一、吊車開車前應認真檢查機械設備、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴，緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊重。 二、必須聽從信號員指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應立即停車。 三、司機必須在確認指揮信號后方能進行操作，開車前應先鳴鈴。 四、當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動，限位器代替停車開關，緊急開關代替普通開關。 五、應在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺起重機跨到另一臺起重機。 六、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。 七、兩臺橋吊同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調(diào)一致。 八、運行時，橋吊與橋吊之間要保持一定的距離。 九、檢修橋吊應靠在安全地點，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設圍欄，并掛“禁止通行”的標志。

     小吊車工作中三角形法則：三角形法，將一已知力分解為二分力，除已知被分解力的大小和方向之外，還要有下列之一的補充條件。力矩：外力可使物體產(chǎn)生轉動作用，例如用板手擰螺母時，外力使螺母轉動。為了度量力對物體的轉動效果，便提出“力對點的矩”（簡稱力矩）的概念。在研究物體轉動時，常把物體轉動的中心點稱為矩心，把矩心到力的作用線的垂直距離稱為力臂把力和力臂的乘積稱為力矩。用公式表示則為：M=+P·L 式中M——力矩，單位為N·m; P——力，單位為N；L——吊車力臂，單位為m由上式看出，力對物體轉動的作用效果與力矩M或成正比，力矩越大，作用效果就越強。式中正、負號規(guī)定如下；使物體作順時針轉動的力矩規(guī)定為正號，使物體作逆時針方向轉動的力矩規(guī)定為負號。

     吊車在哪種情況下需大修？柴油機在工作時，各運動部件處于高溫、高速和高負荷的運轉，由于運動件相對磨損，柴油機在工作時，各運動部件處于高溫、高速和高負荷的運轉，由于運動件相對磨損，使配合間隙加大，造成漏氣，漏油現(xiàn)象。到一定程度就會表現(xiàn)出功率下降、燃油消耗增加和排煙嚴重，振動，機油壓力降低，潤滑狀況惡化，致使發(fā)動機不能正常工作。因此，柴油機使用到一定時間后，就應大修，例如WD165發(fā)動機大修一般為8000h左右。但是，這個時間并不是一成不變的，如因為使用維護不當或柴油機工作條件惡劣，可能沒有達到規(guī)定工作時間以前，就不能繼續(xù)使用而進行修理。所以確定柴油機大修，除了工作時數(shù)外，還需根據(jù)柴油機性能變壞的下述標志判定。1.柴油機工作無力，加負荷后轉速下降較大，聲音突變，排氣冒黑煙。2.柴油機在常溫下啟動困難，運轉熱后曲軸軸承、連桿軸承和活塞銷有敲擊聲。3.柴油機在在溫度正常時，汽缸壓力達不到規(guī)定壓力的70％。4.柴油機的燃油、潤滑油消耗顯著增加。機油壓力下降，排氣管冒濃煙，在有關襯墊及油封等無漏油情況下，最近運轉期間按機油實際添加量計算的耗量已超過額定一倍以上。5.汽缸圓度，圓柱度，活塞與汽缸之間的間隙，曲軸軸頸和連桿軸頸的圓度及圓柱度超過規(guī)定的極限。6.柴油機停車后，在水溫仍為50-60℃的情況下不能順利起動運轉。柴油機出現(xiàn)以上現(xiàn)象，必須通過修理手段恢復原有的技術性能。