當你通過肉眼直接觀察可看見輪胎側(cè)壁出現(xiàn)裂痕和切口時，這些細小的溝槽預示著輪胎上未來可能出現(xiàn)的漏氣裂縫，更糟的話甚至引發(fā)輪胎的爆裂，所以還以最快的速度開去維修廠更換輪胎吧。在有些情況下，輪胎的外表面會因為強度不夠，導致高出正常輪胎表面出現(xiàn)凸起和起泡。如果你沒能及時把車輛送往維修廠檢測輪胎故障，這些凸起起泡的地方極有可能引發(fā)突然的爆裂，若是高速行車下的輪胎爆裂甚至會導致駕乘人員出現(xiàn)嚴重的傷病。為了保證汽車輪胎的正常使用，日常的養(yǎng)護也是非常重要的，良好的養(yǎng)護不止是看著美觀嶄新，更可以延長輪胎的使用壽命，保證輪胎健康安全，面對惡劣的駕駛環(huán)境也能放心安全。

    一輛行駛里程約5.6萬km的2011款斯巴魯傲虎。客戶反映：該車已經(jīng)行駛了55213km，前幾天忽然出現(xiàn)行駛途中故障燈點亮，靠邊熄火后無法再次啟動，要求進站進行檢查。 故障診斷：約好客戶進站后，安排維修技師對該車進行檢查，使用SM3診斷儀檢查發(fā)動機診斷系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障碼顯示P0890 AT自關(guān)閉繼電器故障。為了判斷是否偶發(fā)故障，于是維修技師將故障碼清除，然后打開鑰匙，車輛順利啟動。障總結(jié)：在口常維修中，當遇到一些故障時，必須遵循故障判斷的邏輯，尤其當診斷儀已經(jīng)有比較明確的故障碼做參考時，千萬不能忽視。 本次案例就因為維修技師憑經(jīng)驗從啟動機“噠噠”聲，得出蓄電池故障，從而走了彎路。

    機油減少多少為正常？如何判斷你的機油是正常損耗還是在燒油？車輛加入的機油或多或少都會有所消耗，一般來說每5000公里消耗1升機油是屬于正常情況的，超過這個標準就要注意了。機油消耗標準值：也就是設計汽車時候就考慮的正常的機油消耗量，這個對于國外進口車型一般是0.1-0.2g/kwh，德系車型會高些。我國對于機油的消耗量是這樣規(guī)定的，就是跟汽油來對比的，就是機油消耗量要小于汽油消耗量的1%算正常。

    北方學院專注汽修教育25年，培養(yǎng)了40萬高級汽修人才。學校開設了長期及短期專業(yè)20余項，學生入學即簽訂就業(yè)協(xié)議，畢業(yè)100%推薦工作。北方已和全國六萬多家汽修廠、維修站、汽車制造商簽約，訂單式培訓學員，入學即進廠，畢業(yè)即就業(yè)。