課程標(biāo)題：2020年新鄉(xiāng)學(xué)會計去哪個學(xué)校

會計培訓(xùn)信息 新鄉(xiāng)會計是新鄉(xiāng)會計培訓(xùn)學(xué)校的重點專業(yè)，新鄉(xiāng)市知名的會計培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，教育培訓(xùn)知名品牌，新鄉(xiāng)會計培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，全國各大城市均設(shè)有分校，學(xué)校歡迎你的加入。

新鄉(xiāng)會計培訓(xùn)學(xué)校分布新鄉(xiāng)市紅旗區(qū),衛(wèi)濱區(qū),鳳泉區(qū),牧野區(qū),衛(wèi)輝市,輝縣市,新鄉(xiāng)縣,獲嘉縣,原陽縣,延津縣,封丘縣,長垣縣等地,是新鄉(xiāng)市極具影響力的會計培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

新鄉(xiāng)會計培訓(xùn)學(xué)校是一所集各類會計培訓(xùn)予一體的會計培訓(xùn)類學(xué)校，開設(shè)有初級會計培訓(xùn)、中級會計培訓(xùn)、會計實操培訓(xùn)、注冊會計師考證、會計電算化培訓(xùn)、會計從業(yè)資格證、出納培訓(xùn)、稅務(wù)軟件培訓(xùn)及cpa考證培訓(xùn)等專業(yè)。

審計風(fēng)險的存在及企業(yè)存在嚴(yán)重錯報和舞弊的可能性，使得審計人員在計劃和實施審計工作時，應(yīng)當(dāng)保持職業(yè)懷疑的態(tài)度，對企業(yè)的會計報表持有懷疑，充分考慮被審計單位可能存在的重大錯報的情形。即在審計過程中需要采用發(fā)現(xiàn)性審計程序?qū)彶槠髽I(yè)中存在的任何有錯報及舞弊的行為跡象的業(yè)務(wù)，提高審計效果，達(dá)到審計目的。

4.2.3　庫存現(xiàn)金控制

開發(fā)工業(yè)成本核算沙盤和經(jīng)營管理電子沙盤,讓學(xué)員在實戰(zhàn)中演練.

陜西省思維職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校、陜西省思維會計培訓(xùn)中心是陜西省財政廳、西安市財政局、陜西省勞動廳于1999年批準(zhǔn)設(shè)立的財會類國家職業(yè)技能報名、培訓(xùn)、考試的專業(yè)學(xué)校。

1、實力強(qiáng)：起步早、辦學(xué)久、經(jīng)驗足，師資強(qiáng)大、資料權(quán)威，實力保證了歷年高通過率；

每份資產(chǎn)評估報告書的正文之前應(yīng)有表達(dá)該報告書關(guān)鍵內(nèi)容的摘要，用來讓各有關(guān)方面了解該評估報告書的主要信息。該摘要與資產(chǎn)評估報告書正文一樣具有同等法律效力，由注冊資產(chǎn)評估師、評估機(jī)構(gòu)法定代表人及評估機(jī)構(gòu)等簽字蓋章和署明提交日期。該摘要還必須與評估報告書提示的結(jié)果一致，不得有誤導(dǎo)性內(nèi)容，并應(yīng)當(dāng)采用提醒文字提醒使用者閱讀全文。

3.資產(chǎn)評估報告書正文的基本內(nèi)容

(1)首部。評估報告書正文的首部應(yīng)包括標(biāo)題和報告書序號，標(biāo)題應(yīng)含有“XXX(評估)項目資產(chǎn)評估報告書”字樣。

(2)序言。報告書正文的序言應(yīng)寫明該評估報告委托方全稱、受托評估事項及評估工作整體情況。

(3)委托方與資產(chǎn)占有方簡介。報告書正文的委托方與資產(chǎn)占有方簡介應(yīng)較為詳細(xì)地分別介紹委托方和資產(chǎn)占有方的情況。當(dāng)委托方和占有方相同時，可作為資產(chǎn)占有方介紹，也要寫明委托方和資產(chǎn)占有方之間的隸屬關(guān)系或經(jīng)濟(jì)關(guān)系。無隸屬關(guān)系或經(jīng)濟(jì)關(guān)系的，應(yīng)寫明發(fā)生評估的原因，當(dāng)資產(chǎn)占有方為多家企業(yè)時，還須逐一介紹。

