隴南武都區(qū)一級消防工程師培訓班哪個好多少錢
隴南一級消防工程師培訓學校，針對想要通過一級消防工程師考試的學員開設(shè)一級消防工程師培訓課程，為學員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內(nèi)容及教學服務(wù)，滿足學員全方位的學習需要，面授+網(wǎng)課的形式，學習更加靈活便捷，學員享受充分的自主性。
消防設(shè)施調(diào)試負責人由專業(yè)技術(shù)人員擔任。調(diào)試前,調(diào)試單位按照各消防設(shè)施的調(diào)試需求,編制相應的調(diào)試方案,確定調(diào)試程序,并按照程序開展調(diào)試工作;調(diào)試結(jié)束后,調(diào)試單位提供完整的調(diào)試資料和調(diào)試報告。
其他要求應符合國家現(xiàn)行航空管理有關(guān)標準的規(guī)定。
沿街的高層建筑,其街道的交通道路,可作為環(huán)形車道的一部分。
(2)高層廠房、占地面積大于3000m2的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500m2的乙、丙類倉庫,應設(shè)置環(huán)形消防車道,確有困難時,應沿建筑物的兩個長邊設(shè)置消防車道。
(3)設(shè)置環(huán)形消防車道時至少應有兩處與其他車道連通,必要時還應設(shè)置與環(huán)形車道相連的中間車道,且道路設(shè)置應考慮大型車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。
(二)穿過建筑的消防車道
(1)對于一些使用功能多、面積大、建筑長度長的建筑,如L形、U形、口形建筑,當其沿街長度超過150m或總長度大于220m時,應在適當位置設(shè)置穿過建筑物的消防車道。
(2)為了日常使用方便和消防救援人員快速便捷地進入建筑內(nèi)院救火,有封閉內(nèi)院或天井的建筑物,當其短邊長度大于24m時,宜設(shè)置進入內(nèi)院或天井的消防車道。
一消綜合能力章節(jié)知識點：系統(tǒng)安裝調(diào)試與檢測驗收。
一消綜合能力章節(jié)預習知識點：消火栓系統(tǒng)構(gòu)成，各位考生學起來吧。
消火栓支管要以栓閥的坐標、標高來定位,然后穩(wěn)固消火栓箱,箱體找正穩(wěn)固后再把栓閥安裝好,當栓閥側(cè)裝在箱內(nèi)時應在箱門開啟的一側(cè),箱門開關(guān)應靈活。
消火栓支管要以栓閥的坐標、標高來定位,然后穩(wěn)固消火栓箱,箱體找正穩(wěn)固后再把栓閥安裝好,當栓閥側(cè)裝在箱內(nèi)時應在箱門開啟的一側(cè),箱門開關(guān)應靈活。
36、民用建筑用水量室內(nèi)消火栓一般20L/S，布置不小于4個。室內(nèi)消防栓用水量：建筑高度大于50m10L/S超高層建筑30L/S。
37、室內(nèi)消火栓超過10個且室內(nèi)消防用水量大于15L/s時，室內(nèi)消防給水管道至少應有兩條進水管與室外環(huán)狀管網(wǎng)連接，并應將室內(nèi)管道連成環(huán)狀或?qū)⑦M水管與室外管道連成環(huán)狀。當環(huán)狀管網(wǎng)的一條進水管發(fā)生事故時，其余的進水管應仍能供應全部用水量。
38、高層工業(yè)建筑室內(nèi)消防豎管應成環(huán)狀，且管道的直徑不應小于100mm。
39、室內(nèi)消防給水管道應用閥門分成若干獨立段。
40、室內(nèi)消火栓的布置，應保證有兩支水槍的充實水柱同時到達室內(nèi)任何部位。兩個消防水栓的距離不應超過25m，水槍的充實水柱不應小于13m水柱。
