車(chē)內(nèi)軟飾防霉，坐墊和地毯，都很容易吸收水分，在潮濕地區(qū)，更易受潮霉變。因此車(chē)主應(yīng)對(duì)車(chē)上的棉麻制品經(jīng)常檢查，適時(shí)晾曬，保持干燥。目前不少洗車(chē)店清洗腳墊的方式都是用機(jī)器清洗后甩干，實(shí)際上腳墊里的水分根本未完全干透就裝回車(chē)上，因此車(chē)上會(huì)有一股難聞的味道，車(chē)主最好是另外再找地方把腳墊徹底曬干或晾干再裝回去。

    經(jīng)驗(yàn)證明，凡是控制系統(tǒng)中工作時(shí)好時(shí)壞的故障，絕大多數(shù)是接觸不良引起的。因此在拆裝電控系統(tǒng)的元件時(shí)，注意不可弄壞連線(xiàn)，并插牢接插件。由故障碼指出某傳感器信號(hào)不良時(shí)，注意檢查傳感器的連線(xiàn)和插接件是否連接良好。有時(shí)故障碼的含義是傳感器故障，而實(shí)際上是傳感器的連線(xiàn)或插接件出了問(wèn)題。

    在解析發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的原因之前，先來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)是如何工作的，冷卻系統(tǒng)有哪些部件？一句話(huà)的事：冷卻水箱及配套的風(fēng)扇、水泵和水管及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的水道；道理無(wú)非是冷卻水泵帶動(dòng)冷卻液或水在發(fā)動(dòng)機(jī)水道和散熱水箱之間來(lái)回循環(huán)，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)吸入熱量，溫度升高，在冷卻水箱內(nèi)散出熱量，降低溫度；如此循環(huán)流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的控制。

    很多時(shí)候車(chē)主將自己的愛(ài)車(chē)改裝僅僅是為了自己的興趣愛(ài)好，而在改裝過(guò)程中對(duì)于輪轂的選用切勿一味追求大。一般來(lái)說(shuō)越大的輪轂質(zhì)量越大，進(jìn)而會(huì)使得油耗增加，除非鍛造轂走一波？那太貴了。