新聞標(biāo)題：西安雁塔區(qū)學(xué)汽車(chē)美容選哪個(gè)學(xué)校

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西安雁塔區(qū)汽車(chē)美容培訓(xùn)學(xué)校是國(guó)內(nèi)擁有自主研發(fā)機(jī)構(gòu)的汽車(chē)教育品牌，我校汽車(chē)電子研究所、教育模型研發(fā)中心現(xiàn)已成為國(guó)家汽修教育核心資源基地。主要培訓(xùn)汽車(chē)維修，美容美容，汽修學(xué)歷進(jìn)修，國(guó)內(nèi)外品牌汽車(chē)維修定向培訓(xùn)。

     一輛行駛里程約61000km的北京現(xiàn)代伊蘭特 1.6 手動(dòng)擋轎車(chē)。原車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置防盜系統(tǒng)。

    如果愛(ài)車(chē)由于一些原因需要長(zhǎng)期停放，那么所采取的養(yǎng)護(hù)措施也不同于短期停放。在存放之前，應(yīng)該將冷卻系統(tǒng)中的全部防凍液放出，放掉機(jī)油，電瓶應(yīng)在充足電后摘下樁頭，在停放期間還應(yīng)定期充電。另外，還應(yīng)用牢靠的千斤頂把車(chē)子架起來(lái)，使輪胎和懸架元件不再受力，減少他們的損耗。

    汽車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)的非正常聲響，是汽車(chē)故障的“報(bào)警器”。在行駛中突然發(fā)出異響，作為駕駛?cè)藨?yīng)意識(shí)到車(chē)子出了問(wèn)題，應(yīng)立即停車(chē)檢查，切不可讓車(chē)輛“帶病作業(yè)”。

    為進(jìn)一步確定是否為燃油回油背壓過(guò)高，把回油管直接插到車(chē)外（不回流至燃油箱），發(fā)現(xiàn)燃油壓力為290kPa，且燃油壓力穩(wěn)定，怠速穩(wěn)定，故確定故障原因是燃油回油不暢，導(dǎo)致燃油系統(tǒng)壓力過(guò)高。

     氣缸體、氣缸蓋等零件的裂紋，通常采用水壓試驗(yàn)進(jìn)行檢驗(yàn)，如圖2-5所示。試驗(yàn)方法是：將氣缸蓋及襯墊裝在氣缸體上，將水壓機(jī)出水管接頭與氣缸前端連接好，并封閉所有水道口，然后將水壓人缸體水套中，要求壓力為（30 - 40) x l OkPa，保持5 min，如氣缸、氣缸蓋由里向外有水珠滲出，即表明該處有裂紋。

    汽車(chē)維修小竅門(mén)16：原車(chē)所裝配的火花塞使用壽命一般在10--16萬(wàn)公里以上，如果點(diǎn)火、動(dòng)力、油耗等沒(méi)有太大變化的話，不需更換。6萬(wàn)公里需清理積碳，調(diào)整三個(gè)負(fù)極點(diǎn)到正極點(diǎn)的間隙。17：每次清洗油路時(shí)要讓維修人員測(cè)一下汽油調(diào)節(jié)器的輸出壓力(在噴油嘴的前段)，清洗一下調(diào)節(jié)器的濾網(wǎng)。因?yàn)閴毫φ{(diào)節(jié)器對(duì)汽油泵的壽命影響很大。

    汽車(chē)出現(xiàn)這3種情況就表示該換剎車(chē)油了：如果僅憑車(chē)主自己判斷剎車(chē)油是否出現(xiàn)問(wèn)題，可以考慮從剎車(chē)感受上入手判斷，如果汽車(chē)行駛中出現(xiàn)這三種情況就預(yù)示著該考慮更換剎車(chē)油了（在排除輪胎、剎車(chē)片等問(wèn)題后）。一、汽車(chē)正常行駛到時(shí)速40KM以上時(shí)，猛踩剎車(chē)，剎車(chē)距離明顯變長(zhǎng)。在排除剎車(chē)片的因素外，基本可以斷定剎車(chē)油出現(xiàn)了問(wèn)題。

    汽車(chē)散熱器風(fēng)扇故障判斷排除故障 1.汽車(chē)在行使過(guò)程中散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)？原因：1；發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有達(dá)到散熱風(fēng)扇啟動(dòng)條件，溫度低。

