挖掘機(jī)忌不檢查柱塞行程余量：在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動量。調(diào)好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹�塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a)轉(zhuǎn)動凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測量。b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到最高點(diǎn)。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。

    挖掘機(jī)的構(gòu)成及發(fā)展史：常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。從外觀上看，挖掘機(jī)由工作裝置，上部轉(zhuǎn)臺，行走機(jī)構(gòu)三部分組成。挖掘機(jī)的發(fā)展歷史　　最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，經(jīng)歷了蒸汽驅(qū)動，電力驅(qū)動，和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動等多種驅(qū)動方式。在20世紀(jì)40年代以后，液壓技術(shù)在挖掘機(jī)上得到應(yīng)用，20世紀(jì)50年代研制出了今天人們常見的履帶式全液壓挖掘機(jī)。挖掘機(jī)最重要的三個參數(shù)：整車重量（質(zhì)量），發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。1951年，第一臺全液壓反鏟挖掘機(jī)由位于法國的Poclain(波克蘭)工廠推出，從而在挖掘機(jī)的技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域開創(chuàng)了全新空間。

    挖掘機(jī)手柄的使用↖↑↗←□→左面的手柄各個方向代表的動作如下：↖左轉(zhuǎn)開小臂，↑開小臂，↗右轉(zhuǎn)↙↓↘開小臂，←左轉(zhuǎn)，□沒有動作�！�右轉(zhuǎn)，↙左轉(zhuǎn)收小臂�！�收小臂，↘右轉(zhuǎn)收小臂。↖↑↗←□→右面的手柄各個方向代表的動作如下：↖收挖斗落大臂，↑落大臂，↗開↙↓↘挖斗起大臂�！�收挖斗，□沒有動作，→開挖斗。↙收挖斗起大臂，↓起大臂，↘開挖斗，起大臂。↑ ↑□左面□右面 同時↑挖掘機(jī)的【導(dǎo)向輪在前面】，挖掘機(jī)前走↓ ↓ 左面↑右面不動【導(dǎo)向輪在前面】，挖掘機(jī)右轉(zhuǎn)左面↑右面↓，【導(dǎo)向輪在前面】，挖掘機(jī)原地右轉(zhuǎn)彎、同時↓挖掘機(jī)的【導(dǎo)向輪在前面】，挖掘機(jī)后退左面↓右面不動【導(dǎo)向輪在前面】，挖掘機(jī)左轉(zhuǎn)左面↓右面↑，【導(dǎo)向輪在前面】，挖掘機(jī)原地左轉(zhuǎn)彎、