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深圳市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，BIM應(yīng)用是全市建設(shè)工程質(zhì)量提升行動的重要抓手之一，作為總承包特級企業(yè)的中建二局一公司已經(jīng)把BIM技術(shù)切實(shí)應(yīng)用到機(jī)電安裝過程中，并起到了示范帶頭作用。下一步，一是要持續(xù)大力推進(jìn)BIM應(yīng)用、裝配式建筑與EPC工程總承包模式等相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、工業(yè)化、集約化;二是要加強(qiáng)BIM應(yīng)用試點(diǎn)示范，做好已有項目成果的總結(jié)及應(yīng)用分析，明確BIM技術(shù)應(yīng)用在提升項目管理、降低能耗、提高運(yùn)維效率等方面的作用，實(shí)現(xiàn)全市BIM應(yīng)用的穩(wěn)步推進(jìn);三是要加強(qiáng)政府政策引導(dǎo)，促進(jìn)行業(yè)監(jiān)管、項目管理方式的變革與創(chuàng)新，調(diào)動市場各方主體的積極性，實(shí)現(xiàn)一體化協(xié)同發(fā)展;四是要進(jìn)一步加大財政資金扶持，激發(fā)市場與企業(yè)的積極性，實(shí)現(xiàn)建設(shè)、設(shè)計、施工、生產(chǎn)、運(yùn)維等各相關(guān)單位的充分聯(lián)動，從而實(shí)現(xiàn)全過程BIM應(yīng)用。同時，項目應(yīng)用BIM技術(shù)統(tǒng)籌指導(dǎo)機(jī)電綜合管廊深化設(shè)計及施工，采用可視化模型及碰撞檢測功能，對現(xiàn)有信息模型進(jìn)行碰撞檢查，對綜合管線進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化，提高了機(jī)電工程安裝的一次成功率及美觀效果，從而達(dá)到機(jī)電工程對管線標(biāo)高的控制、檢修的空間及施工質(zhì)量的嚴(yán)要求。特別值得一提的是，項目制冷機(jī)房采用了裝配式安裝，與BIM技術(shù)無縫結(jié)合，采用工廠預(yù)制生產(chǎn)與現(xiàn)場裝配安裝的方式，大大提高工程質(zhì)量和效率。建立成本的5D（3D實(shí)體、時間、工序）關(guān)系數(shù)據(jù)庫，讓實(shí)際成本數(shù)據(jù)及時進(jìn)入5D關(guān)系數(shù)據(jù)庫，成本匯總、統(tǒng)計、拆分對應(yīng)瞬間可得。三維可視化功能再加上時間維度，可以進(jìn)行虛擬施工。隨時隨地直觀快速地將施工計劃與實(shí)際進(jìn)展進(jìn)行對比，同時進(jìn)行有效協(xié)同，施工方、監(jiān)理方、甚至非工程行業(yè)出身的業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)都對工程項目的各種問題和情況了如指掌。這樣通過BIM技術(shù)結(jié)合施工方案、施工模擬和現(xiàn)場視頻監(jiān)測，大大減少建筑質(zhì)量問題、安全問題，減少返工和整改。鋼結(jié)構(gòu)BIM設(shè)計自上世紀(jì)90年代末被引入替代2D-CAD設(shè)計至今已經(jīng)10多年，過去，通常我們稱之為鋼結(jié)構(gòu)三維實(shí)體建模，其作用也通常停留在建模和出圖過程中，設(shè)計人員常常關(guān)注的是建模和出圖過程的效率，但隨著建筑業(yè)BIM概念越來越被推廣、研究和應(yīng)用，鋼結(jié)構(gòu)BIM軟件商也越來越注重輸出信息接口的標(biāo)準(zhǔn)化，一方面足以支撐對建筑BIM的協(xié)同，另一方面BIM模型本身包含的信息在后續(xù)鋼結(jié)構(gòu)制作廠家內(nèi)的管理和制作流程中的完整應(yīng)用也正被充分重視、研究、應(yīng)用和拓展中。本文從鋼結(jié)構(gòu)BIM創(chuàng)建開始，介紹其在鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計和加工制造中的重點(diǎn)應(yīng)用。

3、BIM戰(zhàn)略規(guī)劃考試：滿足1、2報考條件者，本科及以上學(xué)歷，可報名參加BIM戰(zhàn)略規(guī)劃技能考試；考試科目為：《BIM技術(shù)概論》、《BIM應(yīng)用案例分析》共2科；理論考試成績合格后，提交答辯論文一份；

