新聞標(biāo)題：2019年8月份柳州消防工程師培訓(xùn)

柳州消防工程師信息 柳州消防工程師是柳州消防工程師培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專業(yè)，柳州市知名的消防工程師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，教育培訓(xùn)知名品牌，柳州消防工程師培訓(xùn)學(xué)校公司現(xiàn)有5000余名員工，擁有近1000名專業(yè)講師，已在全國(guó)30個(gè)省市自治區(qū)開(kāi)設(shè)了200余家直營(yíng)分校。

柳州消防工程師培訓(xùn)學(xué)校分布柳州市城中區(qū),魚峰區(qū),柳南區(qū),柳北區(qū),柳江縣,柳城縣,鹿寨縣,融安縣,融水苗族自治縣,三江侗族自治縣等地,是柳州市極具影響力的消防工程師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

柳州消防工程師培訓(xùn)學(xué)校是一所建工類專業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，開(kāi)設(shè)有一級(jí)建造師，二級(jí)建造師、造價(jià)工程師、一級(jí)消防工程師、二級(jí)消防工程師、監(jiān)理工程師、安全工程師、BIM、環(huán)境影響評(píng)價(jià)師，中級(jí)經(jīng)濟(jì)師等專業(yè)。 公司成立以來(lái)，一直積極推進(jìn)職業(yè)教育發(fā)展革新，依靠科技進(jìn)步先后推出“網(wǎng)絡(luò)+面授+智能題庫(kù)”的融合式教學(xué)和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂，全面采用3D模擬仿真技術(shù)開(kāi)展教學(xué)，匯聚內(nèi)外師資打造精致產(chǎn)品，整合社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源搭建人才交流和企業(yè)合作平臺(tái)，為每位學(xué)員提供包括政策咨詢、教學(xué)輔導(dǎo)、學(xué)習(xí)規(guī)劃、備考答疑、就業(yè)指導(dǎo)等在內(nèi)的個(gè)性化 “一站式”服務(wù)，建立了完善的教育和職業(yè)循環(huán)發(fā)展服務(wù)體系。

