合格的司機應該具備以下幾點：1：每天開機前查看水箱是否缺水、查看是否缺機油。2：車輛工作中能發(fā)現(xiàn)明顯車輛異常。3：第一時間通知老板。4：工作中可以發(fā)現(xiàn)車輛異常并能根據(jù)經(jīng)驗分析問題發(fā)生的原因！5：工作間歇時查看車輛整體是否有裂縫或開焊。6：發(fā)現(xiàn)車輛異常后可以準確發(fā)現(xiàn)問題發(fā)生原因，給予老板以相應的處理建議。7：具備協(xié)助老板看活、談價的能力（給予老板建議和應該注意的提示）。請司機要負責任、愛干凈。老板把機器給我們開請一定要照顧好它，把它當做是我們孩子。作業(yè)時，首先要確認周圍狀況。回轉作業(yè)時，對周圍障礙物、地形要做到心中有數(shù)，安全操作才是一個好師傅。在軟土地帶作業(yè)時，應了解土壤松實程度，并注意限制鏟斗的挖掘范圍，防止滑坡、塌方等事故發(fā)生以及車體沉陷較深。機器的穩(wěn)定性不僅能提高工作效率，延長機器壽命，而且能確保操作安全。對挖掘機實行定期維護保養(yǎng)的目的是，減少機器的故障，延長機器使用壽命；縮短機器的停機時間；提高工作效率，降低作業(yè)成本。1、安全第一，人和機的安全必須時刻裝在腦中。2、要對自己干的活心中有數(shù)，工作起來才會井井有條。3、不要錯一次怕一次，要和大家多多交流經(jīng)驗。4、開的好也不代表是一個技術好的師傅。5、干危險性的工作的時候動作要慢點而且要試著慢慢動。6、在干活時對一些沒把握的事情不要去做。一個合格的挖掘機手，一定是干的活漂亮，開的機器安全，維護機器細心。每一個選擇了挖掘機操作手的人，都應該將自己培養(yǎng)成一個優(yōu)秀的機手，這是對工作的負責、也是對自己的負責。

    常見的挖掘機挖掘機方面維修知識：8.扳動挖土機行走操縱手柄，感到很沉重（幾乎扳不動）為什么？行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機器的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由于機器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會從油道經(jīng)滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內(nèi)形成高壓，導致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。9.同時操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機起步時，發(fā)動機轉速會在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因？這個故障較常見。這主要是柱塞泵變量機構有問題。機器在空轉狀態(tài)下，柱塞泵仍有很大的流量。10.行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，有何補救方法？行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，是何原因和有何補救的辦法。這是因為維修時研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時油壓小，平面與平面之間不易產(chǎn)生泄漏；大油門時油壓增大，平面間產(chǎn)生溢流，導致大油門時履帶反而不能動。補救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧

    挖掘機檔位不能行走的原因：　有些工作人員在挖掘機行走一段時間后，突然所有擋位換擋壓力都太低而不能行走，空擋時換擋壓力則波動劇烈；休息一段時間后故障自動消除，工作一段時間后故障又再次出現(xiàn)。長沙挖掘機培訓分析各擋離合器同時內(nèi)泄的可能性很小，空擋時壓力劇烈波動，說明變矩器主調(diào)壓閥壓力不穩(wěn)或者是從變矩器來的油量不足，原因很可能是泵吸油不足或已損壞。首先，檢查了行走泵吸油濾網(wǎng)。卸下濾網(wǎng)后，發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)表面沾有大量的鋁粉末，使行走泵吸油不足，而行走泵的供油不足又導致了換擋壓力過低，最終引起裝載機不能行走，據(jù)操作手反映，該機一直油溫較高、牽引力不大。拆開變矩器與發(fā)動機的連接螺栓，吊出變矩器并拆檢，發(fā)現(xiàn)固定渦輪的螺栓已松動，造成渦輪軸向竄動。拆下渦輪后，發(fā)現(xiàn)緊定泵輪和導輪的螺母也松動了，這也能造成泵輪和導輪的軸向竄動；修復時，我們先將泵輪及導輪端面磨平，緊好泵輪和導輪的螺母，清洗干凈泵輪和導輪及渦輪軸等零件；清洗干凈各零件后裝上渦輪，并緊固渦輪螺栓；調(diào)整好泵輪和渦輪之間的間隙；將變速器殼體、行走泵吸油濾網(wǎng)及殼體、回油濾油器進行徹底清洗。