課程標(biāo)題：興平汽車(chē)維修一對(duì)一培訓(xùn)

汽車(chē)維修培訓(xùn)信息 興平汽車(chē)維修是興平汽車(chē)維修培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，興平市知名的汽車(chē)維修培訓(xùn)學(xué)校，專(zhuān)業(yè)汽車(chē)培訓(xùn)知名學(xué)校，興平汽車(chē)維修培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，目前在北京西安長(zhǎng)沙鄭州等全國(guó)各大城市均設(shè)有分校，學(xué)校歡迎你的加入。

興平汽車(chē)維修培訓(xùn)學(xué)校分布興平市等地,是興平市極具影響力的汽車(chē)維修培訓(xùn)學(xué)校。

興平汽車(chē)維修培訓(xùn)學(xué)校是國(guó)內(nèi)擁有自主研發(fā)機(jī)構(gòu)的汽車(chē)教育品牌，我校汽車(chē)電子研究所、教育模型研發(fā)中心現(xiàn)已成為國(guó)家汽修教育核心資源基地。主要培訓(xùn)汽車(chē)維修，美容美容，汽修學(xué)歷進(jìn)修，國(guó)內(nèi)外品牌汽車(chē)維修定向培訓(xùn)。

     將凸輪軸與曲軸脫開(kāi)。②傀第一缸活塞位于排氣行程上止點(diǎn)。 ③根據(jù)進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟的角度，計(jì)算出飛輪逆時(shí)針回轉(zhuǎn)的弧長(zhǎng)。 ④轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使飛輪上的進(jìn)氣門(mén)提前角度標(biāo)記和飛輪殼上的上止點(diǎn)標(biāo)記重合，就正好是進(jìn)氣門(mén)剛打開(kāi)的位置。

    汽車(chē)維修小竅門(mén)16：原車(chē)所裝配的火花塞使用壽命一般在10--16萬(wàn)公里以上，如果點(diǎn)火、動(dòng)力、油耗等沒(méi)有太大變化的話，不需更換。6萬(wàn)公里需清理積碳，調(diào)整三個(gè)負(fù)極點(diǎn)到正極點(diǎn)的間隙。17：每次清洗油路時(shí)要讓維修人員測(cè)一下汽油調(diào)節(jié)器的輸出壓力(在噴油嘴的前段)，清洗一下調(diào)節(jié)器的濾網(wǎng)。因?yàn)閴毫φ{(diào)節(jié)器對(duì)汽油泵的壽命影響很大。

    啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲，再無(wú)任何反應(yīng)，這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動(dòng)電路接通，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

     裝配、調(diào)整差速器時(shí)應(yīng)檢查差速器殼有無(wú)裂損，殼體與行星輪、半軸齒輪的接觸面應(yīng)光滑無(wú)溝槽。當(dāng)以差速器殼與圓柱（錐）從動(dòng)齒輪接合的圓柱面及端面為基準(zhǔn)測(cè)量半軸齒輪承孔及差速器軸承軸頸表面的徑向圓跳動(dòng)時(shí)，一般均應(yīng)不大于0. 08 mm，殼體與半軸齒輪承孔及殼體與軸承接合端面對(duì)殼體軸承軸頸軸線的軸向圓跳動(dòng)應(yīng)不大于0. 05 mm，行星輪接合球面的軸向圓跳動(dòng)應(yīng)不大于0. 05 mm。半軸齒輪軸頸與差速器殼的配合間隙以及十字軸軸頸與差速器殼、行星輪的配合間隙均應(yīng)符合修理規(guī)范要求。

    專(zhuān)家建議車(chē)主，車(chē)輛到了中年時(shí)期，除了常規(guī)保養(yǎng)以外，還要特別注意清洗和更換濾芯器，花小錢(qián)省大錢(qián)，在駕駛時(shí)也更有保障。

    北方學(xué)院教學(xué)注重實(shí)踐，老師手把手教學(xué)，零基礎(chǔ)的學(xué)員也能輕松學(xué)會(huì)。北方設(shè)有奔馳、寶馬、奧迪等整車(chē)實(shí)訓(xùn)車(chē)間，還引進(jìn)了目前汽車(chē)領(lǐng)域最前沿的無(wú)人駕駛，新能源技術(shù)，每一位學(xué)員都可以整車(chē)實(shí)操，在實(shí)踐中徹底理解所有理論知識(shí)。