    首先咱們得知道什么叫做汽車(chē)的磨合期，通常情況下，磨合期出現(xiàn)在新車(chē)以及剛剛大修完畢的發(fā)動(dòng)機(jī)身上。磨合也叫走合。一般為1000-1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本過(guò)程。在這期間可以調(diào)整提升汽車(chē)各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，對(duì)車(chē)的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會(huì)產(chǎn)生重要的影響。而現(xiàn)在，出廠后的新車(chē)，雖然已經(jīng)進(jìn)行過(guò)磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時(shí)存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。

    下面就跟隨小編一起來(lái)看看你的車(chē)是在正常消耗機(jī)油還是在燒機(jī)油。將排氣管自壁擦干凈，過(guò)一段時(shí)間再擦拭，如果出現(xiàn)排氣管很黑，就表示車(chē)輛有燒機(jī)油的現(xiàn)象。早晨冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)觀察排氣管出口，剛啟動(dòng)時(shí)如果冒出了藍(lán)煙，說(shuō)明車(chē)輛燒機(jī)油沒(méi)了。

    原來(lái)北京索納塔轎車(chē)的燃油濾清器外形像一只 帽子扣在上面 , 其進(jìn)油 口有標(biāo)記在頂部 , 安裝 時(shí)一定要看標(biāo)記 ,該車(chē)在更換燃油濾清器時(shí) ,只注意 了新和 舊的燃油濾清器外形一致 , 而忽略 了安裝標(biāo)記 , 所 以把燃油濾清器裝反了。

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    汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)力忽輕忽重，當(dāng)剎車(chē)油變質(zhì)，水含量超過(guò)2.5%，頻繁的剎車(chē)產(chǎn)生高溫使剎車(chē)油中水變成水蒸氣，使剎車(chē)油中出現(xiàn)大量氣泡，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)力不穩(wěn)定。

    曲軸箱通風(fēng)裝置堵塞故障現(xiàn)象① 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候能聽(tīng)到上部有“哧、哧”的非正常吸氣聲音。② 這種聲音一般出自發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注口和油尺處，斷開(kāi)進(jìn)氣歧管上的通風(fēng)管及曲軸箱上的主通風(fēng)管，就會(huì)發(fā)現(xiàn)“哧、哧”聲沒(méi)了。

    此外，還有氮氧化合物等，這時(shí)尾氣的顏色可能變黑、變藍(lán)或變白，也就是說(shuō)排氣煙色不正常。對(duì)于汽油機(jī)，正常尾氣應(yīng)無(wú)明顯的煙霧。但潤(rùn)滑油上竄氣缸時(shí)，尾氣呈藍(lán)色；燃燒不完全時(shí)，尾氣呈黑色，油中摻水時(shí)，尾氣呈白色。

    有兩種故障診斷切入點(diǎn)：一是按照故障癥狀進(jìn)行排查，二是根據(jù)故障碼查找原因。當(dāng)前故障碼能夠說(shuō)明故障方向，歷史故障能夠說(shuō)明曾經(jīng)發(fā)生的故障。

     傳動(dòng)比最小值應(yīng)能保證汽車(chē)在良好路面上克服滾動(dòng)阻力與空氣阻力以最高車(chē)速行駛。這個(gè)傳動(dòng)比最小值對(duì)轎車(chē)、輕型車(chē)為3-6，對(duì)中型車(chē)和重型貨車(chē)為6一15。最小傳動(dòng)比由裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主減速器實(shí)現(xiàn)。

    原來(lái)北京索納塔轎車(chē)的燃油濾清器外形像一只 帽子扣在上面 , 其進(jìn)油 口有標(biāo)記在頂部 , 安裝 時(shí)一定要看標(biāo)記 ,該車(chē)在更換燃油濾清器時(shí) ,只注意 了新和 舊的燃油濾清器外形一致 , 而忽略 了安裝標(biāo)記 , 所 以把燃油濾清器裝反了。

    輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品,如果靠近火源,將容易老化變質(zhì)或損壞,另一方面還可能引起火災(zāi)事故。尤其是一些柴油汽車(chē),冬季嚴(yán)寒難以啟動(dòng),一些駕駛員常用噴燈加熱,一定要防止燒壞線路、油路等。

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