建筑信息模型（Building Information Modeling）或者建筑信息管理（Building Information Management）是以建筑工程項目的各項相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，建立起三維的建筑模型，通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息。它具有信息完備性、信息關(guān)聯(lián)性、信息一致性、 可視化、協(xié)調(diào)性、模擬性、優(yōu)化性和可出圖性八大特點(diǎn)。

《建筑信息模型施工應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》是建立在大量工程實(shí)踐基礎(chǔ)上的，是工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的凝練。為編制本標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)編制單位組織了大量工程示范活動。中建從2013年開始在業(yè)內(nèi)率先開展BIM應(yīng)用示范工程建設(shè)，投入大量人力和物力將BIM技術(shù)應(yīng)用于一批代表性工程，如在廣州東塔項目中開展了我國第一例基于BIM的工程總包項目管理實(shí)踐，在中建技術(shù)中心實(shí)驗(yàn)樓工程中實(shí)踐了我國第一例IPD模式的BIM應(yīng)用，打造了BIM技術(shù)“四位一體”應(yīng)用范例。在BIM示范工程的帶動下，有大量的工程項目開展了BIM應(yīng)用，到2015年底統(tǒng)計，已有1658個項目中不同程度應(yīng)用了BIM技術(shù)，其他參編單位也在眾多項目中積累了豐富的BIM應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，這些工程實(shí)踐為本標(biāo)準(zhǔn)編制積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

2007年12月，NBIMS-US發(fā)布了NBIMS的第一版的第一部分，主要包括了關(guān)于信息交換和開發(fā)過程等方面的內(nèi)容，明確了BIM過程和工具的各方定義、相互之間數(shù)據(jù)交換要求的明細(xì)和編碼，使不同部門可以開發(fā)充分協(xié)商一致的BIM標(biāo)準(zhǔn)，更好地實(shí)現(xiàn)協(xié)同。2012年5月，NBIMS-US發(fā)布NBIMS的第二版的內(nèi)容。NBIMS第二版的編寫過程采用了一個開放投稿（各專業(yè)BIM標(biāo)準(zhǔn)）、民主投票決定標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，因此，也被稱為是第一份基于共識的BIM標(biāo)準(zhǔn)。除了NBIMS外，bSa還負(fù)責(zé)其他的工程建設(shè)行業(yè)信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)與維護(hù)。自人類社會進(jìn)入工業(yè)文明以來，先后經(jīng)歷了四次革命性的技術(shù)進(jìn)步：第一次是蒸汽機(jī)的發(fā)明，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化;第二次是電氣技術(shù)的應(yīng)用，促使了電氣化;第三次是電子信息技術(shù)的推廣，催生了信息化;第四次就是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，邁上了智能化。前三次技術(shù)革命中國都沒能趕上，因此中國經(jīng)濟(jì)落后了，中國社會的生產(chǎn)力落后了。這次互聯(lián)網(wǎng)智能化技術(shù)中國趕上了，具備了走在世界前列的基本條件。目前，國家將“互聯(lián)網(wǎng)+”提到國家戰(zhàn)略高度，制定了“中國制造2025”行動計劃，今年五月國務(wù)院又發(fā)布了《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》，這必將對我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。當(dāng)今世界的第一大經(jīng)濟(jì)體美國提出了“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，第二大經(jīng)濟(jì)體歐洲的主要國家德國提出了“工業(yè)4.0”。我國的“中國制造2025”與美國的“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、德國的“工業(yè)4.0”并稱為當(dāng)今世界的三大主流發(fā)展趨勢,并且這三大主流都指向了一個方向---信息化與智能化�？梢哉f，這三大主流代表著世界未來的發(fā)展方向。

BIM專業(yè)技術(shù)人員考試相關(guān)介紹

BIM專業(yè)技術(shù)人員考試相關(guān)介紹

準(zhǔn)確。比傳統(tǒng)方法準(zhǔn)確性大為提高。因成本數(shù)據(jù)動態(tài)維護(hù)，準(zhǔn)確性大為提高。消耗量方面仍會在誤差存在，但已能滿足分析需求。通過總量統(tǒng)計的方法，消除累積誤差，成本數(shù)據(jù)隨進(jìn)度進(jìn)展準(zhǔn)確度越來越高。另外通過實(shí)際成本BIM模型，很容易檢查出哪些項目還沒有實(shí)際成本數(shù)據(jù)，監(jiān)督各成本條線實(shí)時盤點(diǎn)，提供實(shí)際數(shù)據(jù)。

在整體模型建立后，需要對每個節(jié)點(diǎn)進(jìn)行裝配，結(jié)合工廠制作條件、運(yùn)輸條件，考慮現(xiàn)場拼裝、安裝方案及土建條件。

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