dòng)位置。液壓操縱系統(tǒng)的分配閥有前四閥和后四閥之分，前四閥操縱支腿、提升臂和裝載斗等，用于支腿伸縮和裝載作業(yè);后四閥操作鏟斗、回轉(zhuǎn)、動(dòng)臂及斗柄等，用于回轉(zhuǎn)和挖掘作業(yè)。

    這樣吊裝鋼繩會(huì)經(jīng)過鏟斗的鏟板，而鏟板比較薄，貨物比較重時(shí)鏟板會(huì)對(duì)鋼繩用割傷，容易把鋼繩弄斷，在這樣的情況下可以找一根和鏟板長(zhǎng)度相當(dāng)?shù)匿摴芨畛蓛砂�，用其中一半卡在裝載機(jī)鏟板上，這樣鋼管的弧度就不會(huì)對(duì)鋼繩造成損壞。

    計(jì)量泵起升和轉(zhuǎn)斗操縱杠的循環(huán)扳動(dòng)就是所說的“勤”。這個(gè)過程非常重要，對(duì)耗油量的影響很大。

     鏟車裝載機(jī)經(jīng)常使用到的油品主要有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)柴油、變矩器／變速箱用油（液力傳動(dòng)油）、驅(qū)動(dòng)橋用油、液壓系統(tǒng)使用的液壓油、各鉸接銷使用的潤(rùn)滑脂，正確選擇和使用這些油品對(duì)維持各系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低磨損，延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命具有重要的意義。

     在吊裝作業(yè)中我們要注意多方位觀察，避免對(duì)其它建筑物和人員造成碰撞，另外裝載機(jī)吊裝貨物時(shí)擺動(dòng)比較大，在允許的情況下盡量縮短鋼繩的長(zhǎng)度可把多余的鋼繩在斗齒上進(jìn)行纏繞，多繞一個(gè)斗齒鋼繩長(zhǎng)度就縮短一截了，在陡坡地段進(jìn)行吊裝時(shí)一定要掌握好分寸，不能用鋼繩吊運(yùn)就用鏟運(yùn)的方法運(yùn)送，或者聯(lián)系挖掘機(jī)幫忙完成吊裝。

    在維修工程機(jī)械時(shí)，一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實(shí)際工作中時(shí)常出現(xiàn)裝反的情況，導(dǎo)致零件早期損壞、機(jī)械不能正常工作、工程機(jī)械損壞事故等。

    分配閥有內(nèi)漏：分配閥內(nèi)泄漏主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死，閥桿與閥體的配合間隙太大，調(diào)壓彈簧損壞，閥內(nèi)密封件損壞或閥體有砂眼等。拆檢總安全閥的錐閥是否被卡��；

    當(dāng)發(fā)現(xiàn)工作裝置動(dòng)作緩慢或轉(zhuǎn)向困難時(shí)，不查故障原因，盲目調(diào)高系統(tǒng)的工作壓力，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過高，易損壞油封、管路、液壓元件等；為了使柴油機(jī)“有勁”，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。這些不正規(guī)的維修方法只能應(yīng)急，卻不可長(zhǎng)期使用，必須從根本上查出故障原因，采取正規(guī)的維修方法排除故障，應(yīng)引起維修人員的注意。

     嚴(yán)禁輪胎打滑。裝載機(jī)在作業(yè)時(shí)，遇有阻力而猛加油門往往會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生不是裝載機(jī)的問題，通常是由于司機(jī)的不當(dāng)操作所造成的。