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    鹽城附近一級建造師培訓班地址

    放大字體  縮小字體    更新日期:2025-07-10  來源:鹽城建湖縣一級建造師培訓學校  作者:張老師  瀏覽次數(shù):813
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    資訊標題:鹽城附近一級建造師培訓班地址

    建筑工程信息 鹽城建湖縣一級建造師是鹽城建湖縣一級建造師培訓學校的重點專業(yè),鹽城市知名的一級建造師培訓機構(gòu),教育培訓知名品牌,鹽城建湖縣一級建造師培訓學校師資力量雄厚,全國各大城市設(shè)有120余所分校,學校歡迎你的加入。

    鹽城附近一級建造師培訓班地址

    鹽城建湖縣一級建造師培訓學校分布鹽城市亭湖區(qū),鹽都區(qū),東臺市,大豐市,響水縣,濱?h,阜寧縣,射陽縣,建湖縣等地,是鹽城市極具影響力的一級建造師培訓機構(gòu)。

    鹽城建湖縣一級建造師培訓學校是一所建工類專業(yè)培訓學校,開設(shè)有一級建造師,二級建造師、造價工程師、一級消防工程師、二級消防工程師、監(jiān)理工程師、安全工程師、BIM、環(huán)境影響評價師,中級經(jīng)濟師等專業(yè)。

    一級建造師與二級建造師的八大區(qū)別

     

    2017一級建造師考試時間為9月16、17日,報名時間暫未公布,對于報考建造師的考生來說,往往對一級建造師與二級建造師的區(qū)別了解的不夠透徹,下面優(yōu)路教育就八個方面來了解下建造師考試一級與二級的具體區(qū)別

    一、從建造師考試專業(yè)上來說

      一級建造師的專業(yè)有10個:

      分別是建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業(yè)工程、機電工程。

      二級建造師的專業(yè)有6個:

      建筑工程、公路工程、水利水電工程、礦業(yè)工程、機電工程和市政公用工程。

      二、從建造師考試科目來說

      一級建造師考四科:

      建設(shè)工程經(jīng)濟、建設(shè)工程項目管理、建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識、專業(yè)工程管理與實務

      二級建造師考三科:

      建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識、建設(shè)工程施工管理、專業(yè)工程管理與實務

      三、從建造師考試時間來說

      一級建造師考試時間:

      大概在每年9月份

      二級建造師考試時間:

      大概在每年5月份

      四、從建造師報名條件來說

      一級建造師報考條件:

      凡遵守國家法律、法規(guī),具備下列條件之一者,可以申請參加一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試:

      1、取得工程類或工程經(jīng)濟類大學?茖W歷,工作滿6年,其中從事建設(shè)工程項目施工管理工作滿4年。

      2、取得工程類或工程經(jīng)濟類大學本科學歷,工作滿4年,其中從事建設(shè)工程項目施工管理工作滿3年。

      3、取得工程類或工程經(jīng)濟類雙學士學位或研究生班畢業(yè),工作滿3年,其中從事建設(shè)工程項目施工管理工作滿2年。

      4、取得工程類或工程經(jīng)濟類碩士學位,工作滿2年,其中從事建設(shè)工程項目施工管理工作滿1年。

      5、取得工程類或工程經(jīng)濟類博士學位,從事建設(shè)工程項目施工管理工作滿1年。

      二級建造師報考條件:

      凡遵紀守法,具備工程類或工程經(jīng)濟類中等?埔陨蠈W歷并從事建設(shè)工程項目施工管理工作滿2年的人員,可報名參加二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試。

      五、從建造師考試難度上來說

      通過率:

      一級建造師:通過率6-8%。

      二級建造師:一般在25-30%左右;

      實務合格分數(shù)線:

      一級建造師:96分(滿分160)

      二級建造師:45-65(滿分120具體分數(shù)線由各省控制,各專業(yè)也不同)

      實務通過率:

      一級建造師:通過率大約5%。

      二級建造師:通過率大約15-20%。

      六、建造師教材設(shè)置:

      一級建造師、二級建造師考試及教材設(shè)置側(cè)重點略有不同。

      二級建造師更貼近實際施工,一級建造師重在博而不太注重施工細節(jié)。

      就法規(guī)和管理,兩者差別并不很大,比如法規(guī)一級建造師教材340多頁,二級建造師只有230多頁,內(nèi)容多了1/3。

      而最為關(guān)鍵的實物考試,一級建造師教材頁數(shù)也明顯多于二級建造師,但在施工細節(jié)方面卻略有不足。比如建筑中鋼筋下料一級建造師是不講的,畢竟一級建造師培養(yǎng)的大型工程項目經(jīng)理,不是具體的施工員。而二級建造師中對鋼筋下料及公式換算有一定的篇幅,介紹也比較詳細。

