課程標(biāo)題：2018年如何學(xué)叉車駕駛證

叉車培訓(xùn)信息 德陽旌陽區(qū)叉車駕駛證是德陽旌陽區(qū)叉車駕駛證培訓(xùn)學(xué)校的重點專業(yè)，德陽市知名的叉車駕駛證培訓(xùn)學(xué)校，專業(yè)叉車技能培訓(xùn)學(xué)校，德陽旌陽區(qū)叉車駕駛證培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，目前是省內(nèi)最專業(yè)的叉車培訓(xùn)學(xué)校，師資力量雄厚，實際操作時間長，學(xué)校歡迎你的前來考查。

德陽旌陽區(qū)叉車駕駛證培訓(xùn)學(xué)校分布德陽市旌陽區(qū),廣漢市,什邡市,綿竹市,中江縣,羅江縣等地,是德陽市極具影響力的叉車駕駛證培訓(xùn)學(xué)校。

德陽旌陽區(qū)叉車駕駛證培訓(xùn)學(xué)校是省內(nèi)最專業(yè)的叉車培訓(xùn)學(xué)校，叉車司機(jī)在全國各地的缺口非常大。叉車技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：在最短時間內(nèi)掌握叉車操作駕駛技能，培養(yǎng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員。主要課程：理論課程：基本知識、操作規(guī)程、保養(yǎng)知識、機(jī)械常識、故障分析與排除、簡單維修理論、安全操作知識等； 實踐操作課程：（1）駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認(rèn)識和運用技巧，駕駛前的準(zhǔn)備工作，駕駛姿勢，目標(biāo)選擇，點火，平地起步，坡度起步，換檔與行進(jìn)，倒庫，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。（2）操作技巧：叉車工作裝置的認(rèn)識和運用方法，貨物裝運安全知識，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運作業(yè)等。（3）保養(yǎng)和維護(hù)：叉車結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車（柴油機(jī)）發(fā)動機(jī)、底盤、工作裝置、電氣設(shè)備的認(rèn)識。各種燃料、油料的認(rèn)識和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。

     速差防墜器統(tǒng)一放置在索具庫內(nèi)，編號110，由索具庫管理員統(tǒng)一保管，索具庫管理員同時建立出入庫登記臺賬。

     經(jīng)磷化和鈍化后處理的零件，外表構(gòu)成的磷化膜在大氣中有較好的耐蝕性，能有用進(jìn)步涂層的附著力。因為磷化工藝操控相對噴丸處理復(fù)雜得多，因而，與專業(yè)的前處理或涂裝廠協(xié)作出產(chǎn)是一個見效快的好辦法。杭州叉車的部分薄板結(jié)構(gòu)件就選用了中溫磷化前處理和粉末涂裝噴塑工藝。

    檢查止回閥及閥座:止回閥應(yīng)磨損均勻、無破裂;閥座唇口平面應(yīng)平整、光亮、無回痕或腐蝕斑點，否則應(yīng)更換新件。(3)檢查止回閥彈簧和主腔活塞彈簧:止回閥彈簧、主腔活塞彈簧應(yīng)無扭曲、裂紋、折斷現(xiàn)象，否則應(yīng)更換新件。

    在電動叉車行駛的同時，駕駛員還要操縱工作裝置進(jìn)行作業(yè)。因此，方向盤的正確握法是：左右握住方向盤上的快轉(zhuǎn)手柄，右手位于方向盤輪緣右側(cè)，且拇指向上自然伸直，四指由外向里握住輪緣，以左手為主，右手為輔，相互配合。當(dāng)右手操縱其他機(jī)件和工作裝置時，左手仍能自如地進(jìn)行左、右轉(zhuǎn)向。

    對于高升程叉車工作時盡量使門架后傾，裝卸作業(yè)應(yīng)在最小范圍內(nèi)作前后傾；禁止叉車在貨叉升高的狀態(tài)下行駛和轉(zhuǎn)向。08起升高大于3米的高升程叉車應(yīng)注意上方貨物掉下，必要時須采取防護(hù)措施。

    叉車會讓的要求是什么？答：叉車行駛靠右邊，貨叉應(yīng)升起離地面200~300毫米。叉車會讓時，應(yīng)空車讓重車，下坡車讓上坡車，支線讓干線，大轉(zhuǎn)彎讓小轉(zhuǎn)彎，出入車門、庫門時，讓出庫門、出車門的車先行。

     在現(xiàn)在的各種油漆施工工藝中，陰極電泳底漆防腐才干最強(qiáng)，這一點在瑞典腐蝕研究所所做的查詢中得到證明。陰極電泳涂裝出產(chǎn)可完成全自動化，施工安全、功率高；以水為溶劑，可做到無排放和簡直無污染；漆膜均勻并具有優(yōu)秀的抗蝕性，在磷化處理后電泳，耐鹽霧才干可達(dá)到800-1200h；漆膜結(jié)合力與耐性及硬度目標(biāo)皆具有優(yōu)勢，此項防腐技能已經(jīng)在轎車、輕工產(chǎn)品上得到廣泛運用并日益老練。