考點(diǎn)八 防火墻

【知識(shí)點(diǎn)】1.汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)的分類2.總平面布局(一)一般規(guī)定1)汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)不應(yīng)布置在易燃、可燃液體或可燃?xì)怏w的生產(chǎn)裝置區(qū)和儲(chǔ)存區(qū)內(nèi)。汽車庫(kù)不應(yīng)與甲、乙類廠房、倉(cāng)庫(kù)貼鄰或組合建造。2)Ⅰ類修車庫(kù)應(yīng)單獨(dú)建造；II、Ⅲ、IV修車庫(kù)可設(shè)置在一、二級(jí)耐火等級(jí)建筑的首層或與其貼鄰，但不得與甲、乙類廠房、倉(cāng)庫(kù)，明火作業(yè)的車間，托兒所、幼兒園、中小學(xué)校的教學(xué)樓，老年人建筑，病房樓及人員密集場(chǎng)所組合建造或貼鄰。3)地下、半地下汽車庫(kù)內(nèi)不應(yīng)設(shè)置修理車位、噴漆間、充電間、乙炔間和甲、乙類物品庫(kù)房。汽車庫(kù)和修車庫(kù)內(nèi)不應(yīng)設(shè)置汽油罐、加油機(jī)、液化石油氣或液化天然氣儲(chǔ)罐、加氣機(jī)。4)燃油或燃?xì)忮仩t、油浸變壓器、充有可燃油的高壓電容器和多油開(kāi)關(guān)等，不應(yīng)設(shè)置在汽車庫(kù)、修車庫(kù)內(nèi)。3.汽車庫(kù)防火分區(qū)的最大允許建筑面積（m2）敞開(kāi)式、錯(cuò)層式、斜樓板式汽車庫(kù)的上下連通層面積應(yīng)疊加計(jì)算，每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于表中規(guī)定的2倍；室內(nèi)有車道且有人員停留的機(jī)械式汽車庫(kù)，其防火分區(qū)最大允許建筑面積應(yīng)按表中規(guī)定減少35%。汽車庫(kù)內(nèi)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積可按規(guī)定增加一倍。4.安全疏散(一)人員安全出口除室內(nèi)無(wú)車道且無(wú)人員停留的機(jī)械式汽車庫(kù)外，汽車庫(kù)、修車庫(kù)內(nèi)每個(gè)防火分區(qū)的人員安全出口不應(yīng)少于2個(gè)，Ⅳ類汽車庫(kù)和Ⅲ、Ⅳ類的修車庫(kù)可設(shè)置1個(gè)。（1）疏散樓梯1)建筑高度大于32m的高層汽車庫(kù)、室內(nèi)地面與室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽車庫(kù)，應(yīng)采用防煙樓梯間；其他車庫(kù)應(yīng)采用封閉樓梯間；樓梯間和前室的門應(yīng)采用乙級(jí)防火門，并應(yīng)向疏散方向開(kāi)啟；疏散樓梯的寬度不應(yīng)小于1.1m。（2）疏散距離汽車庫(kù)室內(nèi)任一點(diǎn)至最近人員安全出口的疏散距離不應(yīng)大于45m，當(dāng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其距離不應(yīng)大于60m，對(duì)于單層或設(shè)置在建筑首層的汽車庫(kù)，室內(nèi)任一點(diǎn)至室外出口的距離不應(yīng)大于60m。除敞開(kāi)式汽車庫(kù)外，Ι、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庠，停車數(shù)大于10輛的地下、半地下汽車庫(kù)，機(jī)械式汽車庫(kù)，采用汽車專用升降機(jī)作汽車疏散出口的汽車庫(kù)，I類修車庫(kù)均要設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。(二)汽車疏散出口汽車庫(kù)、修車庫(kù)的汽車疏散出口總數(shù)不應(yīng)少于兩個(gè)，且應(yīng)分散布置�？稍O(shè)置1個(gè)：1)IV類汽車庫(kù)。2)設(shè)置雙車道汽車疏散出口的Ⅲ類地上汽車庫(kù)。3)設(shè)置雙車道汽車疏散出口、停車數(shù)量小于或等于100輛且建筑面積小于4000m2的地下或半地下汽車庫(kù)。4)Ⅱ、Ⅲ、IV類修車庫(kù)。5.消防設(shè)施(一)消防給水汽車庫(kù)、修車庫(kù)應(yīng)設(shè)置消防給水系統(tǒng)，耐火等級(jí)為一、二級(jí)的Ⅳ類修車庫(kù)和耐火等級(jí)為一、二級(jí)且停放車輛不大于5輛的汽車庫(kù)可不設(shè)消防給水系統(tǒng)。(二)室內(nèi)外消火栓1.室外消火栓系統(tǒng)汽車庫(kù)、修車庫(kù)應(yīng)設(shè)室外消火栓給水系統(tǒng)，其室外消防用水量應(yīng)按消防用水量最大的一座計(jì)算。2.室內(nèi)消火栓系統(tǒng)(1)設(shè)置范圍。汽車庫(kù)、修車庫(kù)應(yīng)設(shè)室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)。(2)設(shè)置要求。I、Ⅱ、Ⅲ類汽車庫(kù)及I、Ⅱ類修車庫(kù)的用水量不應(yīng)小于10L/s；Ⅳ類汽車庫(kù)及Ⅲ、Ⅳ類修車庫(kù)的用水量不應(yīng)小于5L/s，系統(tǒng)管道內(nèi)的壓力應(yīng)保證一個(gè)消火栓的水槍充實(shí)水柱到達(dá)室內(nèi)任何部位。車庫(kù)室內(nèi)消火栓水槍的充實(shí)水柱不應(yīng)小于10m，同層相鄰室內(nèi)消火栓的間距不應(yīng)大于50m，高層汽車庫(kù)和地下汽車庫(kù)室內(nèi)消火栓的間距不應(yīng)大于30m。(三)固定滅火系統(tǒng)1.自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)(1)設(shè)置范圍。除敞開(kāi)式汽車庫(kù)外，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庫(kù)，停車數(shù)大于10輛的地下、半地下汽車庫(kù)，機(jī)械式汽車庫(kù)，采用汽車專用升降機(jī)作汽車疏散出口的汽車庫(kù)，Ⅰ類修車庫(kù)均要設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。2.其他固定滅火系統(tǒng)泡沫-水噴淋：Ⅰ地下、半地下汽車庫(kù)、Ⅰ類修車庫(kù)、停車數(shù)量大于100輛的室內(nèi)無(wú)車道且無(wú)人員停留的機(jī)械式汽車庫(kù)；高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)：地下、半地下汽車庫(kù)；二氧化碳?xì)怏w滅火系統(tǒng)：停車數(shù)量不大于50輛的室內(nèi)無(wú)車道且無(wú)人員停留的機(jī)械式汽車庫(kù)。