     首先檢查發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、蓄電池和電流表之間的導(dǎo)線及插頭有無(wú)松脫、斷路以及風(fēng)扇傳動(dòng)帶是否過(guò)松。 ②檢查發(fā)電機(jī)“＋”接線柱到蓄電池“＋”之間的電路是否斷路。用本車(chē)小燈泡作試燈，一端搭鐵，另一端觸及發(fā)電機(jī)“十”接線柱。若試燈亮，說(shuō)明這一段電路良好；如果試燈不亮，表明這一電路斷路。

    吉利博充滿(mǎn)中國(guó)風(fēng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓吉利博越在未上市之前就受到了很多的關(guān)注。上市后更是一車(chē)難求，產(chǎn)能長(zhǎng)期滿(mǎn)足不了訂單需求。用車(chē)是該車(chē)較低的保養(yǎng)費(fèi)用也是值得點(diǎn)贊的地方，首保免費(fèi)，小保養(yǎng)500-600元，大保養(yǎng)1000元左右，得益于每7500公里做一次保養(yǎng)，比同級(jí)多個(gè)5000公里保養(yǎng)的對(duì)手而言還是有著一定的優(yōu)勢(shì)。

    故障分析：信號(hào)觸發(fā)轉(zhuǎn)子與軸之間的定位銷(xiāo)損壞后，在分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，信號(hào)觸發(fā)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子軸之間的位置不固定，并發(fā)生了錯(cuò)位，引起點(diǎn)火錯(cuò)亂，從而出現(xiàn)了上述故障現(xiàn)象。

    汽車(chē)是為了出行方便，特別是方便了上下班。而一旦將住所搬至上班地點(diǎn)附近，往往汽車(chē)也就閑置了起來(lái)。一星期甚至一個(gè)月都不開(kāi)一次。汽車(chē)如果閑置或是開(kāi)的里程很短也需要定期維護(hù)，一旦長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有維護(hù)，就會(huì)造成較大的損耗。特別是幾個(gè)相對(duì)需要注意的部位。

     汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。

     一些空氣引進(jìn)系統(tǒng)是在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到預(yù)定溫度后，才引進(jìn)空氣的。在這個(gè)系統(tǒng)中，有一個(gè)溫度真空開(kāi)關(guān)，安裝在系統(tǒng)內(nèi)的連接換向閥的真空管上，在溫度真空開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，空氣引進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)開(kāi)始工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到工作溫度時(shí)，換向閥開(kāi)啟，使來(lái)自空氣引進(jìn)泵的空氣流經(jīng)單向閥翎J換向閥，通人排氣歧管。

     高壓油管應(yīng)進(jìn)行以下檢查： ①高壓油管需要承受高達(dá)約35. 28MPa的壓力，因此，不允許有裂紋、變形和損壞，若有，應(yīng)更換。②高壓油管如果在兩端進(jìn)人乳狀接頭處斷裂，屬于疲勞損壞，必須更換油管總成。 ③高壓油管用原廠規(guī)定噴油壓力的150％進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，不允許有任何滲漏或膨脹現(xiàn)象，若有，應(yīng)更換。

    此車(chē)半年前曾燒過(guò)自動(dòng)變速箱磨擦片，故障出現(xiàn)后，曾到幾個(gè)修理廠修理，也更換過(guò)一些部件，但都沒(méi)有徹底解決。

    根據(jù)故障現(xiàn)象 , 初步分析該故障可能由下列原因造成 :混合氣過(guò)稀 ;點(diǎn)火正時(shí)有問(wèn)題 ;發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊或有關(guān)傳感器故障。

    同樣是針對(duì)老車(chē)，積碳會(huì)使你點(diǎn)火不順暢、加速乏力，油耗增加，嚴(yán)重的甚至?xí)��?dǎo)致缺缸。面對(duì)積碳其實(shí)自己動(dòng)手就可以清理，網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)一個(gè)扭矩扳手以及積碳清洗劑就可以將火花塞上的積碳輕松去除。

    雖然各種車(chē)型的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)按鈕的樣子和位置可能有所不同，但調(diào)整方法大體相近。 駕駛座前后調(diào)整：向前后推動(dòng)控制按鈕，可以使座椅前后移動(dòng)到理想位置，松開(kāi)按鈕時(shí)座椅將固定在該理想位置上。

    用手轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)軸承松曠；拆開(kāi)發(fā)電機(jī)后蓋，拆檢電刷，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，炭芯長(zhǎng)度還剩很多，轉(zhuǎn)子的銅環(huán)也沒(méi)有異常磨損（如圖3所示）。

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