分析挖掘機(jī)行業(yè)的發(fā)展前景：挖掘機(jī)銷(xiāo)量越來(lái)越大，也說(shuō)明需要挖掘機(jī)駕駛員的市場(chǎng)也越來(lái)越大。由于市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)，各企業(yè)不斷加大投資力度，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，一些核心技術(shù)被更多的企業(yè)掌握后，寡頭壟斷的情形很難再出現(xiàn)。但報(bào)告同時(shí)稱(chēng)，挖掘機(jī)行業(yè)目前正處于困難時(shí)期，行業(yè)面臨重新洗牌，龍頭企業(yè)將發(fā)揮其在運(yùn)營(yíng)上的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)營(yíng)的多樣化占領(lǐng)市場(chǎng)，很多小型挖掘機(jī)企業(yè)可能將會(huì)面臨被兼并重組甚至淘汰出局，因此市場(chǎng)集中度將出現(xiàn)一定幅度的上升。國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)品牌的市場(chǎng)占有率呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)。報(bào)告顯示，小型挖掘機(jī)、中型挖掘機(jī)和大型挖掘機(jī)產(chǎn)品中，日系品牌和韓系品牌的市場(chǎng)份額均有不同程度的下降，歐美品牌略有上升，而國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)份額則分別上升了4.3%、7.7%和10.4%。國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力正在不斷加強(qiáng)。報(bào)告最后指出，作為具有強(qiáng)烈投資拉動(dòng)型特點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)，挖掘機(jī)行業(yè)的回暖需要多方面因素共同發(fā)揮作用。未來(lái)幾年，中國(guó)挖掘機(jī)發(fā)展趨勢(shì)將呈現(xiàn)七個(gè)主要發(fā)展趨勢(shì)：第一、競(jìng)爭(zhēng)加劇，整體利潤(rùn)率降低，挖掘機(jī)械行業(yè)需要理性發(fā)展良性競(jìng)爭(zhēng)；第二、挖掘機(jī)行業(yè)集中度還很低，分化將逐漸展開(kāi)，企業(yè)淘汰率增高，龍頭企業(yè)將進(jìn)一步發(fā)揮自身在盈利能力、融資能力、銷(xiāo)售體系及服務(wù)方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；第三、挖掘機(jī)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿�巨大；第四、挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集中化趨勢(shì)將加強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)集群將成為挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要形態(tài)；第五、挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)的自主研發(fā)能力將進(jìn)一步加強(qiáng)；第六、挖掘機(jī)企業(yè)將逐步走向世界，形成以中國(guó)為主的國(guó)際性大企業(yè)；第七、挖掘機(jī)械占整個(gè)工程機(jī)械市場(chǎng)化比例進(jìn)一步增加，未來(lái)挖掘機(jī)市場(chǎng)仍大有可為。

    挖掘機(jī)工作裝置：工作裝置是液壓挖掘機(jī)的主要組成部分，目前SY系列挖掘機(jī)配置的是反鏟工作裝置，它主要用于挖掘停機(jī)面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開(kāi)溝、裝載外還可以進(jìn)行簡(jiǎn)單平整場(chǎng)地工作。挖掘作業(yè)適應(yīng)于開(kāi)挖Ⅰ~Ⅳ級(jí)土，Ⅴ級(jí)以上用液壓錘或需爆破手段。反鏟工作裝置由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動(dòng)臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內(nèi)的工作裝置液壓管路等主要部分組成。動(dòng)力傳輸路線表：1.行走動(dòng)力傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——中央回轉(zhuǎn)接頭——行走馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——減速箱——驅(qū)動(dòng)輪——軌鏈履帶——實(shí)現(xiàn)行走2.