起重機工作前應(yīng)先空載運行檢查，并檢查各安全裝置的靈敏可靠性。起吊 重物時應(yīng)離地面200~300mm停機，進(jìn)行試吊檢驗，確認(rèn)符合要求時，方可繼續(xù)作業(yè)； 4 當(dāng)起重機接近滿負(fù)荷作業(yè)時，應(yīng)避免起重臂桿與履帶呈垂直方位；當(dāng)起重機吊物做短距離行走時，吊重不得超過額定起重量的70%，且吊物必須位于行車的正前方，用拉繩保持吊物的相對穩(wěn)定。 5 采用雙機抬吊作業(yè)時，應(yīng)選用起重性能相似的起重機進(jìn)行，單機的起吊載荷不得超過額定 載荷的80%。兩機吊索在作業(yè)中均應(yīng)保持豎直，必須同步吊起載荷和同步落位。 11.3.4 汽車、輪胎式起重機應(yīng)符合下列規(guī)定 1作業(yè)前應(yīng)全部伸出支腿，并采用方木或鐵板墊實，調(diào)整水平度，鎖牢定位銷； 2 起重機吊裝作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方且不得在車前區(qū)吊裝； 3 起重機作業(yè)時，重物應(yīng)垂直起吊且不得側(cè)拉，臂桿吊物回轉(zhuǎn)時動作應(yīng)緩慢進(jìn)行； 4 起重機吊物下降時必須采用動力控制，下降停止前應(yīng)減速，不得采用緊急制動； 5 當(dāng)采用起重臂桿的付桿作業(yè)時，付桿由原來疊放位置轉(zhuǎn)向調(diào)直后，必須確認(rèn)付桿與主桿之間的連接定位銷鎖牢后，方可進(jìn)行作業(yè)；

     1.2.7倒鏈（手拉葫蘆）使用應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 用前應(yīng)空載檢查，掛上重物后應(yīng)慢慢拉動進(jìn)行負(fù)荷檢查，確認(rèn)符合要求后方可繼續(xù)使用； 2 拉鏈方向應(yīng)與鏈輪一致，拉動速度應(yīng)均勻，拉不動時應(yīng)查明原因，不得采取增加人數(shù)強拉 的方法； 3 起重中途停止時間較長時，應(yīng)將手拉小鏈拴在鏈輪的大鏈上。 11.2.8 手搬葫蘆使用應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 手搬葫蘆鋼絲繩應(yīng)選用鋼芯鋼絲繩，不得有扭結(jié)、接頭； 2 不得采用加長搬把手柄的方法操作； 3 當(dāng)使用牽拉重物的手搬葫蘆用于載人的吊籃時，其載重能力必須降為額定載荷的1/3，且應(yīng) 加裝自鎖夾鉗裝置。 11.2.9 絞磨使用應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 絞磨應(yīng)與地錨連接牢固，受力后不得傾斜和懸空，起重鋼絲繩在卷筒上纏繞不得少于4圈，工作時，應(yīng)設(shè)專人拉緊卷筒后面繩頭； 2 絞磨必須裝設(shè)制動器，當(dāng)絞磨暫時停止轉(zhuǎn)動時應(yīng)用制動器鎖住，且推杠人員不得離開； 3 松弛起重繩時，必須采用推杠反方向旋轉(zhuǎn)控制，嚴(yán)禁采用松后尾拉繩的方法。

     塔吊的起重力矩 ： 起重量與相應(yīng)幅度的乘積為起重力矩，過去的計量單位為TM，現(xiàn)行的計量單位為KNM，1TM等于10KNM。額定起重力矩量是塔式起重機工作能力的最重要參數(shù)，它是防止塔機工作時重心偏移，而發(fā)生傾翻的關(guān)鍵參數(shù)。由于不同的幅度的起重力矩不均衡，幅度漸大，力矩漸小，因此常以各點幅度的平均力矩作為塔機的額定力矩。塔式起重機的起重量隨著幅度的增加而相應(yīng)遞減，因此，在各種幅度時都有額定的起重量，不同的幅度和相應(yīng)的起重量連接起來，就繪制成起重機的性能曲線圖，使操作人員一看明了不同幅度下的額定起重量，防止超載。 一般塔式起重機可以安裝幾種不同的臂長，每一種臂長的起重臂都有其特定的起重曲線，不過差別不大。為了防止塔機工作時超力矩而發(fā)生安全事故，所有塔機都安裝了力矩限位器，其工作原理是當(dāng)力矩增大時，塔尖的主肢結(jié)構(gòu)會發(fā)生彈性形變而觸發(fā)限位開關(guān)動作，力矩限制器也裝有多個限制開關(guān)，達(dá)到額定力矩之后，不僅起升不能動作，小車也不能向外變幅。另外，當(dāng)達(dá)到80%額定力矩之后，小車自動切斷高速，只能慢速向前，防止因慣性而超力矩。