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國(guó)家職業(yè)資格鑒定現(xiàn)實(shí)行“統(tǒng)考日”制度。一般安排在每年的5、11月的第三個(gè)周末進(jìn)行。

三級(jí)甲等（測(cè)試得分：70分－79.99分之間） 朗讀和自由交談時(shí)，聲韻母發(fā)音失誤較多，難點(diǎn)音超出常見(jiàn)范圍，聲調(diào)調(diào)值多不準(zhǔn)。方言語(yǔ)調(diào)較明顯。詞語(yǔ)、語(yǔ)法有失誤。

2003年8月，將試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到十幾個(gè)省，參加考試人數(shù)達(dá)6萬(wàn)余人。同時(shí)，為檢驗(yàn)試驗(yàn)培訓(xùn)效果和鑒定考核技術(shù)方法，項(xiàng)目辦公室委托中科院心理所測(cè)評(píng)中心作了考試效度研究，建立起人力資源職業(yè)素質(zhì)模型。為了保證鑒定質(zhì)量，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)人力資源國(guó)家職業(yè)資格證書的推廣工作，試驗(yàn)鑒定采取了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一閱卷、統(tǒng)一發(fā)證的方式進(jìn)行。

建筑質(zhì)量員崗位職責(zé)質(zhì)檢員崗位職責(zé)一、 在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督施工組織設(shè)計(jì)中的質(zhì)量保證措施，組織建立各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督體系。二、 嚴(yán)格監(jiān)督進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量、規(guī)格、型號(hào)，檢查監(jiān)督班組操作作業(yè)是否符合規(guī)程。三、 按照規(guī)范規(guī)定對(duì)各分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，正確進(jìn)行自檢和實(shí)測(cè)實(shí)量，并認(rèn)真記錄，對(duì)不符合工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求的分部分項(xiàng)工程，提出返工意見(jiàn)。四、 提出工程質(zhì)量通病的防治措施，提出制定新工藝、新技術(shù)的質(zhì)量保證措施和建議。五、 參加質(zhì)量安全事故的調(diào)查分析工作，對(duì)質(zhì)量安全事故進(jìn)行分析，提出處理意見(jiàn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。六、 定期組織項(xiàng)目部級(jí)各種質(zhì)量檢查活動(dòng)，并做好詳細(xì)記錄

層次一：潛意識(shí)無(wú)能。對(duì)記憶力根本沒(méi)有概念。

一是執(zhí)行具體任務(wù)與執(zhí)行任務(wù)的根本目的的一致性。造價(jià)工程師向單位或向委托方提供工程造價(jià)成果文件，應(yīng)服從于造價(jià)工程師執(zhí)行任務(wù)的根本目的，任何有損于工程造價(jià)的合理確定和有效控制的正確實(shí)施，有損于國(guó)家、社會(huì)公共利益的不正確計(jì)價(jià)行為的活動(dòng)，都是與造價(jià)工程師的任務(wù)不符合的。如果發(fā)生上述違反這一規(guī)定的行為，造價(jià)工程師要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

去學(xué)校了，晚上如果有空就更，大概還有三四十本書的樣子~~

考試成績(jī)管理考試以兩年為一個(gè)周期，參加全部科目考試的人員須在連續(xù)兩個(gè)考試年度內(nèi)通過(guò)全部科目的考試。免試部分科目的人員須在一個(gè)考試年度內(nèi)通過(guò)應(yīng)試科目。

協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好對(duì)外協(xié)調(diào)、接待工作：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)內(nèi)協(xié)調(diào)公司、部門間，對(duì)外協(xié)調(diào)施工單位間的工作。做好與有關(guān)部門及外來(lái)人員的聯(lián)絡(luò)接待工作，樹(shù)立企業(yè)形象。

