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重慶合川區(qū)合力叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校是省內(nèi)最專(zhuān)業(yè)的叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校，叉車(chē)司機(jī)在全國(guó)各地的缺口非常大。叉車(chē)技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：在最短時(shí)間內(nèi)掌握叉車(chē)操作駕駛技能，培養(yǎng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的廠(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員。主要課程：理論課程：基本知識(shí)、操作規(guī)程、保養(yǎng)知識(shí)、機(jī)械常識(shí)、故障分析與排除、簡(jiǎn)單維修理論、安全操作知識(shí)等； 實(shí)踐操作課程：（1）駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用技巧，駕駛前的準(zhǔn)備工作，駕駛姿勢(shì)，目標(biāo)選擇，點(diǎn)火，平地起步，坡度起步，換檔與行進(jìn)，倒庫(kù)，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。（2）操作技巧：叉車(chē)工作裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用方法，貨物裝運(yùn)安全知識(shí)，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運(yùn)作業(yè)等。（3）保養(yǎng)和維護(hù)：叉車(chē)結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車(chē)（柴油機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、工作裝置、電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)。各種燃料、油料的認(rèn)識(shí)和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。

　　貨叉起升速度過(guò)慢和不能起升的原因是什么?　答：起升過(guò)慢的原因：(1)油泵磨損或漏油(2)分配器安全閥彈簧壓力過(guò)低或鋼珠與閥座磨損(3)分配器起升閥筒與起升閥桿間隙過(guò)大(4)起升油缸與活塞的間隙過(guò)大，或皮碗老化、損壞　(6)單向節(jié)流閥不靈

叉車(chē)駕駛技巧一：上坡起步
在上坡途中起步時(shí)，應(yīng)一手握緊手制動(dòng)桿，一手的牢方向盤(pán)對(duì)正方向，一腳適當(dāng)踩下油門(mén)踏板，一腳同時(shí)相應(yīng)緩慢放松離合器踏板。當(dāng)離合器已進(jìn)入接合狀態(tài)時(shí)，要進(jìn)一步放松手制動(dòng)桿并完全放發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。不允許不使用手制動(dòng)器而用右腳兼踩油門(mén)踏板和制動(dòng)踏板的方法在上坡道上起步。

    LPG叉車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)是尾氣排放非常好，一氧化碳的排放比汽油機(jī)的排放要少，而且燃油費(fèi)用非常低，適用于對(duì)周?chē)�工作環(huán)境要求非常高的室內(nèi)進(jìn)行工作。

若叉車(chē)裝卸集裝箱等大型物件，視線(xiàn)阻擋時(shí),應(yīng)開(kāi)倒車(chē)行駛。（11）工作完畢后，必須將車(chē)輛駛?cè)胫付ǖ牡攸c(diǎn)，并做好車(chē)輛的清潔工作，按次序停放整齊。,廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩�要�?（12）車(chē)輛在行車(chē)途中如果發(fā)生交通事故，駕駛?cè)藛T必須立即采取措施，進(jìn)行搶救，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。車(chē)輛不準(zhǔn)移動(dòng)位置，并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)（安全部門(mén)等）進(jìn)行處理。

　　開(kāi)車(chē)時(shí)，先踩下離合器，把控制前進(jìn)后退的檔桿置于中間空擋，然后啟動(dòng)。要前進(jìn)就把檔桿推向前面，然后選擇低檔起步，然后在輕輕抬高離合器，叉車(chē)就前進(jìn)了。

　　3、及時(shí)添加液壓油和潤(rùn)滑油，叉車(chē)機(jī)械需要多保養(yǎng)，而液壓油不足會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)無(wú)法達(dá)到它工作的額定高度和額定載重，影響工作效率;及時(shí)給油水分離器排水，隨著環(huán)保要求的提高，目前所有的內(nèi)燃叉車(chē)均配有油水分離器，如不及時(shí)排放油水分離器中的水嚴(yán)重的將直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。

