新聞標(biāo)題：湖南學(xué)汽車改裝去哪里好

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湖南學(xué)汽車改裝去哪里好

    一輛行駛里程約3.9萬km的2009年上海通用別克凱越1.6 L手動擋轎車。車主反映：該車左前車窗玻璃升降時有異響，像是玻璃和沙子摩擦發(fā)出的“吱吱”聲。

    讀數(shù)據(jù)流，結(jié)果未發(fā)現(xiàn)異常，由此排除電控系統(tǒng)故障。接下來對變速器進行油壓測試，D位壓力為344. 5 kPa，正常，說明液壓控制無故障。

    可以用發(fā)動機診斷儀對散熱風(fēng)扇進行功能測試，散熱風(fēng)扇如能正常轉(zhuǎn)動，說明線路正常，檢查一下節(jié)溫器。故障2.汽車散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)空調(diào)不制冷。原因。首先檢查電子扇溫控開關(guān)，開關(guān)沒問題檢查電子扇自身的故障，電子扇正常運轉(zhuǎn)才可以對空調(diào)蒸發(fā)器進行散熱使空調(diào)系統(tǒng)制冷。故障3.汽車發(fā)動機散熱風(fēng)扇高檔不轉(zhuǎn)原因，發(fā)動機水溫高主要是因為電子扇不啟動導(dǎo)致的，將電子扇故障排除后水溫就會正常了。

    最后檢查機油油位請將車停放平穩(wěn)，不要停在坡道或者傾斜的地方，因為一旦車身有傾斜，油底殼內(nèi)的機油液面就會改變，測量結(jié)果不準(zhǔn)。

    這也導(dǎo)致汽車電工行業(yè)的人員稀缺，汽車電器維修師需要更加縝密的思維，需要更加豐富的汽修基礎(chǔ)。照明信號系統(tǒng)外照明燈、示寬燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、制動燈等；電工基礎(chǔ)電的形成、電的作用、電流、電壓、電阻的測量等；點火系統(tǒng)點火線圈、點火器、高壓線、火花塞、電子；啟動系統(tǒng)蓄電池、起動機、鑰匙啟動電路、無鑰；

    然而在匹配后出現(xiàn)“您的訂購系統(tǒng)／零件清單中檢查控制單元46一舒適／便利功能系統(tǒng)中央模塊是否對該車有效”。

    一輛行駛里程約6000km的 2012款雪佛蘭新景程轎車。用戶反映：該車在烈日下暴曬后經(jīng)常出現(xiàn)遙控失效。

    更換燃油泵后試車, 發(fā)現(xiàn)依 舊存在上述故障。 再次測量燃油系統(tǒng)壓力 ,依舊低于正常值。于是順著燃油管路進行檢查 , 當(dāng)檢查到燃油濾清器時發(fā)現(xiàn)燃油濾清器裝反了,使得燃油的流量受到限制 ,燃油供應(yīng)不足 ,混合氣過稀。

    磨合期應(yīng)該注意的幾大事項：1、緊急制動：急剎車本身就是不良的駕駛習(xí)慣，特別是對新車的發(fā)動機、以及制動系統(tǒng)和底盤的損傷很大。行車中應(yīng)提前處理況，減速減擋；如確實有突發(fā)情況需要緊急剎車，也應(yīng)先踩下離合器踏板，以減少發(fā)動機的沖擊損傷。

     提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速到2000r/min，隨后減速，這時換向閥應(yīng)在瞬間內(nèi)把空氣流導(dǎo)人大氣，然后恢復(fù)向排氣歧管泵氣。如果換向閥在減速時不放氣，說明該系統(tǒng)不正常（并將會造成回火）。

     由于孰流發(fā)電機的電壓與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速和每極磁通成正比，因此，在轉(zhuǎn)速升高時，減小磁通就可使電壓保持一定，而磁通的大小取決于磁場電流，所以在轉(zhuǎn)速變化時，只要能自動調(diào)節(jié)磁場電流，就能使電壓保持一定。

    在排除故障時，要檢查輸油壓力是否正常，如正常，則應(yīng)檢查調(diào)速器工作情況。檢查時首先將供油拉鈕拉出，然后急加油門試驗，若加速靈敏，并由排氣管排出大量黑煙，說明原來供油量不足，可將噴油泵連同調(diào)速器一起卸下，進行臺架檢驗。

    拔出中心高壓線對準(zhǔn)缸體約8mm，撥動斷電器觸點或利用起動機起動，作高壓跳火試驗。若無火，則中心高壓線或點火線圈有故障；若有火，應(yīng)按下述步驟進行診斷。 ①檢查高壓分線是否脫落，點火順序是否正確。

    用萬用表的 50 V 直流電壓 擋調(diào)取故 障代碼。在駕駛室內(nèi)熔絲盒處 找到診 斷端子 , 用紅表筆 接 1 號端 子 , 黑表筆接 21 號端子 , 接通點火 開關(guān) ,觀察 電壓表指 針擺動規(guī)律 , 調(diào)得 1 號正 常碼 , 說 明發(fā)動機 控制系統(tǒng) 無故障代碼輸出。

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