一消綜合能力章節(jié)預習知識點：消火栓系統(tǒng)構(gòu)成，各位考生學起來吧。
供暖系統(tǒng)
防火檢中,通過對供暖方式的選擇、供暖管道的敷設(shè)、供暖管道和設(shè)備絕熱材料的燃燒性能等開展現(xiàn)場檢查,并實地測量散熱器表面溫度,核實供暖系統(tǒng)的設(shè)置是否滿足現(xiàn)行國家工程建設(shè)消防技術(shù)標準的要求。
(一)檢查內(nèi)容
1.供暖方式的選擇
對一些容易發(fā)生火災或爆炸的廠房,須檢其供暖系統(tǒng)是否采用不循環(huán)使用的熱風采暖常見容易發(fā)生火災或爆炸的廠房主要有:
(1)生產(chǎn)過程中散發(fā)的可燃氣體、蒸氣、粉塵、纖維與供暖管道、散熱器表面接觸,雖然供暖溫度不高,也可能引起燃燒的廠房,例如,散發(fā)二硫化碳氣體、黃磷蒸氣及其粉塵的廠房。
(2)生產(chǎn)過程中散發(fā)的粉塵受到水、水蒸氣的作用,能引起自燃和爆炸的廠房,例如,生產(chǎn)和加工鉀、鈉、鈣等物質(zhì)的廠房。
(3)生產(chǎn)過程中散發(fā)的粉塵受到水、水蒸氣的作用,能產(chǎn)生爆炸性氣體的廠房,例如,電石、碳化鋁、氫化鉀、氫化鈉、硼氫化鈉等釋放出的可燃氣體的廠房。
2.供暖管道的敷設(shè)
供暖管道不得穿過存在與供暖管道接觸能引起燃燒或爆炸的氣體、蒸氣或粉塵的房間,必須穿過時,應采用不燃材料隔熱。同時,供暖管道與可燃物之間保持的距離應滿足以下要求:
當供暖管道的表面溫度大于100℃時,兩者距離不應小于100mm或用不燃材料隔熱;當供暖管道的表面溫度不大于100℃時,兩者距離不應小于50mm或采用不燃材料隔熱
3.供暖管道和設(shè)備絕熱材料的燃燒性能對于甲、乙類廠房(倉庫),建筑內(nèi)供暖管道和設(shè)備的絕熱材料應采用不燃材料。
4.散熱器表面的溫度
在散發(fā)可燃粉塵、纖維的廠房內(nèi),散熱器表面平均溫度不得超過82.5℃。輸煤廊的散熱器表面平均溫度不得超過130℃C
(二)檢查方法
通過閱消防設(shè)計文件,供暖系統(tǒng)設(shè)備清單,供暖系統(tǒng)隔熱、絕熱材料的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件及相關(guān)材料,了解建筑使用性質(zhì)是否有爆炸危險性,核實產(chǎn)品質(zhì)量證明文件與消防設(shè)計文件的一致性,并實地測量散熱器表面溫度。
1）壓力取值
滅火劑輸送管道，取水壓強度試驗壓力的2/3；驅(qū)動氣體管道，取驅(qū)動氣體儲存壓力。
直升機停機坪。
對于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設(shè)置避難層,當建筑某樓層著火導致人員難以向下疏散時,往往需到達上一避難層或屋面等待救援,此時僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機營救被困于屋頂?shù)谋茈y者就比較快捷。
一、直升機停機坪的設(shè)置范圍
建筑高度大于100m且標準層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設(shè)置直升機停機坪或供直升機救助的設(shè)施。
二、直升機停機坪的設(shè)置要求
(一)起降區(qū)
(1)起降區(qū)面積的大小。當采用圓形與方形平面的停機坪時,其直徑或邊長尺寸應大于或等于直升機機翼直徑的1.5倍;當采用矩形平面時,其短邊尺寸大于或等于直升機機翼的長度。