　　營(yíng)業(yè)廳不應(yīng)設(shè)置在地下三層及以下樓層。

排煙窗的文東釋放裝置、排煙防火閥的易熔片應(yīng)有10%的備用件，且不少于10只

　　6、消防給水系統(tǒng)的水源應(yīng)無(wú)污染、無(wú)腐蝕、無(wú)懸浮物，水的pH值應(yīng)為 6.0-9.0。

　　閃點(diǎn)是可燃性液體性質(zhì)的主要標(biāo)志之一，是衡量液體火災(zāi)危險(xiǎn)性大小的重要參數(shù)。閃點(diǎn)越低，火災(zāi)危險(xiǎn)性越大，反之則越小。閃點(diǎn)與可燃性液體的飽和蒸氣壓有關(guān)，飽和蒸氣壓越高，閃點(diǎn)越低。

成績(jī)查詢方式

燃?xì)忮仩t房應(yīng)選用防爆型的事故排風(fēng)機(jī)。燃油或燃?xì)忮仩t房可采用自然通風(fēng)或機(jī)械通風(fēng)，當(dāng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)設(shè)施時(shí)，該機(jī)械通風(fēng)設(shè)備應(yīng)設(shè)置導(dǎo)除靜電的接地裝置，通風(fēng)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)燃油鍋爐房的正常通風(fēng)量按換氣次數(shù)不少于3次/h確定，事故排風(fēng)量應(yīng)按換氣次數(shù)不少于6次/h確定。

2)燃?xì)忮仩t房的正常通風(fēng)量按換氣次數(shù)不少于6次/h確定，事故排風(fēng)量應(yīng)按換氣次數(shù)不少于12次/h確定。

　　2、易燃?xì)怏w的火災(zāi)危險(xiǎn)性

　�。�1）易燃易爆性

檢測(cè)前提供的資料不符合相關(guān)要求的定為B類不合格。其余不合格項(xiàng)均為C類不合格。系統(tǒng)檢測(cè)合格判定應(yīng)為：A=0且B≤2，且B+C≤檢查項(xiàng)的5％為合格，否則為不合格。

區(qū)域消防安全評(píng)估與技術(shù)考點(diǎn)一 評(píng)估原則1)系統(tǒng)性原則2)實(shí)用性原則3)可操作性原則考點(diǎn)二 評(píng)估內(nèi)容1)分析區(qū)城市圍內(nèi)可能存在的火災(zāi)危險(xiǎn)源，合理劃分評(píng)估單元，建立全面的評(píng)估指標(biāo)體系。2)對(duì)評(píng)估單元進(jìn)行定性及定量分級(jí)，并結(jié)合專家意見(jiàn)建立權(quán)重體系。3)對(duì)區(qū)域的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)做出客觀、公正的評(píng)估結(jié)論。4)提出合理可行的消防安全對(duì)策及規(guī)劃建議�？键c(diǎn)三 評(píng)估流程1)信息采集2)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別3)評(píng)估指標(biāo)體系建立4)風(fēng)險(xiǎn)分析與計(jì)算5)確定評(píng)估結(jié)論6)風(fēng)險(xiǎn)控制考點(diǎn)四 火災(zāi)危險(xiǎn)源指標(biāo)體系中火災(zāi)危險(xiǎn)源評(píng)估單元分為客觀因素和人為因素兩類。1)客觀因素在火災(zāi)危險(xiǎn)源評(píng)估單元中，客觀因素主要考慮易燃易爆化學(xué)品生產(chǎn)、銷售、儲(chǔ)存場(chǎng)所密度、加油/加氣站密度及萬(wàn)人燃?xì)庥昧康取?)人為因素人為因素導(dǎo)致火災(zāi)的原因主要包括電氣火災(zāi)、用火不慎、放火致災(zāi)、吸煙不慎等。考點(diǎn)五風(fēng)險(xiǎn)分析與計(jì)算