出題方向：公路專業(yè)在瀝青及瀝青砼方向，2011年的考試瀝青內(nèi)容占到了40%，如果你是做這一塊的那你有很大優(yōu)勢(shì)。

1. 路基工作區(qū)是指汽車荷載通過(guò)路面?zhèn)鬟f到路基的應(yīng)力與路基自重應(yīng)力之比大于的應(yīng)力分布深度范圍。

　　A. 0.2

　　B.0.1

　　C.0.02

　　D0.01

　　答案：B

　　解析：路基工作區(qū)定義：路基工作區(qū)是指汽車荷載通過(guò)路面?zhèn)鬟f到路基的應(yīng)力與路基土自重應(yīng)力之比大于0.1的應(yīng)力分布深度范圍。

　　2. 熱拌瀝青混合料路面攤輔后自然冷卻到表面溫度低于 ()°C方時(shí)可被交通。

　　A. 20

　　B.30

　　C.50

　　D.70

　　答案：C

　　解析：依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》5.9.1 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料 表面溫度度低于50 C后，方可開(kāi)放父迪。需要提早開(kāi)放父 通時(shí)，可灑水冷4卩降低混合料溫虔。

　　3. 高速公路熱拌瀝青混合料施工時(shí)，氣溫不得低于()°C。

　　A. 5

　　B.10

　　C.20

　　D.25

　　答案：B

　　解析：依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》1.0.4 瀝青路面施工必須有施工組織設(shè)計(jì)，并保證合理的施工 工期。瀝青路面不得在氣溫低于10°C(高速公路和一級(jí)公 路)或5°C(其他等級(jí)公路)，以及雨天、路面潮濕的情況下 施工。

　　4. 平整度是表征路面行駛舒適性的重要指標(biāo)，不同類型 設(shè)備所采用的指標(biāo)也有所不同，國(guó)際平整度指數(shù)IRI是()平整虔評(píng)價(jià)指標(biāo)。

　　A.反應(yīng)類

　　B.斷面類

　　C.標(biāo)準(zhǔn)差類

　　D.平均值類

　　答案：B

　　解析：激光平整度儀的測(cè)試指標(biāo)是國(guó)際平整度指 數(shù)IRI(m/km)。國(guó)際上廣泛采用國(guó)際平整度指數(shù)IRI作為 路面平整虔的評(píng)價(jià)指標(biāo)。斷面類是通過(guò)測(cè)量路表凸凹情 況來(lái)反映平整度，如3m直尺、連續(xù)式平整度儀以及激 光平整度儀。

　　5. 高速公路技術(shù)狀況評(píng)定對(duì)路面抗滑性能的最低檢測(cè)頻 率要求為()。

　　A.1年2次

　　B.1年1次

　　C.2年1次

　　D.5年2次

　　答案：C

　　解析：高速公路(一級(jí)公路)瀝青路面技術(shù)狀況評(píng)定對(duì)路面抗滑性能的最低檢測(cè)頻率要求為2年一次

　　6. 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，關(guān)鍵項(xiàng)目的檢查合格率不低于()。

　　A. 90%

　　B.92%

　　C.95%

　　D.98%

　　答案：C

　　解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，關(guān)鍵項(xiàng)目的檢查合格率不低于95%。

　　7. 車載式顛簸累積儀直接測(cè)量的是()。

　　A. IRI

　　B.σ

　　C.BI

　　D.RN

　　答案：C

　　解析：車載式顛簸累積儀直接測(cè)量的是單向累計(jì)值VBI。

　　8. 高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)瀝青混1 土礦料級(jí)配進(jìn)行檢測(cè)時(shí)， 頭測(cè)結(jié)果應(yīng)確足()要求。

　　A.目標(biāo)配合比

　　B.生產(chǎn)配合比

　　C.礦料級(jí)配范圍

　　D.經(jīng)驗(yàn)配合比

　　答案：B

　　解析：依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》表7 - 3 - 2規(guī)定需要滿足生產(chǎn)配合比要求。

　　9. 擾動(dòng)土樣采用擊實(shí)法制備試件時(shí)，同一組試件與制備標(biāo)準(zhǔn)之差值，密虔不大于()g/cm3,含水率不大于() %。

　　A.±0.2, 1

　　B.±0.5, 1

　　C.±0.1, 1

　　D.±0.1, 2

　　答案：D

　　解析：擾動(dòng)土樣采用擊實(shí)法制備試件時(shí)，同一組 試件與制備標(biāo)準(zhǔn)之差值，密虔不大于±0.lg/cm3,含水率 不大于2%。

