2020年淄博消防工程師學(xué)校,淄博消防工程師培訓(xùn)

淄博消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，我們針對(duì)想要通過消防工程師考試的學(xué)員開設(shè)消防工程師培訓(xùn)課程，為學(xué)員提供多種班型，不同的班級(jí)有不同的課程內(nèi)容及教學(xué)服務(wù)，滿足學(xué)員全方位的學(xué)習(xí)需要，面授+網(wǎng)課的形式，學(xué)習(xí)更加靈活便捷，學(xué)員享受充分的自主性。

淄博消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，經(jīng)過十多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為集互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)、面授教學(xué)、融合式教學(xué)、學(xué)習(xí)平臺(tái)及應(yīng)用研發(fā)、圖書教材出版發(fā)行于一體的大型知識(shí)服務(wù)實(shí)體。

淄博消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，已在全國30個(gè)省市自治區(qū)開設(shè)了近300家直營分校，1000余名行業(yè)優(yōu)選專業(yè)課程研發(fā)人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫(yī)衛(wèi)、教師、財(cái)經(jīng)領(lǐng)域輔導(dǎo)培訓(xùn)的綜合性教育服務(wù)機(jī)構(gòu)。

預(yù)防電氣火災(zāi)和爆炸事故產(chǎn)生的主要方法,是正確地選擇和安裝使用電氣設(shè)備及供電線路,運(yùn)行中加強(qiáng)維護(hù)檢修,裝設(shè)必要的保護(hù)裝置。防火檢查中,通過對(duì)導(dǎo)線材質(zhì)和允許載流量、線路的敷設(shè)和連接方式、電氣設(shè)備的選擇和帶電部件的接地等進(jìn)行檢查,核實(shí)易燃易爆場(chǎng)所的電氣防爆是否滿足現(xiàn)行國家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。



一、檢查內(nèi)容

(一)導(dǎo)線材質(zhì)

爆炸危險(xiǎn)環(huán)境的配線工程,因?yàn)殇X線機(jī)械強(qiáng)度差、容易折斷,需要進(jìn)行過渡連接而加大接線盒,同時(shí)在連接技術(shù)上也難以控制并保證質(zhì)量,因此應(yīng)選用銅芯絕緣導(dǎo)線或電纜。選用銅芯絕緣導(dǎo)線或電纜時(shí),銅芯導(dǎo)線或電纜的截面1區(qū)應(yīng)為25mm2及以上,2區(qū)應(yīng)為15mm2及以上。

(二)導(dǎo)線允許載流量

為避免過載,防止短路把電線燒壞或過熱形成火源,除特殊情形外,絕緣導(dǎo)線和電纜的允許載流量不得小于熔斷器熔體額定電流的1.25倍和斷路器長延時(shí)過電流脫扣器整定電流的125倍。

(三)線路的敷設(shè)方式

主要檢電氣線路的敷設(shè)方式是否與爆炸環(huán)境中氣體、蒸氣的密度相適應(yīng)。檢查要求為：

(1)當(dāng)爆炸環(huán)境中氣體、蒸氣的密度比空氣大時(shí),電氣線路應(yīng)敷設(shè)在高處或埋入地下。架空敷設(shè)時(shí)選用電纜橋架;電纜溝敷設(shè)時(shí)溝內(nèi)應(yīng)填充沙并設(shè)置有效的排水措施。

(2)當(dāng)爆炸環(huán)境中氣體、蒸氣的密度比空氣小時(shí),電氣線路應(yīng)敷設(shè)在較低處或用電纜溝敷設(shè)。敷設(shè)電氣線路的溝道、鋼管或電纜,在穿過不同區(qū)域之間墻或樓板處的孔洞時(shí),應(yīng)采用不燃材料嚴(yán)密堵塞,防止爆炸性混合物或蒸氣沿溝道、電纜管道流動(dòng)。

