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    洛陽汽車吊培訓(xùn)學(xué)校

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    課程名稱: 洛陽學(xué)汽車吊去哪里好
    品牌: 洛陽汽車吊培訓(xùn)學(xué)校
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    最后更新: 2025-10-19 14:31
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    洛陽學(xué)汽車吊去哪里好詳細(xì)介紹

         輕小起重設(shè)備: 輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊,動作簡單,作業(yè)范圍投影以點(diǎn)、線為主。輕、小型起重設(shè)備,一般只有一個升降機(jī)構(gòu),它只能使重物作單一的升降運(yùn)動。屬于這一類的有:千斤頂、滑車、手(氣、電)動葫蘆、絞車等。電動葫蘆常配有運(yùn)行小車與金屬構(gòu)架以擴(kuò)大作業(yè)范圍。<電動葫蘆>  CD1、MD1型系列鋼絲繩電動葫蘆系在原CD、MD型基礎(chǔ)上的改進(jìn)型產(chǎn)品。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、安全可靠、零部件通用程度大,互換性強(qiáng)、起重能力高、維修方便等特點(diǎn),是用途廣泛,深受歡迎的輕型起重設(shè)備。 該葫蘆有固定式和小車式兩類。固定式按固定支腳在上、下、左、右位置不同又分為A1、A2、A3、A4四種型式,可直接安裝在構(gòu)架上使用,小車式具有運(yùn)行功能,可安裝在軌道上使用。CD1型為單速起升,MD1為常速和慢速兩檔起升。

         混凝土構(gòu)件吊裝 11.5.1混凝土構(gòu)件運(yùn)輸、吊裝時混凝土強(qiáng)度,一般構(gòu)件不得低于設(shè)計強(qiáng)度的 75%,桁架、薄壁等大型構(gòu)件應(yīng)達(dá)到100%。 11.5.2 混凝土構(gòu)件運(yùn)輸、堆放的支承方式應(yīng)與設(shè)計安裝位置一致。樓板疊放各層墊木應(yīng)在同 一垂直線上;屋架、梁的放置,除沿長度方向的兩側(cè)設(shè)置不少于三道撐木外,可將幾榀屋架 用方木、鋼絲綁扎連接成一穩(wěn)定整體;墻板應(yīng)放置在專用的堆放架上,堆放架的穩(wěn)定應(yīng)經(jīng)計 算確定。 11.5.3 當(dāng)予制柱吊點(diǎn)的位置設(shè)計無規(guī)定時,應(yīng)經(jīng)計算確定。柱子吊裝入基礎(chǔ)杯口必須將柱腳 落底,吊裝后及時校正,柱子每側(cè)面不得少于兩個楔子固定,且應(yīng)兩人在柱子兩側(cè)面同時對 打。當(dāng)采用纜風(fēng)繩校正時,必須待纜風(fēng)繩固定后,起重機(jī)方可脫鉤。 11.5.4 采用雙機(jī)抬吊裝時,應(yīng)統(tǒng)一指揮相互配合,兩臺起重機(jī)吊索都應(yīng)保持與地面呈垂直狀 態(tài)。除應(yīng)合理分配荷載外,還應(yīng)指揮使兩機(jī)同步將柱子吊離地面和同步落下就位。 11.5.5 混凝土屋架平臥制作翻身扶直時,應(yīng)根據(jù)屋架跨度確定吊索綁扎形式及加固措施,吊 索與水平線夾角不應(yīng)小于60o,起重機(jī)扶直過程中宜一次扶直不應(yīng)有急剎車。

         吊車操作基本技能、吊車操作規(guī)范和安全操作規(guī)程,吊車日常檢查范圍及檢查方法,鋼絲繩的檢查方法和換新繩的方法,依據(jù)鋼絲繩斷絲、磨損和變形情況判斷鋼絲繩需要報廢的依據(jù)。常用鋼絲繩有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或涂塑鋼絲繩,大氣環(huán)境中使用,專利技術(shù)生產(chǎn)的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命最長,重腐蝕環(huán)境優(yōu)選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩。磷化涂層鋼絲繩,優(yōu)先采用錳系或鋅錳系磷化,與光面鋼絲繩生產(chǎn)工藝對比,只是增加了最后的耐磨磷化處理工序,鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高,使用磷化以后鋼絲不經(jīng)過冷拉直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數(shù)據(jù)表明,磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩的3倍左右(試驗室可比條件下),不易磨損和不易銹蝕是鋼絲繩使用壽命超大幅度延長的原因。錳系磷化就是耐磨磷化,可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題并提高抗腐蝕能力。

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