      七、從建造師使用范圍上來說

      一級建造師比二級建造師廣,一級建造師是全國范圍內(nèi)通用的,二級建造師只能在省內(nèi)通用,出省就不能用了。注冊時,如果一級、二級建造師是相同的專業(yè),則必須要注銷二級建造師,否則一建不能注冊;如果是不同的專業(yè),則可以同時注冊。

      八、從建造師就業(yè)方向來說

      一級建造師:

      可以建造師的名義擔任建設(shè)工程項目施工的項目經(jīng)理、從事其他施工活動的管理、從事法律、行政法規(guī)或國務院建設(shè)行政主管部門規(guī)定的其他業(yè)務。

      在行使項目經(jīng)理職責時,一級注冊建造師可以擔任《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級標準》中規(guī)定的特級、一級建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的建設(shè)工程項目施工的項目經(jīng)理。

      大中型工程項目的項目經(jīng)理必須逐步由取得建造師執(zhí)業(yè)資格的人員擔任;但取得建造師執(zhí)業(yè)資格的人員能否擔任大中型工程項目的項目經(jīng)理,應由建筑業(yè)企業(yè)自主決定。

      二級建造師:

      可以建造師的名義擔任建設(shè)工程項目施工的項目經(jīng)理、從事其他施工活動的管理、從事法律、行政法規(guī)或國務院建設(shè)行政主管部門規(guī)定的其他業(yè)務。

    在行使項目經(jīng)理職責時,二級注冊建造師可以擔任二級建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的建設(shè)工程項目施工的項目經(jīng)理。但取得建造師執(zhí)業(yè)資格的人員能否擔任大中型工程項目的項目經(jīng)理,應由建筑業(yè)企業(yè)自主決定。

    合理分配時間自己要心里有數(shù),哪一門最弱,應該多花點時間看書。 項目管理記憶性的東西最多,也花了很多時間;法規(guī)最容易,即使一點書不看,也能考60-70分;實務最難考,最難復習,實際上也沒有很好的辦法,必須多看多做題多背。大家一定要把有限的時間分配好,因為我們都要工作,要掙錢養(yǎng)家糊口,不可能每天看10個小時的書,我一般看7小時! ∫鰪娪洃洠岣咝,適當?shù)墓P記的不可少的,可以將老師歸納的重點內(nèi)容在教材上勾畫出了,方便以后看書的時候抓住重點,人人都會遺忘,有了筆記,復習時才有基礎(chǔ),課程當中典型例題與典型解法,這些是真正有價值的,也是必須去記的東西。

      縱縫:根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置,應與線路中線平行,縫中應設(shè)置拉桿。

    問:2018年考一級建造師前先考什么?答:一級建造師與二級建造師二者是獨立的,這個是沒有先后順序的,所以考一級建造師前不需要先考其他的,只要符合報名條件,就可以報名的。

    根據(jù)國內(nèi)的經(jīng)濟形勢分析,近幾年國內(nèi)的涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保障民生的建設(shè)將會得到持續(xù)投資,涉及行業(yè)有:鐵路、機場航空、公路、水利電力、船舶制造、核電以及環(huán)保工程等。

      后澆帶(屬于濕接縫的一種):后澆帶是在建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于自身收縮不均或沉降不均可能產(chǎn)生的有害裂縫,按照設(shè)計或施工規(guī)范要求,在基礎(chǔ)底板、墻、梁相應位置留設(shè)的臨時施工縫,設(shè)置后澆帶的部位還應該考慮模板等措施不同的消耗因素。

      一級建造師掛靠(通信與廣電):4.9-5.8萬/年,一級建造師掛靠(港口與航道):5-6.8萬/年

    問:2018年一級建造師林學專業(yè)可以報考嗎?答:園林專業(yè)可以報考一級建造師,但林學專業(yè)不屬于工程或工程經(jīng)濟類專業(yè),屬于農(nóng)學類。因此不符合一級建造師報考的專業(yè)要求,是不能報考一級建造師的。但是符合二級建造師報考專業(yè)要求。不過由于一級建造師考試各省考務規(guī)定略有不同,具體詳情請咨詢當?shù)厝耸驴荚囍行摹?p>  國務院日前印發(fā)《關(guān)于第三批取消中央指定地方實施行政許可事項的決定》,明確在取消第一批62項/第二批152項審批事項的基礎(chǔ)上,再取消39項中央指定地方實施的行政許可事項。前三批取消的行政許可事項中涉及工程建設(shè)行業(yè)的有多項,如 “全面取消一級二級建造師審批事項”引起建造師相關(guān)從業(yè)人員的緊張熱議。大家關(guān)注的焦點主要集中在建造師注冊制度是否取消、會不會就此取消建造師考試等問題。

