吊車柴油機的維護(hù)與護(hù)養(yǎng)：為了使柴油機保持正常運行，延長使用期限，除正確地進(jìn)行操作外，還必須定期對柴油機各部進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整和清晰。為了使柴油機保持正常運行，延長使用期限，除正確地進(jìn)行操作外，還必須定期對柴油機各部進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整和清晰，充分發(fā)揮柴油機的工作效能和經(jīng)濟(jì)性，因此，在柴油機使用過程中必須建立嚴(yán)格的保養(yǎng)制度，認(rèn)真做好各項保養(yǎng)工作。就我國目前柴油機使用狀況及保修制度而言，長期執(zhí)行的是定期保養(yǎng)制，當(dāng)前正處于定期保養(yǎng)制向先進(jìn)的定檢維護(hù)制過渡階段。定期保養(yǎng)制一般分為三個級別。（1）一級技術(shù)保養(yǎng)1.檢查蓄電池電壓和電液相對密度。 電液相對密度一般在1.28-1.30（環(huán)境溫度15℃），一般不應(yīng)低于1.27.同時液面高出極板10-15mm，不足應(yīng)加注蒸餾水。2.檢查三角皮帶的張緊程度。3.清洗空氣濾清器 4.更換燃油濾清器 5.更換機油濾清器 6.更換機油 7.對有注油嘴及機械轉(zhuǎn)速接頭處，加注符合規(guī)定的潤滑脂 8.清洗冷卻水散熱器。

     吊車操作基本技能、吊車操作規(guī)范和安全操作規(guī)程，吊車日常檢查范圍及檢查方法，鋼絲繩的檢查方法和換新繩的方法，依據(jù)鋼絲繩斷絲、磨損和變形情況判斷鋼絲繩需要報廢的依據(jù)。常用鋼絲繩有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或涂塑鋼絲繩，大氣環(huán)境中使用，專利技術(shù)生產(chǎn)的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環(huán)境優(yōu)選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩。磷化涂層鋼絲繩，優(yōu)先采用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產(chǎn)工藝對比，只是增加了最后的耐磨磷化處理工序，鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化以后鋼絲不經(jīng)過冷拉直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數(shù)據(jù)表明，磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩的3倍左右（試驗室可比條件下），不易磨損和不易銹蝕是鋼絲繩使用壽命超大幅度延長的原因。錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題并提高抗腐蝕能力。

     起重機安全操作規(guī)定：一、起重機應(yīng)由經(jīng)過專門培訓(xùn)合格取得特種作業(yè)操作證、并經(jīng)安全環(huán)境管理部門考核合格取得上崗證的專職司機操作，起重機司機應(yīng)操作與操作證相對應(yīng)的起重機械。二、起重機司機應(yīng)嚴(yán)格按照工地制訂的維護(hù)保養(yǎng)計劃進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)工作，每天班前、班后檢查情況、維護(hù)保養(yǎng)情況、工作內(nèi)容、交接班情況應(yīng)如實填寫在施工機械運行維護(hù)保養(yǎng)記錄中。三、新安裝、經(jīng)過大修或改變重要性能的起重機械，在使用前必須按照起重機性能試驗的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行負(fù)荷試驗。試驗合格并辦理相關(guān)手續(xù)和安全準(zhǔn)用證后，方可投入使用。四、起重機司機班前、班后必須嚴(yán)格按照《起重機械安全監(jiān)察管理制度》的規(guī)定進(jìn)行每日檢查，確認(rèn)起重機無任何故障和隱患時方可開始工作。五、起重機司機與起重指揮人員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢或信號進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機應(yīng)與起重指揮密切配合，服從指揮信號。但在起重作業(yè)發(fā)生危險時，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號，司機應(yīng)立即停車。六、司機在收到指揮人員發(fā)出的起吊信號后，必須先鳴信號后動作。起吊重物時應(yīng)先離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動性能良好和起重機穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。七、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起重機移動位置或作旋轉(zhuǎn)運動。