　　10. 土的含水率是指()之比，通常用百分?jǐn)?shù)表示。

　　A. 土中水的體積與土樣體積

　　B. 土中水的體積與固體顆粒體積

　　C. 土中水的質(zhì)量與固體顆粒質(zhì)量

　　D. 土中水的質(zhì)量與土樣質(zhì)量

　　答案：C

　　解析：土的含水率是指土中水的質(zhì)量與固體顆粒 質(zhì)量之比，通常用百分?jǐn)?shù)表示。

每天跑步、走路等運(yùn)動(dòng)能充分刺激大腦，改善腦活性……

1. 路基工作區(qū)是指汽車荷載通過(guò)路面?zhèn)鬟f到路基的應(yīng)力與路基自重應(yīng)力之比大于的應(yīng)力分布深度范圍。

　　A. 0.2

　　B.0.1

　　C.0.02

　　D0.01

　　答案：B

　　解析：路基工作區(qū)定義：路基工作區(qū)是指汽車荷載通過(guò)路面?zhèn)鬟f到路基的應(yīng)力與路基土自重應(yīng)力之比大于0.1的應(yīng)力分布深度范圍。

　　2. 熱拌瀝青混合料路面攤輔后自然冷卻到表面溫度低于 ()°C方時(shí)可被交通。

　　A. 20

　　B.30

　　C.50

　　D.70

　　答案：C

　　解析：依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》5.9.1 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料 表面溫度度低于50 C后，方可開(kāi)放父迪。需要提早開(kāi)放父 通時(shí)，可灑水冷4卩降低混合料溫虔。

　　3. 高速公路熱拌瀝青混合料施工時(shí)，氣溫不得低于()°C。

　　A. 5

　　B.10

　　C.20

　　D.25

　　答案：B

　　解析：依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》1.0.4 瀝青路面施工必須有施工組織設(shè)計(jì)，并保證合理的施工 工期。瀝青路面不得在氣溫低于10°C(高速公路和一級(jí)公 路)或5°C(其他等級(jí)公路)，以及雨天、路面潮濕的情況下 施工。

　　4. 平整度是表征路面行駛舒適性的重要指標(biāo)，不同類型 設(shè)備所采用的指標(biāo)也有所不同，國(guó)際平整度指數(shù)IRI是()平整虔評(píng)價(jià)指標(biāo)。

　　A.反應(yīng)類

　　B.斷面類

　　C.標(biāo)準(zhǔn)差類

　　D.平均值類

　　答案：B

　　解析：激光平整度儀的測(cè)試指標(biāo)是國(guó)際平整度指 數(shù)IRI(m/km)。國(guó)際上廣泛采用國(guó)際平整度指數(shù)IRI作為 路面平整虔的評(píng)價(jià)指標(biāo)。斷面類是通過(guò)測(cè)量路表凸凹情 況來(lái)反映平整度，如3m直尺、連續(xù)式平整度儀以及激 光平整度儀。

在近些年來(lái)的招聘會(huì)上，“人力資源管理”這個(gè)職位頻頻出現(xiàn)在眾多求職者面前。有關(guān)專家介紹，人力資源管理師是如今少數(shù)幾個(gè)行情持續(xù)看漲的職業(yè)之一。

出題方向：公路專業(yè)在瀝青及瀝青砼方向，2011年的考試瀝青內(nèi)容占到了40%，如果你是做這一塊的那你有很大優(yōu)勢(shì)。

　　易出現(xiàn)的問(wèn)題及糾正方法---

　　問(wèn)題1：坐時(shí)向前移動(dòng)。

　　糾正方法：助訓(xùn)員在犬的后面用牽引帶控制犬，當(dāng)犬向前移動(dòng)時(shí)，助訓(xùn)員向后扯拉牽引帶刺激，當(dāng)犬做出正確動(dòng)作時(shí)，及時(shí)給予獎(jiǎng)勵(lì)。

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