液壓挖掘機(jī)的分類及其特點(diǎn)：　液壓挖掘機(jī)是利用液壓驅(qū)動，利用動臂、斗桿和鏟斗進(jìn)行挖掘的工程機(jī)械。液壓挖掘機(jī)的工作過程是:斗桿和鏟斗打開至工作角度，動臂下降，利用液壓力使鏟斗斗齒切入所挖掘物料中進(jìn)行挖掘，然后動臂上升，回轉(zhuǎn)到達(dá)卸載位置鏟斗打開進(jìn)行卸載，最后回轉(zhuǎn)至初始位置動臂斗桿和鏟斗收回準(zhǔn)備下一次挖掘。液壓挖掘機(jī)在工程建設(shè)、運(yùn)輸、采礦及水利水電施工等工程中應(yīng)用廣泛，在工程機(jī)械中占主要地位。其中小型液壓挖掘機(jī)近年來有了比較長足的發(fā)展，其優(yōu)點(diǎn)是體積小，靈活及效率較高，所以在液壓挖掘機(jī)中的占得比例越來越大。小型挖掘機(jī)主要可以用在市政建設(shè)、植樹造林、公路建設(shè)及小型工程等。小型液壓挖掘機(jī)與大中型挖掘機(jī)相比，具有大中型挖掘機(jī)所具有的各種功能而且具備大中型機(jī)所不具備的靈活型、機(jī)動性、節(jié)能性及排放等諸多優(yōu)勢，在地域空間有限定的情況下可以靈活的進(jìn)行作業(yè)，尤其適合城市和小規(guī)模建設(shè)的小城鎮(zhèn)使用。

    挖掘機(jī)忌不檢查柱塞行程余量：在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動量。調(diào)好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹�塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a)轉(zhuǎn)動凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測量。b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到最高點(diǎn)。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。

    挖掘機(jī)忌忌用砂布打磨軸瓦：對于一些經(jīng)驗(yàn)不足的修理工來說，刮瓦是一項(xiàng)難度較高的工作，由于刮瓦技術(shù)很難掌握，所以軸瓦就不易達(dá)到技術(shù)要求，為此，有人在更換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實(shí)際維修中是極不可取的，因?yàn)樯安忌系哪チ］^硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內(nèi)，柴油機(jī)工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。挖掘機(jī)忌螺栓擰得太緊：工程機(jī)械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。