叉車的類型很多，且分類方法有所不同。根據(jù)貨叉位置的不同可分為：①直叉式叉車。它是使用較多的叉車類型。直叉式又稱為平衡重式，它的貨叉裝在叉車前部；由于貨叉伸出在前輪軸線以外，為了平衡貨物重量產(chǎn)生的傾覆力矩在叉車后部裝有平衡配重，以保持叉車穩(wěn)定性。②側(cè)式叉車：它的貨叉裝在叉車一側(cè)。叉車根據(jù)其動力裝置的不同可分為：①電瓶（蓄電池）叉車。②內(nèi)燃叉車。內(nèi)燃叉車的發(fā)動機(jī)又分為汽油機(jī)和柴油機(jī)（一般起重量在5t以上）兩種。內(nèi)燃叉車的傳動方式分為機(jī)械傳動、液力傳動和全液壓傳動三種。

     4．自由起升高度：在無載狀態(tài)、門架垂直、門架高度不變條件下起升，貨叉上平面至地面最大的垂直距離。5．門架前傾角、門架后傾角：在無載狀態(tài)下，門架相對于垂直位置向前或向后的最大傾角。6．滿載、無載最大起升速度：在額定起重量或無載狀態(tài)下，貨叉或?qū)倬咂鹕�的最大速度�?．滿載、無載最高運(yùn)行速度：在額定起重量或無載狀態(tài)下，車輛在乎整堅硬路面上行駛的最高速度。8．最大爬坡度：車輛在無載或額定起重量狀態(tài)下，按規(guī)定速度穩(wěn)定行駛時，所能爬越的最大坡度。9．最小轉(zhuǎn)變半徑：在無載狀態(tài)下，車輛向前或向后低速行駛，向左或向右轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向輪處于最大轉(zhuǎn)角時，車體外側(cè)到轉(zhuǎn)彎中心最大的距離。10．叉車長度：對平衡重式叉車，指叉尖至車體末端的水平距離。11．叉車寬度：叉車兩外側(cè)的最大水平距離。12．叉車高度：由地面至叉車頂端的垂直距離。13．軸距：前、后橋中心線間的水平距離。14．輪距：同一橋左右車輪與地面接觸面中心的距離。多個車輪的輪距按中心點(diǎn)處測定。15．最小離地間隙：車輛在額定起重量或無載狀態(tài)下，除車輪外，最低點(diǎn)距地面的垂直距離。16．自重：車輛在無載狀態(tài)下的質(zhì)量。17．橋負(fù)荷：叉車在無載或額定起量狀態(tài)下，橋所承受的垂直負(fù)荷。

     改革開放以來，中國經(jīng)濟(jì)騰飛。大跨躍的發(fā)展步伐讓中國企業(yè)不僅大力推動對設(shè)備的更新?lián)Q代，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、對人員分配也都在發(fā)生變化。叉車作為企業(yè)重要的搬運(yùn)工具，由于作為特種車輛的使用，長期以來大量依賴男職工作業(yè)，在以內(nèi)燃叉車為主的中國市場，主要體現(xiàn)在工作量大、工作環(huán)境差、同時也存在安全性。粗放的作業(yè)似乎看來更適合男職工作業(yè)。