(四)線路的連接方式

電氣線路之間原則上不能直接連接。如必須連接或封端時(shí),檢查是否采用壓接、熔焊或釬焊,并保證接觸良好,防止局部過熱。線路與電氣設(shè)備的連接,特別是銅鋁線相接時(shí),應(yīng)采用適當(dāng)?shù)倪^渡接頭。

(五)電氣設(shè)備的選擇

爆炸性氣體環(huán)境應(yīng)根據(jù)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的分區(qū)、電氣設(shè)備的種類和防爆結(jié)構(gòu)的要求,選擇相應(yīng)的電氣設(shè)備。防爆電氣設(shè)備的級(jí)別和組別,不得低于該爆炸性氣體環(huán)境內(nèi)爆炸性氣體混合物的級(jí)別和組別。當(dāng)存在有兩種以上易燃性物質(zhì)形成的爆炸性氣體混合物時(shí),需要按危險(xiǎn)程度較高的級(jí)別和組別選用防爆電氣設(shè)備。

一消綜合能力章節(jié)預(yù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)：系統(tǒng)維護(hù)管理。

2）同時(shí)使用信號(hào)閥和水流指示器的系統(tǒng)，信號(hào)閥安裝在水流指示器前，距離不小于300mm。

2.壓力開關(guān)

1）豎直安裝在通往水力警鈴的管道上，安裝中不得拆裝改動(dòng)。

3.沖洗試壓

1）官網(wǎng)安裝完畢后，進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)、嚴(yán)密性試驗(yàn)和沖洗。用水作為介質(zhì)。

4）對(duì)于需要設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)的房間，當(dāng)其建筑面積小于50時(shí)，可通過走道排煙，排煙口可設(shè)置在疏散走道。

防爆原則

根據(jù)物質(zhì)燃燒、爆炸原理,防止發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的基本原則是:控制可燃物和助燃物濃度、溫度、壓力及混觸條件,避免物料處于燃爆的危險(xiǎn)狀態(tài);消除一切足以引起起火爆炸的點(diǎn)火源;采取各種阻隔手段,阻止火災(zāi)爆炸事故的擴(kuò)大。

1.自然通風(fēng)

1）采用自然通風(fēng)方式的封閉樓梯間、防煙樓梯間，應(yīng)在最高部位設(shè)置面積不小于1.0的可開啟外窗或開口；當(dāng)建筑高度大于10m時(shí)，尚應(yīng)在樓梯間的外墻上每5層內(nèi)設(shè)置總面積不小于2.0的可開啟外窗或開口，且布置間隔不大于3層。

1）建筑高度小于或等于50m的公共建筑、工業(yè)建筑和建筑高度小于或等于100m的住宅建筑，當(dāng)采用獨(dú)立前室且其僅有一個(gè)門與走道或房間相通時(shí)，可僅在樓梯間設(shè)置機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)；當(dāng)獨(dú)立前室有多個(gè)門時(shí)，樓梯間、獨(dú)立前室應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)。

5）送風(fēng)機(jī)宜設(shè)置在系統(tǒng)的下部，且應(yīng)采取保證各層送風(fēng)量均勻性的措施。

2）前室采用自然通風(fēng)方式時(shí)，獨(dú)立前室、消防電梯前室可開啟外窗或開口的面積不應(yīng)小于2.0，共用前室、合用前室不應(yīng)小于3.0。

報(bào)警系統(tǒng)動(dòng)作，動(dòng)作信號(hào)反饋到消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備。



四、系統(tǒng)竣工驗(yàn)收一一合格判定標(biāo)準(zhǔn)

(一)管網(wǎng)驗(yàn)收檢查

1)管網(wǎng)排水坡度:0.002～0.005

2)管網(wǎng)容積:《自噴滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》8.0.11

干式、由火災(zāi)自報(bào)系統(tǒng)和充氣管道上設(shè)置的壓力開關(guān)開啟作用裝置的預(yù)作用系統(tǒng):配水管道充水時(shí)間不大于1min；雨淋、僅由火災(zāi)自報(bào)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)開啟預(yù)作用裝置的預(yù)作用系統(tǒng)：配水管道充水時(shí)間不大于2min。