(4)評估目的。報告書正文的評估目的應(yīng)寫明本次資產(chǎn)評估是為了滿足委托方的何種需要，及其所對應(yīng)的經(jīng)濟(jì)行為類型，并簡要準(zhǔn)確地說明該經(jīng)濟(jì)行為是否經(jīng)過批準(zhǔn)。若已獲批準(zhǔn)，應(yīng)將批準(zhǔn)文件的名稱、批準(zhǔn)單位、批準(zhǔn)日期及文號寫出。

(5)評估范圍和對象。這部分應(yīng)寫明納入評估范圍的資產(chǎn)及其類型，并列出評估前的賬面金額。評估資產(chǎn)為多家占有，應(yīng)說明各自的份額及對應(yīng)資產(chǎn)類型。

(6)評估基準(zhǔn)日。這部分應(yīng)寫明評估基準(zhǔn)日的具體日期，確定評估基準(zhǔn)日的理由和成立條件，揭示確定基準(zhǔn)日對評估結(jié)果的影響程度。另外，還應(yīng)對采用非基準(zhǔn)日價格標(biāo)準(zhǔn)作出說明。評估基準(zhǔn)日應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟(jì)行為的性質(zhì)由委托方確定，并盡可能與評估目的實現(xiàn)日接近。

(7)評估原則。應(yīng)在這部分中寫明評估工作過程中遵循的各類原則和本次評估遵循國家及行業(yè)規(guī)定的公認(rèn)原則。對所遵循的特殊原則也應(yīng)作適當(dāng)闡述。

(8)評估依據(jù)。應(yīng)在這部分中列示評估依據(jù)，包括經(jīng)濟(jì)行為依據(jù)、法律法規(guī)依據(jù)、產(chǎn)權(quán)依據(jù)和取價依據(jù)等。對評估中采用的特殊依據(jù)應(yīng)作相應(yīng)的披露。

(9)評估方法。應(yīng)在這部分中說明評估過程所選擇、使用的評估方法和選擇評估方法的依據(jù)或原因。對某項資產(chǎn)評估采用一種以上評估方法的還應(yīng)說明原因并說明該資產(chǎn)價值的確定方法。對所選擇特殊評估方法的，也應(yīng)介紹其原理及適用范圍。

(10)評估過程。這部分應(yīng)反映評估機(jī)構(gòu)自接受評估項目委托起至提交評估報告的全過 程。包括接受委托過程中確定評估目的、對象及范圍，基準(zhǔn)日和擬定評估方案的過程;資產(chǎn) 清查中指導(dǎo)資產(chǎn)占有方清查、搜集準(zhǔn)備資料、檢查與驗證過程;評估估算中的現(xiàn)場檢測與鑒 定、評估方法選擇、市場調(diào)查與分析過程;評估匯總中的結(jié)果匯總、評估結(jié)論分析、撰寫報 告與說明、內(nèi)部復(fù)核過程，以及提交評估報告等過程。

(11)評估結(jié)論。這部分是報告正文的重要部分，應(yīng)使用表述性文字完整地敘述評估機(jī) 構(gòu)對評估結(jié)果發(fā)表的結(jié)論，對資產(chǎn)、負(fù)債、凈資產(chǎn)的賬面價值、調(diào)整后賬面價值、評估價值 及其增減幅度進(jìn)行表述，還應(yīng)單獨列示不納入評估匯總表的評估結(jié)果。

(12)特殊事項說明。在這部分中應(yīng)說明在評估過程中已發(fā)現(xiàn)可能影響評估結(jié)論，但非 評估人員執(zhí)業(yè)水平和能力所能評定估算的有關(guān)事項，也應(yīng)提示評估報告使用者注意特別事項 對評估結(jié)論的影響，還應(yīng)提示評估人員認(rèn)為需要說明的其他事項。

(13)評估基準(zhǔn)日期后重大事項。在這部分中，應(yīng)揭示評估基準(zhǔn)日后至評估報告提出日期間發(fā)生的重要事項，以及評估基準(zhǔn)日的期后事項對評估結(jié)論的影響，還應(yīng)說明發(fā)生在評估 基準(zhǔn)日期后不能直接使用評估結(jié)論的事項。

