倒車的操作方法：（1） 直線倒車：車輪保持正直方向倒退。方向盤的運用與前進時一樣，如車尾向左或右偏，應即將方向盤向右或左稍稍轉(zhuǎn)動，當車尾擺直后即將方向盤回正。（2）轉(zhuǎn)向倒車：操作要領是“慢行車，快轉(zhuǎn)向”若想車尾向左，則應向左轉(zhuǎn)動方向盤；若想向右，則方向盤轉(zhuǎn)右。特別要注意在繞過障礙特的時候，前輪轉(zhuǎn)向的車輛易發(fā)生外側(cè)的前輪或車身刮碰障礙物的現(xiàn)象，而后輪轉(zhuǎn)向的車輛則會發(fā)生內(nèi)側(cè)的前輪或車身刮碰障礙物的現(xiàn)象。，可選擇車廂后角或后輪和場地或�？拷�外的物體為適當目標，然后根據(jù)選定的目標倒車。

    由于場（廠）內(nèi)專用叉車作業(yè)運輸速度相對較快快、作業(yè)頻率高、作業(yè)環(huán)境差和多工種交叉作業(yè)等危險性較大的特點，導致場（廠）內(nèi)專用機動車輛傷害事故時有發(fā)生，給企業(yè)員工的人身安全和國家財產(chǎn)帶來威脅。因此加強場（廠）內(nèi)專用機動車輛的安全管理和搞好場（廠）內(nèi)專用機動車輛駕駛員的培訓、考核工作，對防止車輛傷害事故的發(fā)生，具有十分重要的現(xiàn)實意義。

    隨著社會化生產(chǎn)的發(fā)展與進步，勞動力與機械的專業(yè)分工也越來越細，各種專業(yè)設備的配套與銜接，使得整個物流系統(tǒng)運作井然有序，效率得到成倍提高。 在傳統(tǒng)的儲存體系中，由于沒有更多的選擇，所有的運搬、堆碼、裝卸可能完全靠一種叉車來解決，表現(xiàn)在倉庫上，即顯示出面積大、空間利用率低、人多、貨物散亂堆放、出貨慢、高峰期車輛排隊等缺點。而現(xiàn)今，一整套入庫、上架、揀貨、配貨到出庫的過程已可分別由平衡重叉車、各種室內(nèi)運搬機械或自動化無人運搬設備及輸送帶、自動分揀設備等許多種專業(yè)的設備分段處理，各種設備之間又可通過電子表單或無線傳輸來完成指令與銜接。一個同辦公室一樣明亮、潔凈、快速有效、整齊有序的倉庫環(huán)境已隨時可以實現(xiàn)。 自托盤的發(fā)明使用，集裝運搬開始，叉車(包括室內(nèi)、室外叉車)即作為物料運搬的主要工具，在未來的很長一段時期內(nèi)，不斷實現(xiàn)功能創(chuàng)新、自動化程度越來越高的叉車亦將仍然在運搬領域占據(jù)主導地位。以下我們將來討論如何根據(jù)環(huán)境來選擇適當?shù)牟孳嚰霸诓孳囘x擇中需考慮的一些影響因素。 首先，我們來看一下叉車的分類。 按照叉車的使用環(huán)境，通�？蓪⑵浞譃槭覂�(nèi)用與室外用兩類，室外用的叉車通常為大噸位柴油、汽油或液化氣叉車，如用于碼頭或者集裝箱轉(zhuǎn)運站的集裝箱叉車、吊車。室內(nèi)叉車則基本為電瓶車�，F(xiàn)在世界主要的叉車生產(chǎn)商，均可提供數(shù)百種規(guī)格的產(chǎn)品，我們通常將這些不同的規(guī)格分成幾個系列。以目前總銷量世界排名前四，室內(nèi)設備排名第一的德國永恒力(JUNGHEINRICH)公司為例，其主要產(chǎn)品大致可分成8個系列：