    內(nèi)燃叉車坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。（11）禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。（12）叉車運行時，載荷必須處在不妨礙行駛的最低位置，門架要適當(dāng)后傾，除堆垛或裝車時，不得升高載荷。在搬運龐大物件時，物體擋駕駛員的視線，此時應(yīng)到開叉車。

    作業(yè)人員上、下艙作業(yè)時必須使用速差防墜器，使用前必須對懸掛繩和安全鋼絲繩進(jìn)行外觀檢查，所有繩索不能有斷股、霉?fàn)�現(xiàn)象，檢查殼體是否有裂紋，螺絲是否緊固。

     電子商務(wù)的快速發(fā)展帶動了物流業(yè)的快速發(fā)展，而物流業(yè)的快速發(fā)展中，倉儲物流是一個重點，越來越多的機(jī)動叉車被投入使用，機(jī)動叉車工作效率高，得到了企業(yè)們的一致認(rèn)可，然而近幾年由于更多的機(jī)動叉車投入使用，而培訓(xùn)叉車操作人員的產(chǎn)業(yè)鏈還不夠完善，導(dǎo)致叉車事故越來越頻繁，作為一名叉車操作人員或者叉車使用企業(yè)，安全生產(chǎn)既是操作人員生命安全的保證，也是企業(yè)高效運作的保證，讓《機(jī)動叉車安全操作駕駛細(xì)則》為您保駕護(hù)航吧！

    擋貨架是防止貨叉上裝載的貨物向操作者滑落的主要部件。如安裝松動、拆下后再使用、改造后再使用都會非常危險，可能會導(dǎo)致重大事故。

    由發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中放出水，由發(fā)動機(jī)和液力傳動中放出機(jī)油和液壓油�！�2、卸下安全棚和座椅，取下散熱器蓋，拆離排氣管消聲器。

    我國實現(xiàn)叉車銷量（含出口）232409臺，同比增長67.31%。其中電動平衡重乘駕式叉車銷售22960臺，電動乘駕式倉儲叉車銷售7502臺，電動步行式倉儲叉車銷售22280臺，內(nèi)燃平衡重式叉179667臺。我國內(nèi)銷售約19萬臺，較2009年的111350臺增長70%左右；

    叉車與門機(jī)配合標(biāo)準(zhǔn) 1、叉車在門機(jī)作業(yè)之后幫忙送吊帶時，必須正對門機(jī)上的數(shù)字停放，叉車司機(jī)時刻留意門機(jī)鉤頭位置，如發(fā)現(xiàn)鉤頭不穩(wěn)或有撞傷叉車叉頭趨勢時及時后退。 2、在門機(jī)下擺放熱卷時，應(yīng)注意門機(jī)裝船方向，不得往反方向放卷，了解門機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑，放卷時不宜太近或太遠(yuǎn)。

    如機(jī)油盤或氣門罩蓋，因為觸摸面積大，不易壓實，簡單形成漏油。曲軸后油封處漏油，油會進(jìn)入離合器，既費油又會使離合器片沾污打滑而燒損。

    同時，國內(nèi)大多數(shù)工程機(jī)械廠家采用的發(fā)動機(jī)并未使用廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，即EGR。所以選擇CF-4或CH-4等級的柴機(jī)油即可滿足現(xiàn)階段國內(nèi)市場上工程機(jī)械用發(fā)動機(jī)對機(jī)油的要求。特別提醒：如果使用者購買的設(shè)備并非直接面對中國市場進(jìn)行發(fā)售的，這樣的話就需要對發(fā)動機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，來對所需的機(jī)油進(jìn)行挑選。

    嚴(yán)禁在叉車上玩耍，嚴(yán)禁以叉車作為交通工具。車輛行駛中，嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T坐在上面。10.如發(fā)現(xiàn)叉車有異常狀況，應(yīng)立即停車檢查。

    電動叉車的王國時代已經(jīng)來臨。在過往的十年中，電動叉車始終作為一種叉車的附屬品而存在，由于市場的不成熟性，需求量小、價格昂貴決定了其只能屈居幕后；而往后的十年內(nèi)，電動叉車則會作為一個主角，逐漸走向前臺，展露鋒芒。

    單船指導(dǎo)員全面負(fù)責(zé)速差防墜器的使用和管理，同時指導(dǎo)作業(yè)人員正確使用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)速差防墜器發(fā)生質(zhì)量問題或安全繩（鋼絲繩）發(fā)生斷股現(xiàn)象應(yīng)立即停止使用并逐級上報。

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