地錨埋設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 地錨可按經(jīng)驗(yàn)做法，亦可經(jīng)設(shè)計(jì)確定，埋設(shè)的地面不得被水浸泡； 2 木質(zhì)地錨應(yīng)選用落葉松、杉木等堅(jiān)實(shí)木料，嚴(yán)禁使用質(zhì)脆或腐朽木料。埋設(shè)前應(yīng)涂刷防腐 油并在鋼絲繩捆綁處加鋼管和角鋼保護(hù)； 3 重要地錨或舊有地錨使用前必須經(jīng)試?yán)�確認(rèn)，可采用地面壓鐵的方法增加安全系數(shù)。 11．3 起重機(jī)吊裝作業(yè) 11.3.1構(gòu)件吊點(diǎn)的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定： 1當(dāng)采用一個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí)，吊點(diǎn)必須選擇在構(gòu)件重心以上，使吊點(diǎn)與構(gòu)件重心的連線和構(gòu)件的橫截面呈垂直； 2當(dāng)采用多個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí)，應(yīng)使各吊點(diǎn)吊索拉力的合力作用點(diǎn)置于構(gòu)件的重心以上，使各吊 索的匯交點(diǎn)（起重機(jī)的吊鉤位置）與構(gòu)件重心的連線，和構(gòu)件的支座面垂直。 11.3.2 應(yīng)根據(jù)建筑工程結(jié)構(gòu)的跨度、吊裝高度、構(gòu)件重量以及作業(yè)條件和現(xiàn)有起重機(jī)類型、起重機(jī)的起重量、起升高度、工作半徑、起重臂長度等工作參數(shù)選擇起重機(jī) 11.3.3 履帶式起重機(jī)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 起重機(jī)運(yùn)到現(xiàn)場組裝起重臂桿時(shí)，必須將臂桿放置在枕木架上進(jìn)行螺栓連接和穿繞鋼絲繩作業(yè)； 2 起重機(jī)應(yīng)按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067和該機(jī)說明書的規(guī)定安裝幅度指示器、超高限位器、力矩限制器等安全裝置。

     汽車吊車馬達(dá)磨損原因分析： 液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)力矩與系統(tǒng)壓力成正比，系統(tǒng)壓力不能保證馬達(dá)力矩驅(qū)動(dòng)負(fù)載，卻能打開制動(dòng)，就會(huì)出現(xiàn)重物下溜。 出現(xiàn)這種情況時(shí)，從故障判斷的思路上，應(yīng)當(dāng)想到是液壓馬達(dá)和換向閥磨損。但由于馬達(dá)摩擦副的摩擦速度和累計(jì)摩擦距離要遠(yuǎn)大于換向閥，所以首先應(yīng)考慮的是馬達(dá)磨損。一般使用的卷揚(yáng)馬達(dá)為軸向柱塞馬達(dá)，引起馬達(dá)內(nèi)漏嚴(yán)重的主要原因有以下幾方面：1.缸體與配流盤接合面的磨損2.驅(qū)動(dòng)軸支承軸承的磨損3.缸體壓緊彈簧的壓緊力不足4.柱塞與缸體孔的磨損5.柱塞滑靴的損壞：起重前三條原因均會(huì)引起配流盤與缸體間的壓緊力不足，密封不嚴(yán)，這是引起馬達(dá)嚴(yán)重內(nèi)漏和驅(qū)動(dòng)力不足的主要原因。查出原因后，需要針對(duì)上述項(xiàng)目進(jìn)行修理。液壓泵磨損嚴(yán)重，產(chǎn)生嚴(yán)重內(nèi)漏而導(dǎo)致系統(tǒng)壓力降低，其檢修要領(lǐng)與液壓馬達(dá)類似，應(yīng)更換或修理配流盤；驅(qū)動(dòng)軸支承軸承檢查如果松動(dòng)、磨損嚴(yán)重要進(jìn)行更換；缸體壓緊彈簧可以用眼看或用鋼片尺測量，檢查彈簧的自然回位的尺寸，在檢查是否斷裂，有問題要更換彈簧等。

     吊車在哪種情況下需大修？柴油機(jī)在工作時(shí)，各運(yùn)動(dòng)部件處于高溫、高速和高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，由于運(yùn)動(dòng)件相對(duì)磨損，柴油機(jī)在工作時(shí)，各運(yùn)動(dòng)部件處于高溫、高速和高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，由于運(yùn)動(dòng)件相對(duì)磨損，使配合間隙加大，造成漏氣，漏油現(xiàn)象。到一定程度就會(huì)表現(xiàn)出功率下降、燃油消耗增加和排煙嚴(yán)重，振動(dòng)，機(jī)油壓力降低，潤滑狀況惡化，致使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。因此，柴油機(jī)使用到一定時(shí)間后，就應(yīng)大修，例如WD165發(fā)動(dòng)機(jī)大修一般為8000h左右。但是，這個(gè)時(shí)間并不是一成不變的，如因?yàn)槭褂镁S護(hù)不當(dāng)或柴油機(jī)工作條件惡劣，可能沒有達(dá)到規(guī)定工作時(shí)間以前，就不能繼續(xù)使用而進(jìn)行修理。所以確定柴油機(jī)大修，除了工作時(shí)數(shù)外，還需根據(jù)柴油機(jī)性能變壞的下述標(biāo)志判定。1.柴油機(jī)工作無力，加負(fù)荷后轉(zhuǎn)速下降較大，聲音突變，排氣冒黑煙。2.柴油機(jī)在常溫下啟動(dòng)困難，運(yùn)轉(zhuǎn)熱后曲軸軸承、連桿軸承和活塞銷有敲擊聲。3.柴油機(jī)在在溫度正常時(shí)，汽缸壓力達(dá)不到規(guī)定壓力的70％。4.柴油機(jī)的燃油、潤滑油消耗顯著增加。機(jī)油壓力下降，排氣管冒濃煙，在有關(guān)襯墊及油封等無漏油情況下，最近運(yùn)轉(zhuǎn)期間按機(jī)油實(shí)際添加量計(jì)算的耗量已超過額定一倍以上。5.汽缸圓度，圓柱度，活塞與汽缸之間的間隙，曲軸軸頸和連桿軸頸的圓度及圓柱度超過規(guī)定的極限。6.柴油機(jī)停車后，在水溫仍為50-60℃的情況下不能順利起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)出現(xiàn)以上現(xiàn)象，必須通過修理手段恢復(fù)原有的技術(shù)性能。