      一級建造師掛靠(建筑工程):1.5-2.5萬/年,一級建造師掛靠(市政公用):3-4.1萬/年

      支出和費用,兩者都是屬于企業(yè)資金的流出,他們具體有什么不一樣呢?比如企業(yè)購置固定資產(chǎn)這筆現(xiàn)金的流出是屬于費用還是支出呢?他們之間是包含關(guān)系還是平行關(guān)系呢?要搞清楚它們的不同,我們首先要清楚他們各自的含義。所謂支出,其實就是一個會計主體各項資產(chǎn)的流出,也就是企業(yè)的一切開支和耗費。它的范圍是很大的,通常情況下,一個企業(yè)的支出可以分為資本性支出、收益性支出、營業(yè)外支出以及利潤分配支出這四大類;費用則是會計主體各類支出中的收益性支出,他們之間的關(guān)系如圖:

    1Z207000建設(shè)工程項目信息管理

    考點58 建設(shè)工程項目信息管理的目的和任務

    項目信息管理的目的

    信息指的是用口頭的方式、書面的方式或電子的方式傳輸(傳達、傳遞)的知識、新聞,或可靠的或不可靠的情報。

    信息管理指的是信息傳輸?shù)暮侠斫M織和控制。

    ★項目的信息管理的目的旨在通過有效的項目信息傳輸?shù)慕M織和控制為項目建設(shè)的增值服務。

    一級建造師

      一、政策內(nèi)容深度解讀

    俗話說:知己知彼,百戰(zhàn)不殆,三年一改革,大家也不要被這件事嚇到,隨著時代的進步,教材的改動也是應隨著實際工作上面的需要,弱化一些老舊化的技能,強化當下熱門技術(shù)(例如:BIM)而做出的改變,老師們也會做出相對的策略調(diào)整,不用過多擔心。

    1、超前學習

    現(xiàn)在必須要合理規(guī)劃學習階段,新教材尚未上市的3-6月,提前吃透大多數(shù)不會發(fā)生變化的考點。時間緊迫,切勿等到新教材上市后再開始學習。

    2、針對學習

    在新教材與大綱發(fā)布后,我們會做出改版對比,選用針對新教材有充分研究的課程,梳理新考點、新思路,才能在3-4個月內(nèi)快速吃透新內(nèi)容。

    3、體系學習

    建造師的學習如同摩天大樓的建造,想要直接在地基上拔起一座樓是不可能的。要分步驟,分階段,一步步跟著課程體系搭建學習框架。

    王雙增老師說:“考試的大綱和教材可能會變,因為原來的教材太爛了,最終決定看考試報名文件。預計新教材估計會增加很多新的工藝做法,尤其是近年來推廣的。例如:裝配式、BIM、共同溝等等,但是原理性的東西不會變,例如鋼筋水泥混凝土的基本知識、力學的基本知識、流水網(wǎng)絡圖、基本管理知識、安全質(zhì)量管理等,還有常規(guī)的腳手架模板(有可能增加新的腳手架模板)等等,可以先學著。”

    綜上所述:無論教材或大綱如何變化,最根本知識是的不變的,小編還是建議各位學員越早進入備考狀態(tài)越好,網(wǎng)校也會隨時關(guān)注相關(guān)信息及時同步給各位學員。

    2018年有一級建造師證找工作容易一百倍,為什么這么說,且看一級建造師未來發(fā)展:

    一級建造師,是一種建筑類執(zhí)業(yè)資格,是擔任大型項目經(jīng)理的前提條件。一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試設(shè)4個科目,參加全部4個科目考試的人員必須在連續(xù)的兩個考試年度內(nèi)通過全部科目。取得建造師執(zhí)業(yè)資格證書、且符合注冊條件的人員,必須經(jīng)過注冊登記后,方可以建造師名義執(zhí)業(yè)。工作越來越難找,工作量越來越大,唯有工資政策遲遲不調(diào),只有考點證書來發(fā)財,而一級建造師有著廣闊的發(fā)展方向和豐厚的收入回報。一級建造師等值費用:建筑工程 (2.8-3萬/年), 機電工程 (3萬/年),市政公用 (4-4.5萬/年),公路工程 (2.8萬/年),鐵路工程 (2.8-3萬),水利水電 (2.8-3萬/年),港口與航道 (4萬/年),通信與廣電 (2.7-3萬/年)。各地情況不同會稍有不同。

      縮縫:縮縫是為減少混凝土的收縮應力和溫度翹曲應力而設(shè)置的。一般采用假縫形式,不設(shè)傳力桿。但在特重交通的公路上,由于荷載的重復作用次數(shù)多和軸載大,使接縫的傳荷能力迅速降低,出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象,故宜加傳力桿。

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