對(duì)于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設(shè)置避難層,當(dāng)建筑某樓層著火導(dǎo)致人員難以向下疏散時(shí),往往需到達(dá)上一避難層或屋面等待救援,此時(shí)僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機(jī)營救被困于屋頂?shù)谋茈y者就比較快捷。



一、直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)置范圍

建筑高度大于100m且標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪或供直升機(jī)救助的設(shè)施。



二、直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)置要求

(一)起降區(qū)

(1)起降區(qū)面積的大小。當(dāng)采用圓形與方形平面的停機(jī)坪時(shí),其直徑或邊長尺寸應(yīng)大于或等于直升機(jī)機(jī)翼直徑的1.5倍;當(dāng)采用矩形平面時(shí),其短邊尺寸大于或等于直升機(jī)機(jī)翼的長度。

(2)起降區(qū)場(chǎng)地的耐壓強(qiáng)度。由直升機(jī)的動(dòng)荷載、靜荷載以及起落架的構(gòu)造形式?jīng)Q定,同時(shí)考慮沖擊荷載的影響,以防直升機(jī)降落控制不良,導(dǎo)致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機(jī)總重的75%考慮。

(3)起降區(qū)的標(biāo)志。停機(jī)坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明。特別是當(dāng)一幢大樓的屋頂層局部為停機(jī)坪時(shí),設(shè)置停機(jī)坪標(biāo)志尤為重要。停機(jī)坪起降區(qū)常用符號(hào)“H”表示。

(二)設(shè)置待救區(qū)與出口

設(shè)置待救區(qū),以容納疏散到屋頂停機(jī)坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機(jī)起降區(qū)分隔,防止避難人員涌至直升機(jī)處,延誤營救時(shí)間或造成事故。待救區(qū)應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)通向停機(jī)坪的出口,每個(gè)出口的寬度不宜小于0.9m,其門應(yīng)向疏散方向開啟。

(三)夜間照明

停機(jī)坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明,以保障夜間的起降。

(四)設(shè)置滅火設(shè)備

在停機(jī)坪的適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機(jī)可能發(fā)生的火災(zāi)。

2）噴頭完好狀況、備用量、異物清除；

3）閥門啟閉狀態(tài)，鉛封、鎖鏈完好狀況；

6）送風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)置在專用機(jī)房內(nèi)，送風(fēng)機(jī)房應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

1.自然通風(fēng)

1）采用自然通風(fēng)方式的封閉樓梯間、防煙樓梯間，應(yīng)在最高部位設(shè)置面積不小于1.0的可開啟外窗或開口；當(dāng)建筑高度大于10m時(shí)，尚應(yīng)在樓梯間的外墻上每5層內(nèi)設(shè)置總面積不小于2.0的可開啟外窗或開口，且布置間隔不大于3層。

對(duì)于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設(shè)置避難層,當(dāng)建筑某樓層著火導(dǎo)致人員難以向下疏散時(shí),往往需到達(dá)上一避難層或屋面等待救援,此時(shí)僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機(jī)營救被困于屋頂?shù)谋茈y者就比較快捷。



一、直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)置范圍

建筑高度大于100m且標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪或供直升機(jī)救助的設(shè)施。



二、直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)置要求

(一)起降區(qū)

(1)起降區(qū)面積的大小。當(dāng)采用圓形與方形平面的停機(jī)坪時(shí),其直徑或邊長尺寸應(yīng)大于或等于直升機(jī)機(jī)翼直徑的1.5倍;當(dāng)采用矩形平面時(shí),其短邊尺寸大于或等于直升機(jī)機(jī)翼的長度。

