吊車安全操作二：11 吊車工禁止在軌道上行走或爬行。12 吊車在維修時(shí)應(yīng)�？吭诎踩�地點(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警告牌。地面應(yīng)設(shè)置圍欄或?qū)Ｈ税踩�值班，禁止其他人通行�?3 吊車工必須認(rèn)真做到十不吊：13.1 超負(fù)荷、超高不吊。13.2 指揮信號(hào)不明確、重量不清楚、光線暗淡、或二人以上同時(shí)指揮不吊。13.3 吊物及附件捆扎不牢、吊具不符合安全要求或使用其它吊具如橡皮筋、三角皮帶等不吊。13.4 直接把吊物掛在掛勾上，或直接加工活不吊。13.5 歪拉斜掛、或埋在地下的物件不吊。13.6 工件上站人，或工件上有浮放活動(dòng)物不吊。13.7 氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易燃易爆性物品不吊。13.8 鋼絲繩過短、拉不直、夾角大于60°不吊。13.9 帶棱角快口的物件未墊好不吊。13.10 帶電的機(jī)械物件，在機(jī)床上翻活不吊。14 工作完畢，吊車應(yīng)停在規(guī)定的位置上，升起吊鉤、小車停在一端，將各操縱手柄停在零的位置上，切斷電源。15 露天作業(yè)的吊車在遇有六級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。露天作業(yè)吊車在工作完畢應(yīng)將吊車固定裝置加好，四輪打好斜鐵。16 發(fā)生人身、設(shè)備事故，要保護(hù)現(xiàn)場及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。17 室外龍門吊操作規(guī)程相同。

     鐵路起重機(jī) 鐵路起重機(jī),又稱鐵道吊,是在鐵路軌道上行駛的起重機(jī)。早年用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng),現(xiàn)為內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。一般都裝有外伸支腿,以保證在臂桿與軌道呈垂直情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性。其作業(yè)范圍受鐵路的局限,多用于沿鐵路裝卸作業(yè),少用于吊裝。其額定起重量有15t、25t、45t、50t等數(shù)種。 5. 隨車起重機(jī) 隨車起重機(jī),是安裝在貨運(yùn)汽車上的一種臂架式起重機(jī),用于為自身和其他貨運(yùn)汽車裝卸貨物。隨車起重機(jī)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),常采用液壓傳動(dòng),曲臂式機(jī)構(gòu),曲臂既能曲折,又可圍繞轉(zhuǎn)柱回轉(zhuǎn)和仰俯,動(dòng)作靈活。工作時(shí)放下支腿。此種起重機(jī)在設(shè)備吊裝作業(yè)中很少應(yīng)用,在小型設(shè)備和機(jī)器零部件出庫時(shí)較常用。其額定起重量有1t、1.4t、2t、3t、3.2t等幾種。 (二) 參數(shù) 移動(dòng)起重機(jī)的主要性能參數(shù)有: (1) 起重量; (2) 起升高度; (3) 回轉(zhuǎn)半徑; (4) 工作速度(起重速度、回轉(zhuǎn)速度和走行速度);

     汽車起重機(jī)基本操作方法：四、汽車起重機(jī)基本操作方法之回轉(zhuǎn)。完成支腿以后，汽車起重機(jī)的起吊、回轉(zhuǎn)、變幅、吊臂伸縮都是在上車的操作室進(jìn)行的。中聯(lián)QY25V的回轉(zhuǎn)操作，是通過操作室的回轉(zhuǎn)操縱桿來完成的。操作方法是，回轉(zhuǎn)操縱桿推到下檔位時(shí)，向逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，反之推到上檔位時(shí)，向順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。五、汽車起重機(jī)基本操作方法之吊臂伸縮。中聯(lián)QY25V的吊臂伸縮操縱桿推到上檔位時(shí)，吊臂伸展，推到下檔位時(shí)，吊臂收縮。中聯(lián)QY25V的吊臂有四節(jié)臂，是同步伸縮的。汽車起重機(jī)的吊臂一般為4-5節(jié)臂，多的時(shí)候有七節(jié)臂。吊臂伸縮的方式有多種形式，有同步伸縮式的，有獨(dú)立伸縮式，也有組合伸縮式的，不同品牌和機(jī)型都可以不同，操作方式也就有所不同。六、汽車起重機(jī)基本操作方法之變幅。中聯(lián)QY25V的變幅操縱桿推到下檔位時(shí)，變幅液壓缸伸展，變幅增大;推到上檔位時(shí)相反，變幅液壓缸收縮，變幅變小。操作室中的顯示屏可以清楚的看到變幅的角度大小，吊臂右側(cè)也有顯示變幅角度的指示牌，只是沒有那么準(zhǔn)確。