(14)評估報告法律效力、使用范圍和有效期。這部分應(yīng)具體寫明評估報告成立的前提條件和假設(shè)條件，并寫明評估報告依照法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定發(fā)生法律效力和評估結(jié)果的有效 使用期限。還應(yīng)寫明評估結(jié)論僅供委托方依評估目的使用和送交主管部門審查使用，并申明 評估報告書的使用權(quán)歸委托方所有，未經(jīng)許可不得隨意向他人提供或公開。

(15)評估報告提出日期。在這部分中，應(yīng)寫明評估報告書提交委托方的具體日期。評估報告書原則上應(yīng)在確定的評估基準(zhǔn)日后三個月內(nèi)提出。

(16)尾部。這部分應(yīng)寫明出具評估報告書的機(jī)構(gòu)名稱并加蓋公章，還要由評估機(jī)構(gòu)法 定代表人和至少兩名負(fù)責(zé)評估的注冊資產(chǎn)評估師簽名蓋章。

4.備查文件的基本內(nèi)容

依據(jù)稅法規(guī)定，企業(yè)依照國務(wù)院有關(guān)主管部門或者省級人民政府規(guī)定的范圍和標(biāo)準(zhǔn)為職工繳納的基本養(yǎng)老保險費、基本醫(yī)療保險綱、失業(yè)保險費、工傷保險費、生育保險費等基本社會保險費，準(zhǔn)予扣除，不需按稅前允許列支工資標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行納稅調(diào)整。

推動交通運輸安全發(fā)展、高效發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，不斷提高發(fā)展的質(zhì)量和效益，是當(dāng)前和今后一段時期交通運輸財務(wù)審計工作面臨的重要任務(wù)。隨著國家財稅體制改革的深入，逐步建立財力與事權(quán)相匹配的體制，優(yōu)化轉(zhuǎn)移支付結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)債務(wù)風(fēng)險防控，推進(jìn)預(yù)算管理科學(xué)化等，對做好交通運輸財務(wù)審計工作提出了更高要求。面對新任務(wù)新要求，為進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)交通運輸財務(wù)審計工作，提出以下指導(dǎo)意見。

一、加強(qiáng)和改進(jìn)交通運輸財務(wù)審計工作的總體思路 以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，牢牢把握交通運輸發(fā)展穩(wěn)中求進(jìn)、適度超前的總基調(diào)，以提高交通運輸發(fā)展的質(zhì)量和效益為中心，堅持深化改革，創(chuàng)新籌資機(jī)制、優(yōu)化資金配置、健全管理制度、強(qiáng)化審計監(jiān)督，加快構(gòu)建“制度完善、預(yù)算科學(xué)、保障有力、績效優(yōu)良、風(fēng)險可控”的財務(wù)審計工作新格局，更好地為交通運輸加快發(fā)展轉(zhuǎn)型發(fā)展服務(wù)。

二、加強(qiáng)和改進(jìn)交通運輸財務(wù)審計工作的主要內(nèi)容

(一)拓展聚財渠道，完善資金保障機(jī)制。 用好中央交通專項資金政策。認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會中央關(guān)于深化財稅體制改革的各項部署，深入分析交通運輸資金保障面臨的新問題，加強(qiáng)調(diào)查研究，做好政策儲備。深化公路水路管理體制改革，建立有利于交通運輸事業(yè)發(fā)展的財力和事權(quán)相匹配的公路水路管理體制。加快構(gòu)建“政府主導(dǎo)、多方參與”的籌資機(jī)制。切實用好車購稅和港口建設(shè)費等中央交通專項資金政策。嚴(yán)格執(zhí)行成品油稅費改革中央轉(zhuǎn)移支付資金�？顚Ｓ弥贫取� 引導(dǎo)地方政府投入。強(qiáng)化地方政府的投資主體責(zé)任和資金保障能力，引導(dǎo)地方統(tǒng)籌使用各類財政性資金，設(shè)立交通發(fā)展專項資金，提高資金集約利用效率。鼓勵地方利用中央代發(fā)地方政府債券加大交通建設(shè)投入，推動地方加大財政性資金對普通公路的投入力度。堅持管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，加快完善政府融資平臺的功能和管理體制，通過向現(xiàn)有融資平臺注入新的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)等方式，增強(qiáng)平臺融資能力。加快研究建立項目外溢收益返還機(jī)制，將公路沿線資源的部分收益用于公路發(fā)展。 著力構(gòu)建多元化市場籌資機(jī)制。進(jìn)一步完善收費公路政策，加快探索建立特許經(jīng)營制度，建立合理回報、超額收益分成和超低收益政府補償機(jī)制，規(guī)范收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓行為，鼓勵、支持和引導(dǎo)社會資本投資交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)領(lǐng)域。繼續(xù)深化與金融機(jī)構(gòu)的戰(zhàn)略合作，創(chuàng)新支持交通運輸發(fā)展的方式方法。努力擴(kuò)大直接融資比重，降低融資成本。加強(qiáng)調(diào)查研究，及時總結(jié)推廣各地在做好籌融資工作方面的經(jīng)驗做法。

