新車在沒有行駛到1000公里的時(shí)候，車主朋友們盡量不要選擇滿載行駛，因?yàn)檫@樣很有可能會(huì)造成機(jī)件損壞，通常情況下的話我們一般建議新車在磨合期間最好不超過最高負(fù)荷的80%。

    行駛里程超34.8萬km，裝配FD028型分電器的東風(fēng)EQ1030客貨兩用車。該車在行駛中出現(xiàn)了化油器回火、排氣管放炮的現(xiàn)象，且發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足。熄火后再次起動(dòng)時(shí)，化油器一直回火，且難于起動(dòng)；用外力勉強(qiáng)起動(dòng)后，又會(huì)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，汽車無法正常行駛。故障檢修：（1）故障原因分析從故障現(xiàn)象分析，最有可能的故障原因是點(diǎn)火錯(cuò)亂，可能的故障部位有：分電器蓋破損竄電、分缸高壓線插錯(cuò)、點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤等。（2）故障檢修方法首先檢查分電器蓋及分缸高壓線的連接情況，均正常，將高壓導(dǎo)線插牢后再試車，故障依舊。在拆開分電器蓋檢查其內(nèi)部的點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器時(shí)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)觸發(fā)轉(zhuǎn)子可以隨意轉(zhuǎn)動(dòng)。拆下分電器，檢查觸發(fā)轉(zhuǎn)子，原來是信號(hào)觸發(fā)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子軸的定位銷已經(jīng)損壞。（3）故障處理措施更換規(guī)格相同的定位銷，裝配好分電器后，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)順利且運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障排除。故障分析：信號(hào)觸發(fā)轉(zhuǎn)子與軸之間的定位銷損壞后，在分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，信號(hào)觸發(fā)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子軸之間的位置不固定，并發(fā)生了錯(cuò)位，引起點(diǎn)火錯(cuò)亂，從而出現(xiàn)了上述故障現(xiàn)象。

    改變汽車輪轂顏色，防水防刮，不傷車漆，防護(hù)與改色兼?zhèn)�，讓你保養(yǎng)氣質(zhì)又能時(shí)尚拉風(fēng)，看夠了還可以撕下來，胎壓過高過低都會(huì)影響輪胎的使用壽命和駕駛性能，尤其是夏季高溫，偶爾都會(huì)發(fā)生胎壓過高導(dǎo)致爆胎的事故，萬一爆了胎，不止是要去換胎，突發(fā)情況更會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)，偶爾檢查下胎壓，確保出行安全。同時(shí)也很推薦這款，增加強(qiáng)力吸塵功能，方便清潔車內(nèi)雜物，保持車內(nèi)干凈整潔，同時(shí)不忘又能檢測(cè)胎壓給輪胎充氣。

    磨合期應(yīng)該注意的幾大事項(xiàng)：1、緊急制動(dòng)：急剎車本身就是不良的駕駛習(xí)慣，特別是對(duì)新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、以及制動(dòng)系統(tǒng)和底盤的損傷很大。行車中應(yīng)提前處理況，減速減擋；如確實(shí)有突發(fā)情況需要緊急剎車，也應(yīng)先踩下離合器踏板，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊損傷。2、別跑長(zhǎng)途：新車在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議單次最長(zhǎng)行駛距離為100公里以內(nèi)最佳。3、車速別太快：新車上路的時(shí)候車速不能太快，通常情況下國(guó)產(chǎn)車跑到40-70公里時(shí)速，進(jìn)口車就100公里時(shí)速，磨合期把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卡在2000-4000轉(zhuǎn)，自動(dòng)擋與手動(dòng)檔同理。4、按時(shí)按點(diǎn)換機(jī)油：汽車初裝油是磨合期專用的潤(rùn)滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了。5、熱個(gè)車：新車在起步前一定要預(yù)熱，所謂預(yù)熱實(shí)際是給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)充分潤(rùn)滑的時(shí)間，冷啟動(dòng)時(shí)最好應(yīng)使表指針預(yù)熱到刻度線中間，水溫達(dá)到40℃以上，再緩緩起步上路。