(2)起降區(qū)場地的耐壓強度。由直升機的動荷載、靜荷載以及起落架的構(gòu)造形式?jīng)Q定,同時考慮沖擊荷載的影響,以防直升機降落控制不良,導致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機總重的75%考慮。
(3)起降區(qū)的標志。停機坪四周應設(shè)置航空障礙燈,并應設(shè)置應急照明。特別是當一幢大樓的屋頂層局部為停機坪時,設(shè)置停機坪標志尤為重要。停機坪起降區(qū)常用符號“H”表示。
(二)設(shè)置待救區(qū)與出口
設(shè)置待救區(qū),以容納疏散到屋頂停機坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機起降區(qū)分隔,防止避難人員涌至直升機處,延誤營救時間或造成事故。待救區(qū)應設(shè)置不少于2個通向停機坪的出口,每個出口的寬度不宜小于0.9m,其門應向疏散方向開啟。
(三)夜間照明
停機坪四周應設(shè)置航空障礙燈,并應設(shè)置應急照明,以保障夜間的起降。
(四)設(shè)置滅火設(shè)備
在停機坪的適當位置應設(shè)置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機可能發(fā)生的火災。
2020年一消技術(shù)實務(wù)章節(jié)預習知識點：消防車道。
57、消防疏散照明應應用于按規(guī)定應設(shè)封閉樓梯間或防煙樓梯間建筑的疏散走道。
58、消防應急疏散照明，其最低照度走道不應低于1.0lx，人員面積場所、避難層(間)不應低于3.0lx，病房樓或手術(shù)部的避難間不應低于10.0lx;避難走道、前室等不應低于5.0lx。消防控制室、消防水泵房、柴油發(fā)電機房等消防設(shè)備用房的備用照明應不低于正常照明的照度。
59、散指示標志應設(shè)置在安全出口或疏散門的正上方;應設(shè)置疏散走道及其轉(zhuǎn)角處距地面高度1m以下的墻面上，走道上的指示標志間距不應大于20m，袋形走道不應大于10m，轉(zhuǎn)角處不應大于1.0m。
60、建筑高度小于27m的住宅建筑的樓梯等公共部位可不設(shè)置消防應急照明，建筑高度小于54m的住宅建筑的樓梯等公共部位可不設(shè)置散指示標志。
消防控制室設(shè)有火災自動報警控制設(shè)備和消防控制設(shè)備,用于接收、顯示、處理火災報警信號,控制相關(guān)消防設(shè)施,是指揮火災撲救,引導人員安全疏散的信息、指揮中心,是消防安全管理的核心場所。
一、消防控制室的設(shè)備配置
為確保消防控制室實現(xiàn)接收火災報警、處置火災信息、指揮火災撲救、引導人員安全疏散等消防安全目標,消防控制室配備的監(jiān)控設(shè)備要能夠準確、規(guī)范地實施消防監(jiān)控與管理等各項功能。
管道支架、吊架的安裝間距、材料選擇,必須嚴格按照規(guī)定要求和施工圖樣的規(guī)定,接口縫距支、吊連接緣不應小于50mm,焊縫不得放在墻內(nèi)。
碳素鋼管開口焊接時要錯開焊縫,并使焊縫朝向易觀察和維修的方向上。
其他要求應符合國家現(xiàn)行航空管理有關(guān)標準的規(guī)定。
2）試驗方法
試驗前，必須用加壓介質(zhì)進行預試驗，試驗壓力宜為0.2MPa。試驗時，應逐步緩慢增加壓力，當壓力升至試驗壓力的50%時，如未發(fā)現(xiàn)異狀或泄漏，繼續(xù)按試驗壓力的10%
消火栓支管要以栓閥的坐標、標高來定位,然后穩(wěn)固消火栓箱,箱體找正穩(wěn)固后再把栓閥安裝好,當栓閥側(cè)裝在箱內(nèi)時應在箱門開啟的一側(cè),箱門開關(guān)應靈活。
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