(二)注重用財效益，提升預(yù)算管理科學(xué)化水平。 強(qiáng)化預(yù)算調(diào)控功能。堅持規(guī)劃引領(lǐng)，強(qiáng)化規(guī)劃的嚴(yán)肅性，硬化預(yù)算約束，促進(jìn)財力與需求相匹配、預(yù)算與規(guī)劃相適應(yīng)，舉債與償還相結(jié)合，促進(jìn)規(guī)模、速度和質(zhì)量、效益相協(xié)調(diào)。進(jìn)一步完善中央交通專項資金的使用政策，充分發(fā)揮中央交通專項資金的引導(dǎo)作用。探索試行綜合預(yù)算管理模式，全面反映交通運輸部門收支總量、結(jié)構(gòu)和管理活動，統(tǒng)籌運用好各種財力資源，逐步實現(xiàn)年度預(yù)算編制范圍涵蓋建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)和運輸服務(wù)等交通運輸發(fā)展的各個方面。 優(yōu)化資金支出結(jié)構(gòu)。堅持統(tǒng)籌兼顧、突出重點、有保有壓的原則，合理安排使用交通專項資金。優(yōu)先保障規(guī)劃內(nèi)項目、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展亟需項目、行業(yè)發(fā)展重點項目的資金需求。加大對綜合運輸、運輸服務(wù)、運輸設(shè)備與裝備、科技創(chuàng)新、信息化、智能化等領(lǐng)域的支持，推動交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。探索完善以獎代補管理制度，加大對節(jié)能減排、綠色低碳等領(lǐng)域的支持，大力推進(jìn)新能源、新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用，促進(jìn)交通運輸綠色、循環(huán)低碳發(fā)展。加大對安保設(shè)施投入力度，提升安全應(yīng)急保障能力，切實推動平安交通創(chuàng)建活動。對于存在重大質(zhì)量安全隱患的基礎(chǔ)設(shè)施項目和地區(qū)且整改不力的限制支持，確保資金投資效益。進(jìn)一步優(yōu)化交通專項資金支出結(jié)構(gòu)，繼續(xù)實施區(qū)域差異化投資政策，加大對農(nóng)村、中西部地區(qū)、老少邊窮地區(qū)、集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)的投資傾斜力度，推進(jìn)交通運輸基本公共服務(wù)均等化。加大對國家高速公路“斷頭路”、普通國道“瓶頸路段”建設(shè)的投入，提高普通國省干線公路在車購稅資金安排中的比重，發(fā)揮路網(wǎng)綜合效益。加大對交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)資金的支持力度，促進(jìn)建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展。 推進(jìn)預(yù)算管理科學(xué)化精細(xì)化。推動預(yù)算項目庫建設(shè)，加快建立完善項目預(yù)算滾動管理機(jī)制，提高項目安排科學(xué)性、合理性。繼續(xù)推動項目支出預(yù)算定額標(biāo)準(zhǔn)體系和專用資產(chǎn)配置標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，提高預(yù)算編制準(zhǔn)確性和精細(xì)化水平。加強(qiáng)項目前期論證工作，不具備執(zhí)行條件的項目一律不得編列預(yù)算。對年內(nèi)部門預(yù)算執(zhí)行不到位的項目一律核減相應(yīng)預(yù)算。嚴(yán)禁無預(yù)算安排資金，嚴(yán)禁超預(yù)算支出、超進(jìn)度撥款，努力提高預(yù)算執(zhí)行效率和效益。完善預(yù)算執(zhí)行跟蹤管理制度，加強(qiáng)預(yù)算分析與動態(tài)監(jiān)控，提高預(yù)算執(zhí)行的及時性和均衡性。繼續(xù)完善和推進(jìn)部門預(yù)算編制質(zhì)量和執(zhí)行考核通報制度。加強(qiáng)政府采購管理，規(guī)范資產(chǎn)購建、使用、處置行為，著力提高資產(chǎn)管理水平和使用效益。 發(fā)揮稅費政策在引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級中的作用。積極引導(dǎo)交通運輸企業(yè)主動適應(yīng)國家稅費改革要求，以稅費改革為契機(jī)，促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部管理、調(diào)整經(jīng)營管理模式和組織方式，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。加強(qiáng)對交通運輸行政事業(yè)性收費和經(jīng)營性收費的監(jiān)督管理，切實減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，營造良好的稅費政策環(huán)境。