回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——回轉(zhuǎn)馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——減速箱——回轉(zhuǎn)支承——實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)。3.動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——?jiǎng)颖塾透祝ㄒ簤耗苻D(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)。4.斗桿運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——斗桿油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)斗桿運(yùn)動(dòng)。5.鏟斗運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——鏟斗油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)鏟斗運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)成及功能；進(jìn)氣系統(tǒng)——網(wǎng)罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發(fā)動(dòng)機(jī) ·排氣系統(tǒng)——增壓器→膨脹節(jié)→消聲器→排氣管 ·冷卻系統(tǒng)——水箱→膠管→節(jié)溫器→水泵→柴油機(jī)→膠管→水箱 ·油門(mén)控制系統(tǒng)——步進(jìn)電機(jī)→減速機(jī)→蝸輪蝸桿傳動(dòng)→油門(mén)拉線→柴油機(jī)油門(mén)—高怠速、低怠速限位開(kāi)關(guān) ·燃油系統(tǒng)進(jìn)油系：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機(jī)回油系：柴油機(jī)→膠管→燃油箱 （回油量比較大，用它來(lái)進(jìn)行部份冷卻）。

    合格的司機(jī)應(yīng)該具備以下幾點(diǎn)：1：每天開(kāi)機(jī)前查看水箱是否缺水、查看是否缺機(jī)油。2：車(chē)輛工作中能發(fā)現(xiàn)明顯車(chē)輛異常。3：第一時(shí)間通知老板。4：工作中可以發(fā)現(xiàn)車(chē)輛異常并能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析問(wèn)題發(fā)生的原因！5：工作間歇時(shí)查看車(chē)輛整體是否有裂縫或開(kāi)焊。6：發(fā)現(xiàn)車(chē)輛異常后可以準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)問(wèn)題發(fā)生原因，給予老板以相應(yīng)的處理建議。7：具備協(xié)助老板看活、談價(jià)的能力（給予老板建議和應(yīng)該注意的提示）。請(qǐng)司機(jī)要負(fù)責(zé)任、愛(ài)干凈。老板把機(jī)器給我們開(kāi)請(qǐng)一定要照顧好它，把它當(dāng)做是我們孩子。作業(yè)時(shí)，首先要確認(rèn)周?chē)鸂顩r�；剞D(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，對(duì)周?chē)�障礙物、地形要做到心中有數(shù)，安全操作才是一個(gè)好師傅。在軟土地帶作業(yè)時(shí)，應(yīng)了解土壤松實(shí)程度，并注意限制鏟斗的挖掘范圍，防止滑坡、塌方等事故發(fā)生以及車(chē)體沉陷較深。機(jī)器的穩(wěn)定性不僅能提高工作效率，延長(zhǎng)機(jī)器壽命，而且能確保操作安全。對(duì)挖掘機(jī)實(shí)行定期維護(hù)保養(yǎng)的目的是，減少機(jī)器的故障，延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命；縮短機(jī)器的停機(jī)時(shí)間；提高工作效率，降低作業(yè)成本。1、安全第一，人和機(jī)的安全必須時(shí)刻裝在腦中。2、要對(duì)自己干的活心中有數(shù)，工作起來(lái)才會(huì)井井有條。3、不要錯(cuò)一次怕一次，要和大家多多交流經(jīng)驗(yàn)。4、開(kāi)的好也不代表是一個(gè)技術(shù)好的師傅。5、干危險(xiǎn)性的工作的時(shí)候動(dòng)作要慢點(diǎn)而且要試著慢慢動(dòng)。6、在干活時(shí)對(duì)一些沒(méi)把握的事情不要去做。一個(gè)合格的挖掘機(jī)手，一定是干的活漂亮，開(kāi)的機(jī)器安全，維護(hù)機(jī)器細(xì)心。每一個(gè)選擇了挖掘機(jī)操作手的人，都應(yīng)該將自己培養(yǎng)成一個(gè)優(yōu)秀的機(jī)手，這是對(duì)工作的負(fù)責(zé)、也是對(duì)自己的負(fù)責(zé)。