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4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器
車主把車開回家后就可以找到專業(yè)人士把愛車打扮一新，不用走任何多余的冤枉路，這種本身就意味著提供了方便、省時的店自然就是一個招牌，就跟超市進駐各個樓盤一個道理。
5. 驅(qū)動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器
2.國際ISO9000質(zhì)量認證基本知識；3.微機控制技術(shù)和PLC課程設(shè)置四、課程設(shè)置及課時分配?井道檢測知識三、課程設(shè)置和培訓(xùn)要求《電梯安裝維修工》（一級）培訓(xùn)計劃（2）密封表面的粗糙度要適當(dāng)
⑥在起步行走前，應(yīng)對所有的操縱手柄、踏板、方向盤先試一次，確定已處于正常狀態(tài)才能開始進入作業(yè)。要特別注意檢查轉(zhuǎn)向、制動是否完好。確定轉(zhuǎn)向、制動完全正常，方可起步運行。
1. 防止“風(fēng)槍”吹濾清器導(dǎo)致粉塵回流，而進入發(fā)動機，成為缸體早期磨損的隱患。
一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力，載荷能力 1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于 燃料補充方便，因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。
4)更新設(shè)計理論，提高可靠性，延長使用壽命。美、英、日等國家推廣采用有限壽命設(shè)計理論，以替代傳統(tǒng)的無限壽命設(shè)計理論和方法，并將疲勞損傷累積理論、斷裂力學(xué)、有限元法、優(yōu)化設(shè)計、電子計算機控制的電液伺服疲勞試驗技術(shù)、疲勞強度分析方法等先進技術(shù)應(yīng)用于液壓挖掘機的強度研究方面，促進了產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)高效率和競爭力。美國提出了考核動強度的動態(tài)設(shè)計分析方法，并創(chuàng)立了預(yù)測產(chǎn)品失效和更新的理論。日本制定l了液壓挖掘機構(gòu)件的強度評定程序，研制了可靠性信息處理系統(tǒng)。在上述基礎(chǔ)理論的指導(dǎo)下，借助于大量試驗，縮短了新產(chǎn)品的研究周期，加速了液壓挖掘機更新?lián)Q代的進程，并提高其可靠性和耐久性。例如，液壓挖掘機的運轉(zhuǎn)率達到85%～95%，使用壽命超過1萬小時。
5.變頻器安裝環(huán)境及使用注意事項；（6）著裝整潔，符合規(guī)定；保持工作環(huán)境清潔有序，文明生產(chǎn)。汽車美容護理對大多數(shù)車主來說，還是一個比較陌生的概念。一批搖抹布的擦車族，依然使用洗衣粉、洗滌靈（對車漆有酸、堿腐蝕作用），一桶桶臟水污染著城市環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計，每年落入擦車族手中的擦車費就有三個億。
同時，近幾年，國外也可以興起一種新的漆面拋光設(shè)備，即雙向震拋機，相對于旋轉(zhuǎn)式拋光劑而言，切削力略低，但效果更佳，同時可以有效的避免漆面拋穿情況的發(fā)生。技術(shù)簡單易學(xué)，適用于高端車及對漆面效果要求較高的門店采用。
（4）豎立塔身前
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