(三)創(chuàng)新理財方式，加強(qiáng)績效管理。 加強(qiáng)項目成本控制。在確保安全與質(zhì)量的前提下，開源節(jié)流，加強(qiáng)設(shè)計階段、施工階段、養(yǎng)護(hù)階段等各環(huán)節(jié)管理，建立項目全過程成本控制制度。合理選擇技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化設(shè)計方案，加強(qiáng)物料、設(shè)備采購管理，加強(qiáng)概算審查和工程造價管理，有效控制工程造價�？茖W(xué)合理調(diào)度資金，提高資金利用效率，減少利息支出。 強(qiáng)化預(yù)算績效管理。完善預(yù)算績效管理制度，逐步建立績效目標(biāo)設(shè)定、績效跟蹤、績效評價及結(jié)果運用有機(jī)結(jié)合的事前、事中、事后績效管理機(jī)制。研究建立具有行業(yè)特色的預(yù)算績效評價指標(biāo)體系，逐步擴(kuò)大績效評價的試點范圍與規(guī)模，鼓勵具備條件的省級交通運輸主管部門和部屬單位，積極開展本單位整體支出、項目支出或交通專項轉(zhuǎn)移支付資金績效目標(biāo)編報試點。建立績效管理工作考核和結(jié)果通報、約談制度;探索建立將績效評價結(jié)果與預(yù)算安排和干部責(zé)任相掛鉤的制度，對評價工作組織不力、效果不好的單位，將核減或不安排新增項目預(yù)算，對確因決策失誤、監(jiān)管不力造成損失浪費的，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行問責(zé)。 大力倡導(dǎo)厲行節(jié)約。堅持勤儉辦一切事業(yè)，堅決禁止鋪張浪費，嚴(yán)格控制“三公經(jīng)費”和會議費等一般性支出。加強(qiáng)車輛編制管理，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)配置車輛。嚴(yán)格控制黨政機(jī)關(guān)辦公樓等樓堂館所建設(shè)。嚴(yán)禁以各種名義向基層單位轉(zhuǎn)嫁、攤派和報銷費用。 加強(qiáng)內(nèi)部控制。完善制度設(shè)計，打牢制度基礎(chǔ)，加快構(gòu)建覆蓋資金籌集、預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行、資產(chǎn)管理、審計監(jiān)督等各個環(huán)節(jié)的內(nèi)部控制制度體系，扎實推進(jìn)財務(wù)管理內(nèi)部控制制度全面性和有效性評價工作。穩(wěn)步推進(jìn)國庫集中收付制度改革，提高財政資金的安全性、規(guī)范性和有效性。加強(qiáng)銀行賬戶管理和動態(tài)監(jiān)控，嚴(yán)格控制大額現(xiàn)金使用。全面落實部屬單位工資卡、公務(wù)卡結(jié)算制度，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范公務(wù)支出管理。穩(wěn)步推進(jìn)部門預(yù)決算信息公開，推動行政事業(yè)單位內(nèi)部財務(wù)公開，主動接受社會和內(nèi)部職工監(jiān)督。夯實會計基礎(chǔ)工作，實現(xiàn)財務(wù)會計和審計檔案管理的規(guī)范化。加快財務(wù)審計工作信息化建設(shè)，推進(jìn)信息資源整合，建立集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、預(yù)決算、國有資產(chǎn)、政府采購、銀行賬戶、審計管理于一體的財務(wù)信息系統(tǒng)，提高信息資源利用效率。

