就業(yè)保障：1、我們在抓教學(xué)質(zhì)量的同時(shí)、更注重高薪就業(yè)、成立專職就業(yè)指導(dǎo)辦公室，與各大型工程強(qiáng)強(qiáng)合作。2、定崗定向培訓(xùn)、沒有崗位我們不培訓(xùn)、保證學(xué)員100%高薪就業(yè)，并長期跟蹤服務(wù)。

    由于電動(dòng)叉車駕駛安全、節(jié)能環(huán)保高效，在企業(yè)生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)的過程中，電動(dòng)叉車的作用也日漸突出。各行各業(yè)對(duì)電動(dòng)電動(dòng)叉車的需求迅猛增長。電瓶電動(dòng)叉車使用成本的很大一部分來自于電瓶，同一個(gè)電瓶，使用保養(yǎng)不同，使用的年限也不一樣，相對(duì)運(yùn)營成本來說也是一個(gè)不小的差距，電動(dòng)叉車蓄電池壽命使用短是什么原因？ 一、本身質(zhì)量問題比如減少鉛的用量，電池組內(nèi)每個(gè)單體電池均衡性差；均衡性差會(huì)導(dǎo)致整組電池壽命的急劇衰減。二、充電機(jī)不匹配造成過充電和過放電，這是導(dǎo)致蓄電池極板化的主要原因。而電池極板芳化是電池壽命變短的根本原因。 三、使用維護(hù)不當(dāng)比如“二超”放電階段主要是放電電流超值，即長期超過允許的放電量，叫做“二超”，這也是導(dǎo)致電池極板化的主要原因之一，對(duì)電池壽命非常有害。電池容量變小的根本原因：蓄電池極板化是電池壽命變短的根本原因。

    “黨的十八大報(bào)告也明確提出要加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育,并提出要加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn),提升勞動(dòng)者就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力,增強(qiáng)就業(yè)穩(wěn)定性�！� 雖然叉車司機(jī)這個(gè)崗位看起來不起眼，但只要掌握這門技術(shù)，普通勞動(dòng)者便能在社會(huì)中找到一個(gè)安身立命的所在，也能為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展出一分力。駕駛員培訓(xùn)班：培訓(xùn)對(duì)象：身體健康，待業(yè)或在職人員。培訓(xùn)周期：隨到隨學(xué)、包學(xué)包證、學(xué)會(huì)為止，節(jié)假日不休、除下雨天不培訓(xùn)外、周一至周末全天開課。培訓(xùn)簡介：學(xué)習(xí)手排擋叉車，零點(diǎn)起學(xué)，隨到隨學(xué)，包教包會(huì)，在職人員可利用休息日培訓(xùn)。統(tǒng)一配發(fā)學(xué)習(xí)教材，學(xué)成推薦就業(yè)�？己撕细耦C發(fā)：特種作業(yè)操作證（叉車駕駛作業(yè)）。培訓(xùn)內(nèi)容：叉車的工作原理、結(jié)構(gòu)類型、特點(diǎn)、性能參數(shù)；機(jī)動(dòng)車輛的起步、低速與高速擋互換、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、會(huì)車和讓車、倒車和調(diào)頭、側(cè)方移位、道路駕駛、倒進(jìn)車庫、場地綜合駕駛訓(xùn)練；叉取作業(yè)、卸載作業(yè)、叉卸貨技術(shù)。;內(nèi)燃叉車安全駕駛技術(shù)；車輛穩(wěn)定性、怎樣避免傾翻和自我保護(hù)的安全駕駛；叉車日常維護(hù)及故障排除、叉車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常見故障的檢修、叉車制動(dòng)系統(tǒng)故障與排除、叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障與排除、液壓系統(tǒng)故障診斷與排除、起重系統(tǒng)故障與排除；叉車的一、二、三級(jí)保養(yǎng)；廠內(nèi)運(yùn)輸常見事故的原因分析和預(yù)防；倉庫管理：流程優(yōu)化、庫存控制、軟件應(yīng)用。