（二）叉車嚴(yán)禁載人行駛，嚴(yán)禁熄火滑行、脫檔滑行或踩下離合器滑行；
（三）上、下坡應(yīng)提前調(diào)低檔位，上坡不得拖檔；
（四）行駛過程中要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，保持安全時(shí)速。要時(shí)刻注意行人和車輛的動(dòng)態(tài)，保持與其它車輛或行人的橫向安全距離和縱向安全距離，提防行人或車輛突然橫穿道路；
（五）夜間行駛尤其是交會(huì)車時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)降速行駛；
（六）雨天、鋼板上或沾油路面行馳時(shí)，要提前減速，穩(wěn)速行駛，不得緊急制動(dòng)或急打方向；
（七）通過狹窄或低矮的地方時(shí)，謹(jǐn)慎通過，必要時(shí)應(yīng)有專人指揮，不得盲目甚至強(qiáng)行通過；
（八）應(yīng)注意車輪不得碾壓墊木等物品，以免碾壓物蹦起傷人；
（九）不在坡道上做橫向行駛、轉(zhuǎn)彎或進(jìn)行裝卸作業(yè)。
叉車曲軸的主軸頸是曲軸的支撐部分和旋轉(zhuǎn)軸線，安裝在汽缸體的主軸承座孔中，其間裝有主軸瓦瓦式軸承。有的發(fā)動(dòng)機(jī)型，其主軸采用滾動(dòng)軸承，連桿軸頸與連桿大頭相配合，曲柄用來連接主軸頸和連桿軸頸，平衡配重用來平衡發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的離心力和離心力矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。曲軸內(nèi)制有貫穿主軸頸，曲柄和連桿軸頸的油道，以使具有一定壓力的潤滑油流去潤滑曲軸軸曲軸瓦和連桿軸瓦。前端軸是指第一道主軸頸之前的部分,通常裝有起動(dòng)風(fēng)扇皮帶輪,正時(shí)齒輪,擋油盤等,有的還裝有扭轉(zhuǎn)減振器后端軸是*后一道主軸頸之后的部分,有安裝飛輪用的凸緣，回油螺紋和甩油圈等。
使用工況方面因素導(dǎo)致叉車事故發(fā)生
1）叉車工作過道過于狹窄。
2）叉車使用通道過于雜亂
3）交叉路口和門上有障礙物。
4）工作區(qū)的交通量龐大。
5）噪音、異味、又都?xì)怏w、粉塵、光線不足。
6）叉車工作通道上有傾角比較大的斜坡。
7）工作路況過差。
8）下雨天叉車在路況較差的工況下作業(yè)。
叉車飛輪的作用是將曲軸行程的部分旋轉(zhuǎn)能量貯存起來，以帶動(dòng)軸柄連桿機(jī)構(gòu)越過上止點(diǎn)和克服其它三個(gè)輔助行程的阻力，同時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給離合器。為了使飛輪具有較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性而又有*小的質(zhì)量，飛輪的質(zhì)量多集中在輪緣上。一般在飛輪的外緣上裝有齒圈，借以與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，以便起動(dòng)叉車發(fā)動(dòng)機(jī)。叉車曲軸飛輪組的組成叉車曲軸主要由由前端軸，主軸頸，連桿軸頸，曲柄，平衡配重和后端軸等部分的小叉車配件組成。叉車飛輪是由鑄鐵制成的圓盤，外緣上壓有齒環(huán)，可以與叉車起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合。
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