(2)起降區(qū)場(chǎng)地的耐壓強(qiáng)度。由直升機(jī)的動(dòng)荷載、靜荷載以及起落架的構(gòu)造形式?jīng)Q定,同時(shí)考慮沖擊荷載的影響,以防直升機(jī)降落控制不良,導(dǎo)致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機(jī)總重的75%考慮。

(3)起降區(qū)的標(biāo)志。停機(jī)坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明。特別是當(dāng)一幢大樓的屋頂層局部為停機(jī)坪時(shí),設(shè)置停機(jī)坪標(biāo)志尤為重要。停機(jī)坪起降區(qū)常用符號(hào)“H”表示。

(二)設(shè)置待救區(qū)與出口

設(shè)置待救區(qū),以容納疏散到屋頂停機(jī)坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機(jī)起降區(qū)分隔,防止避難人員涌至直升機(jī)處,延誤營救時(shí)間或造成事故。待救區(qū)應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)通向停機(jī)坪的出口,每個(gè)出口的寬度不宜小于0.9m,其門應(yīng)向疏散方向開啟。

(三)夜間照明

停機(jī)坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明,以保障夜間的起降。

(四)設(shè)置滅火設(shè)備

在停機(jī)坪的適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機(jī)可能發(fā)生的火災(zāi)。

干式自噴系統(tǒng)的系統(tǒng)巡查、檢查維護(hù)、故障分析等內(nèi)容。



一、系統(tǒng)巡查

1.噴頭外觀及其周邊障礙物、保護(hù)面積等。

2.報(bào)警閥組外觀、報(bào)警閥組檢測(cè)裝置狀態(tài)、排水設(shè)施狀況等。

3.充氣設(shè)備、排氣裝置及其控制裝置、火災(zāi)探測(cè)傳動(dòng)、液（氣）動(dòng)傳動(dòng)及其控制裝置、現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制裝置等外觀、運(yùn)行狀況。

4.系統(tǒng)末端試水裝置、樓層試水閥及其現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀態(tài)，壓力監(jiān)測(cè)情況等。

5.系統(tǒng)用電設(shè)備的電源及其供電情況。



二、系統(tǒng)周期性檢查維護(hù)

1.下列項(xiàng)目至少每月一次檢查維護(hù)：

1）電動(dòng)、內(nèi)燃消防水泵（增壓泵）啟動(dòng)運(yùn)行測(cè)試；

4）氣壓給水設(shè)備氣壓、水位，水池水箱水位；

6）排煙口的設(shè)置宜使煙流方向與人員疏散方向相反，排煙口與附近安全出口相鄰邊緣之間的水平距離不應(yīng)小于1.5m。

淄博消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，開設(shè)有一級(jí)建造師，二級(jí)建造師、一級(jí)消防工程師、安全工程師、健康管理師等專業(yè)，推出“網(wǎng)絡(luò)+面授+智能題庫”的融合式教學(xué)和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。

淄博消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，公司成立以來，不斷強(qiáng)化自有師資隊(duì)伍建設(shè)，打造精致課程和教輔產(chǎn)品，自主研發(fā)各種智慧學(xué)習(xí)平臺(tái)(應(yīng)用)助力高效學(xué)習(xí)，深化屬地教學(xué)管理和 1V1 個(gè)性化服務(wù)，整合社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源搭建人才交流和企業(yè)合作平臺(tái)，為每位學(xué)員提供包括政策咨詢、教學(xué)輔導(dǎo)、學(xué)習(xí)規(guī)劃、備考答疑、 就業(yè)指導(dǎo)等在內(nèi)的個(gè)性化 “一站式”服務(wù)，建立了完善的教育和職業(yè)循環(huán)發(fā)展服務(wù)體系。

淄博消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，采用線下面授和線上網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的模式，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)服務(wù)管理，2018年在全國分校全面推廣融合式教學(xué)，將“錄播+直播+面授”進(jìn)一步融合，同時(shí)，將融合式教學(xué)與智能技術(shù)相結(jié)合，采用三維實(shí)景和3D仿真模擬教學(xué)。