　　不同的可燃物有不同的自燃點(diǎn)，同一種可燃物在不同的條件下自燃點(diǎn)也會(huì)發(fā)生變化�？扇嘉锏淖匀键c(diǎn)越低，發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性就越大。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日傍晚，有著800年歷史的巴黎圣母院突遭大火，大火已經(jīng)摧毀了屋頂和尖塔目前火情已經(jīng)得到控制�，F(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)兇猛，火焰竄入高空，甚至高于教堂尖頂�，F(xiàn)場(chǎng)因地理形勢(shì)狹窄，只能進(jìn)入兩輛救火車，且噴水設(shè)施很難達(dá)到大教堂高處的尖頂，高空有一架直升飛機(jī)巡邏，救火條件相當(dāng)困難。隨后在現(xiàn)場(chǎng)，約400名消防員使用高壓水槍等滅火。法國(guó)國(guó)家安全局表示，之所以不用飛機(jī)灑水救火，是因?yàn)檫@有可能導(dǎo)致整個(gè)教堂結(jié)構(gòu)的坍塌。據(jù)法國(guó)媒體最新報(bào)道，消防部門稱在經(jīng)過(guò)近四個(gè)小時(shí)的撲救行動(dòng)后，火勢(shì)已經(jīng)得到控制，兩座鐘樓安全，巴黎圣母院的主體結(jié)構(gòu)得以保存，有一名消防員受傷嚴(yán)重。15日晚，馬克龍?jiān)诮烫们皬V場(chǎng)發(fā)表講話稱：“我們將重建巴黎圣母院”。據(jù)法媒報(bào)道，起火位置位于巴黎圣母院頂部塔樓，其房頂房梁皆浴火燃燒，20時(shí)之前塔尖倒塌�；馂�(zāi)發(fā)生后，游人被迅速疏散，巴黎消防隊(duì)派出大量人力并安排空中升降機(jī)控制火勢(shì)。目前未造成人員死亡。

注冊(cè)消防工程師分為高級(jí)注冊(cè)消防工程師、一級(jí)注冊(cè)消防工程師和二級(jí)注冊(cè)消防工程師。

　　電氣線路火災(zāi)除了由外部的火源或火種直接引燃外，主要是由于自身在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的短路、過(guò)載、接觸電阻過(guò)大以及漏電等故障產(chǎn)生電弧、電火花或電線、電纜過(guò)熱，引燃電線、電纜及其周圍的可燃物而引發(fā)的火災(zāi)。電氣線路的防火措施主要應(yīng)從電線電纜的選擇、線路的敷設(shè)及連接、在線路上采取保護(hù)措施等方面入手。

　　6）古建筑內(nèi)燃燈、點(diǎn)燭、燒香、焚紙等宗教活動(dòng)用火，應(yīng)在室外固定位置，并由專人負(fù)責(zé)看管。神佛像前的長(zhǎng)明燈，應(yīng)設(shè)固定的燈座，燈座應(yīng)為不燃材料。蠟燭應(yīng)有固定的燭臺(tái)，以防傾倒，發(fā)生意外。香爐應(yīng)用不燃材料制作。放置香、燭、燈的木制供桌上，應(yīng)鋪蓋金屬薄板或涂防火材料。

　　3）價(jià)鍵不飽和的易燃?xì)怏w比相對(duì)應(yīng)價(jià)鍵飽和的易燃?xì)怏w的火災(zāi)危險(xiǎn)性大。

　�。�2）擴(kuò)散性

綜合看到第二遍的時(shí)候，對(duì)于很多知識(shí)點(diǎn)的理解會(huì)更深一層，

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