(四)實化管財手段，強(qiáng)化審計監(jiān)督。 深化領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計。在確保行政“一把手”離任經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計全覆蓋基礎(chǔ)上，積極開展任中和任期屆滿審計。拓展審計內(nèi)容，堅持從財務(wù)收支的真實性入手，以權(quán)力運行和責(zé)任落實為重點，著力監(jiān)督和檢查領(lǐng)導(dǎo)干部依法依規(guī)履職盡責(zé)情況，推動健全責(zé)任追究和問責(zé)機(jī)制。 加強(qiáng)重大項目和重點資金審計監(jiān)督。推行重點建設(shè)項目跟蹤審計，重點加強(qiáng)對征地拆遷、工程招投標(biāo)、設(shè)計變更、計量支付、竣工決算等交通建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)的審計，控制工程造價，防范管理漏洞，糾正建設(shè)浪費，促進(jìn)建設(shè)資金安全和有效使用。加強(qiáng)收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓監(jiān)督管理。探索建立完善車輛通行費審計制度，對收費公路車輛通行費收支管理情況進(jìn)行審計，保障車輛通行費�？顚Ｓ�。加強(qiáng)交通運輸專項資金審計，提高資金使用效益。 嚴(yán)格執(zhí)行財經(jīng)紀(jì)律。建立健全制度落實的責(zé)任機(jī)制，強(qiáng)化制度執(zhí)行的監(jiān)督檢查，維護(hù)制度的公平性、嚴(yán)肅性和權(quán)威性，充分發(fā)揮制度的“防火墻”作用。堅持標(biāo)本兼治，充分發(fā)揮內(nèi)部審計的“免疫系統(tǒng)”功能，加強(qiáng)對典型案例的剖析，深入開展警示教育，提高遵守財經(jīng)紀(jì)律意識，促進(jìn)和加強(qiáng)財務(wù)管理。嚴(yán)肅查處領(lǐng)導(dǎo)干部和工作人員的違規(guī)違紀(jì)問題，嚴(yán)肅查處違反中央八項規(guī)定、私設(shè)“小金庫”行為，嚴(yán)肅查處因違規(guī)決策和管理不力造成國有資產(chǎn)流失、違規(guī)套取財政資金等問題。 加強(qiáng)風(fēng)險防控。合理控制債務(wù)規(guī)模，加快形成舉債規(guī)范、融資合理、風(fēng)險可控的長效機(jī)制。明確政府性交通債務(wù)償還的主體責(zé)任，將政府性交通債務(wù)收支、還本付息支出納入地方財政預(yù)算，推動建立償債準(zhǔn)備金，統(tǒng)籌做好債務(wù)償還工作。建立完善債務(wù)統(tǒng)計制度，加強(qiáng)對政府性交通債務(wù)的動態(tài)監(jiān)測和預(yù)警。優(yōu)化存量債務(wù)結(jié)構(gòu)，緩釋債務(wù)風(fēng)險，保持信貸資金有序運轉(zhuǎn)，堅決守住不發(fā)生系統(tǒng)性和區(qū)域性債務(wù)風(fēng)險的底線。

收入是指企業(yè)在日�；顒又行纬傻�、會導(dǎo)致所有者權(quán)益增加的、與所有者投入資本無關(guān)的經(jīng)濟(jì)利益的總流入。

財務(wù)分析是會計人員工作的重要內(nèi)容之一。財務(wù)分析是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)了解企業(yè)財務(wù)狀況，同時也是企業(yè)財務(wù)人員參與企業(yè)管理，提出合理化建議的最有效途徑。財務(wù)分析要達(dá)到重點突出、說明清楚、報送及時、預(yù)測準(zhǔn)確、措施得力的目的，進(jìn)入財務(wù)工作“靈魂”之境界，充分發(fā)揮其診斷企業(yè)的“聽診器”；觀察企業(yè)運行狀況的“顯微鏡”之功能。那么會計人員在財務(wù)分析的過程中有哪七個事項需要注意的呢？

怎么跟老師講的不一樣等等。

凈利潤、資產(chǎn)、負(fù)債、投資收益、每股盈余、現(xiàn)金流量等，似乎每天都縈繞在耳邊。

2.2.1　什么是復(fù)式記賬

培訓(xùn)內(nèi)容：

學(xué)習(xí)內(nèi)容

會計上，費用是指企業(yè)在日�；顒又邪l(fā)生的、會導(dǎo)致所有者權(quán)益減少的、與向所有者分配利潤無關(guān)的經(jīng)濟(jì)利益的總流出。

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