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    武漢蔡甸區(qū)汽車吊司機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

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    最后更新:2025-07-06 14:07:25        瀏覽次數(shù):1022        返回列表

         塔吊的工作速度 :塔式起重機(jī)的工作速度包括:起升速度、回轉(zhuǎn)速度、變幅速度、大車行走速度等等。在起重作業(yè)中,起升速度是最重要的參數(shù),特別是高層建筑中,提高起升速度就能提高工作效率,同時(shí)吊物就位時(shí)需要慢速,因此起升速度變化范圍大是起吊性能優(yōu)越的表現(xiàn)。 起升速度不僅與起升機(jī)構(gòu)有關(guān),而且與吊鉤滑輪組的倍率有關(guān),2繩的比4繩快一倍,單繩的比2繩快一倍。 在起重作業(yè)中,回轉(zhuǎn)、變幅、大車行走等,其速度都不要求過(guò)快,但必須能平穩(wěn)地起動(dòng)和制動(dòng),能實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速,變頻控制是比較理想的。 六、尾部尺寸、部件重量及外廊尺寸。下回轉(zhuǎn)起重機(jī)的尾部尺寸是由回轉(zhuǎn)中心至轉(zhuǎn)臺(tái)尾部(包括壓重塊)的最大回轉(zhuǎn)半徑,上回轉(zhuǎn)起重機(jī)的尾部尺寸是由回轉(zhuǎn)中心線至平衡臂尾部(包括平衡塊)的最大回轉(zhuǎn)半徑。塔式起重機(jī)的尾部尺寸是影響塔機(jī)安裝拆卸以及回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)的重要參數(shù)。塔式起重機(jī)的各部件的重量的外廊尺寸是塔機(jī)在運(yùn)輸、吊裝拆卸時(shí)的重要參數(shù)。 一、按有無(wú)行走機(jī)構(gòu)可分為移動(dòng)式塔式起重機(jī)和固定式起重機(jī)。移動(dòng)式塔式起重機(jī)根據(jù)行走裝臵的不同又可分為軌道式、輪胎式、汽車式、履帶式四種。軌道式塔式起重機(jī)塔身固定于行走底架上,可在專設(shè)的軌道上運(yùn)行,穩(wěn)定性好,能帶負(fù)荷行走,工作效率高,因而廣泛應(yīng)用于建筑安裝工程。輪胎式、汽車式和履帶式塔式起重機(jī)無(wú)軌道裝臵,移動(dòng)方便,但不能帶負(fù)荷行走、穩(wěn)定性較差,目前已很少生產(chǎn)。

         吊車濾除燃油系統(tǒng)的維護(hù)方法:據(jù)柴油的清潔程度,柴油濾清器一般需5-10天養(yǎng)護(hù)一次,只需擰下螺塞放水或取下預(yù)濾器的積水杯,將其中雜質(zhì)和水倒掉,清洗干凈后再裝上。根據(jù)柴油的清潔程度,柴油濾清器一般需5-10天養(yǎng)護(hù)一次,只需擰下螺塞放水或取下預(yù)濾器的積水杯,將其中雜質(zhì)和水倒掉,清洗干凈后再裝上。在吊車柴油濾清器蓋上裝有放氣螺塞,用來(lái)排放柴油低壓管路和柴油濾清器中的空氣,還裝有回油閥,以保證油路中有一定的壓力和多余的柴油經(jīng)回油管流回郵箱。在養(yǎng)護(hù)和清洗柴油箱及柴油預(yù)濾器后,通常需利用噴油泵的手動(dòng)泵,在低壓油管內(nèi)輸油和排氣。排氣時(shí),擰松濾清器的放氣螺塞,用手動(dòng)輸油泵不停地泵油,促使濾清器出油端螺塞處排出含氣泡的柴油,直到氣泡消失為止,并立即擰緊螺塞,再繼續(xù)泵油,直至濾清器進(jìn)油端螺塞處排出的柴油中氣泡完全消失,柴油繼續(xù)涌出為止。每半年左右需要更換濾芯。裝復(fù)時(shí)應(yīng)注意其上的密封圈安裝正確可靠,損壞時(shí)換新.

         吊車知識(shí):起重機(jī)是在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械,又稱吊車。它主要用來(lái)吊運(yùn)成件物品,配備適當(dāng)?shù)蹙吆笠部傻踹\(yùn)散狀物料和液態(tài)物料。起重機(jī)的工作特點(diǎn)是作間歇性運(yùn)動(dòng),即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的。各機(jī)構(gòu)經(jīng)常處于起動(dòng)、制動(dòng)和正反方向運(yùn)轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)。中國(guó)古代灌溉農(nóng)田用的桔槔是臂架型起重機(jī)的雛形;14世紀(jì),西歐出現(xiàn)人力和畜力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)臂架型起重機(jī);19世紀(jì)前期,出現(xiàn)了橋式起重機(jī);起重機(jī)的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開(kāi)始采用金 屬材料制造,并開(kāi)始采用水力驅(qū)動(dòng);到了19世紀(jì)后期,蒸汽驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)逐漸取代了水力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī);20世紀(jì)20年代開(kāi)始,由于電氣工業(yè)和內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的迅速發(fā)展,以電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力裝置的各種起重機(jī)基本形成。

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    1 學(xué)員 于 2021-05-04 15:43 評(píng)論道:
    系統(tǒng)控制力沒(méi)有一場(chǎng)演講會(huì)順著你原來(lái)預(yù)想進(jìn)行下去,中途總存在些小插曲;面對(duì)聽(tīng)眾的疑問(wèn)你要當(dāng)場(chǎng)解決,面對(duì)聽(tīng)眾的反對(duì)意見(jiàn),要平息又要支持,面對(duì)其他突發(fā)意見(jiàn)時(shí),你要趁著冷靜的面對(duì),要不失大體!這種種情況都要你的系統(tǒng)控制力很強(qiáng)才行。
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