     叉車(chē)曲軸的主軸頸是曲軸的支撐部分和旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)，安裝在汽缸體的主軸承座孔中，其間裝有主軸瓦（瓦式軸承）。有的發(fā)動(dòng)機(jī)型，其主軸采用滾動(dòng)軸承，連桿軸頸與連桿大頭相配合，曲柄用來(lái)連接主軸頸和連桿軸頸，平衡配重用來(lái)平衡發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的離心力和離心力矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。曲軸內(nèi)制有貫穿主軸頸，曲柄和連桿軸頸的油道，以使具有一定壓力的潤(rùn)滑油流去潤(rùn)滑曲軸軸曲軸瓦和連桿軸瓦。

     叉車(chē)腐蝕生銹的主要原因：　叉車(chē)是大部分工廠(chǎng)都不可或缺的生產(chǎn)勞動(dòng)工具，當(dāng)然工具也是會(huì)損耗的。

　　6、檢查車(chē)輛機(jī)油有無(wú)滲漏、缺失情況，在檢查之前叉車(chē)必須靜置十分鐘以上，避免出現(xiàn)機(jī)油沒(méi)有及時(shí)回流油箱導(dǎo)致油表數(shù)值不準(zhǔn)確，檢查機(jī)油尺時(shí)必須確保油尺的清潔度，如右面低于油尺下方刻度線(xiàn)時(shí)需及時(shí)添加機(jī)油，添加量不許超過(guò)油尺上方刻度線(xiàn)。

     天然也是發(fā)揚(yáng)的一個(gè)版塊，相應(yīng)的配套及批發(fā)市場(chǎng)的開(kāi)采，自信也會(huì)上一個(gè)級(jí)別，由于目前的產(chǎn)能操縱率還不高，配套。來(lái)日工業(yè)出產(chǎn)還有很大空間，電動(dòng)叉車(chē)。工業(yè)物流總額將繼續(xù)連結(jié)增加，來(lái)日叉車(chē)需求增加空間依然生活。我不知道相應(yīng)。由于企業(yè)本錢(qián)和環(huán)境的因由，加之中國(guó)市場(chǎng)的用戶(hù)依然對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)情有獨(dú)鐘，對(duì)于電動(dòng)叉車(chē)。以是內(nèi)燃叉車(chē)具有較大的增加潛力。

    載貨上下斜坡時(shí)，貨叉向前行使上坡；倒退行使下坡。卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

　�。ㄋ模�、叉車(chē)在作業(yè)中有什么規(guī)定?答：禁止叉車(chē)作業(yè)時(shí)用貨叉頂貨,拉貨,禁止叉車(chē)超載.叉車(chē)禁止載人行駛,電并叉車(chē)禁止同時(shí)接通兩個(gè)動(dòng)作電路,庫(kù)內(nèi)和車(chē)內(nèi)碼放每垛高度不得超四盤(pán),叉車(chē)在叉放易碎品、貴重品或裝載不穩(wěn)的貨物時(shí)要用安全繩加固,必要時(shí)有專(zhuān)人扶護(hù)才能行駛.

你所搬運(yùn)的貨物是什么？采用什么尺寸的卡板？是否要進(jìn)電梯或者集裝箱？通道的尺寸是多大？......。

第十七條鍋爐、壓力容器、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施的安裝、改造、維修以及場(chǎng)（廠(chǎng)）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛的改造、維修，必須由依照本條例取得許可的單位進(jìn)行。?第二十六條特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。

    拆下分配傳送裝置的蓋、箱體和正時(shí)齒輪。在拆下正時(shí)齒輪時(shí)，應(yīng)首先檢查正時(shí)齒輪上有無(wú)記號(hào)，如無(wú)記號(hào)應(yīng)在兩個(gè)齒輪上做上相應(yīng)的記號(hào)(當(dāng)?shù)谝桓自谏现裹c(diǎn)位置時(shí))。

叉車(chē)的.額定起重量：指貨叉上的貨物重心位于規(guī)定的載荷中心距上時(shí)，叉車(chē)應(yīng)能舉升的最大重量。（單位kg） 2.載荷中心距：指貨物重心到貨叉垂直段前端面的規(guī)定距離。 國(guó)家規(guī)定：Q（代表載重量）<1t時(shí)為400mm；1≤Q<5時(shí)為500mm； 5≤Q≤10時(shí)為600mm；12≤Q≤18時(shí)為900mm；20≤Q≤42時(shí)為1250mm。

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