2020年鄭州哪個一級消防工程師培訓機構招生

鄭州金水區(qū)一級消防工程師培訓學校，針對想要通過一級消防工程師考試的學員開設一級消防工程師培訓課程，為學員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內(nèi)容及教學服務，滿足學員全方位的學習需要，面授+網(wǎng)課的形式，學習更加靈活便捷，學員享受充分的自主性。

2020年一消技術實務章節(jié)預習知識點：消防車道。

吹掃管道可采用壓縮空氣或氮氣，吹掃時，管道末端的氣體流速不應小于20m/s，采用白布檢查，直至無鐵銹、塵土、水漬及其他異物出現(xiàn)。

（八）控制組件的安裝

1）手動自動轉換開關、手動啟停按鈕，安裝在防護區(qū)入口便于操作的部位，安裝高度為中心點距樓地面1.5m；

水壓嚴密性試驗應在水壓強度試驗和管網(wǎng)沖洗合格后進行。試驗壓力應為設計工作壓力,穩(wěn)壓24h,應無泄漏。

(3)栓體及配件安裝。消火栓箱體要符合設計要求(其材質(zhì)有鐵和鋁合金等)產(chǎn)品均應有質(zhì)量合格證明文件方可使用。

其他要求應符合國家現(xiàn)行航空管理有關標準的規(guī)定。

沿街的高層建筑,其街道的交通道路,可作為環(huán)形車道的一部分。

(2)高層廠房、占地面積大于3000m2的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500m2的乙、丙類倉庫,應設置環(huán)形消防車道,確有困難時,應沿建筑物的兩個長邊設置消防車道。

(3)設置環(huán)形消防車道時至少應有兩處與其他車道連通,必要時還應設置與環(huán)形車道相連的中間車道,且道路設置應考慮大型車輛的轉彎半徑。

(二)穿過建筑的消防車道

(1)對于一些使用功能多、面積大、建筑長度長的建筑,如L形、U形、口形建筑,當其沿街長度超過150m或總長度大于220m時,應在適當位置設置穿過建筑物的消防車道。

(2)為了日常使用方便和消防救援人員快速便捷地進入建筑內(nèi)院救火,有封閉內(nèi)院或天井的建筑物,當其短邊長度大于24m時,宜設置進入內(nèi)院或天井的消防車道。

末端試水裝置：安裝在報警閥組所保護樓層的最高層，最末端。作用：測試最不利點噴頭的工作壓力，測試管路是否暢通，測試水流指示器，報警閥、水力警鈴壓力開關、水泵能否正常工作。

、通風、空調(diào)系統(tǒng)

爆炸危險場所的通風、空調(diào)系統(tǒng),因排出有火災爆炸危險物質(zhì)沒有采取有效措施或由于排風機與電機不配套等引起火災爆炸事故時有發(fā)生。防火檢查中,通過對通風、空調(diào)系統(tǒng)的管道的敷設、通風設備的選擇、除塵器和過濾器的設置、接地裝置的設置等進行檢查,核實通風、空調(diào)系統(tǒng)的防爆設置是否滿足現(xiàn)行國家工程建設消防技術標準的要求。

(一)檢查內(nèi)容

(1)空調(diào)系統(tǒng)的選擇。甲、乙類廠房內(nèi)的空氣不應循環(huán)使用。丙類廠房內(nèi)含有燃燒或爆炸危險粉塵、纖維的空氣,在循環(huán)使用前應經(jīng)凈化處理,并使空氣中的含塵濃度低于其爆炸下限的25%。民用建筑內(nèi)空氣中含有容易起火或爆炸危險物質(zhì)的房間,應設置自然通風或獨立的機械通風設施,且其空氣不應循環(huán)使用。

31、隨著爆炸性混合物中可燃氣體或液體蒸氣濃度的增加，爆炸產(chǎn)生的熱量增多，壓力增大。當混合物中可燃物質(zhì)的濃度增加到稍高于化學計量濃度時，可燃物質(zhì)與空氣中的氧發(fā)生充分反應，所以爆炸放出的熱量最多，產(chǎn)生的壓力最大。當混合物中可燃物質(zhì)濃度超過化學計量濃度時，爆炸放出的熱量和爆炸壓力隨可燃物質(zhì)濃度的增加而降低。

32、常見引起爆炸的點火源主要有機械火源、熱火源、電火源及化學火源。

33、某一炸藥所需的最小起爆能，即為該炸藥的敏感度。易燃氣體是指溫度在20℃、標準大氣壓101.3kPa時，爆炸下限≤13%(體積)，或燃燒范圍不小于12個百分點(爆炸濃度極限的上、下限之差)的氣體。

34、易燃氣體分為二級。Ⅰ級：爆炸下限<10%;或不論爆炸下限如何，爆炸極限范圍≥12個百分點;Ⅱ級：10%≤爆炸下限<13%，且爆炸極限范圍<12個百分點。實際應用中，通常將爆炸下限<10%的氣體歸為甲類火險物質(zhì)，爆炸下限≥10%的氣體歸為乙類火險物質(zhì)。

35、一般來說，由簡單成分組成的氣體，如氫氣(H2)比甲烷(CH4)、一氧化碳(CO)等，比復雜成分組成的氣體易燃，燃速快，火焰溫度高，著火爆炸危險性大。

箱體配件安裝應在交工前進行。消防水帶應折好放在掛架上或卷實、盤緊放在箱內(nèi);消防水槍要豎放在箱體內(nèi)側,自救式水槍和軟管應放在掛卡上或放在箱底部。消防水帶與水槍、快速接頭的連接,一般用14“鉛絲綁扎兩道,每道不少于兩圈,使用卡箍時,在里側加一道鉛絲。設有電控按鈕時,應注意與電氣專業(yè)配合施工。

1、燃燒可分為有焰燃燒和無焰燃燒，燃燒的發(fā)生和發(fā)展，必須具備三個必要條件，即可燃物、氧化劑(助燃物)和溫度(引火源)。

2、常見的引火源：明火、電弧、電火花、雷擊、高溫、自燃引火源(白磷、烷基鋁在空氣中會自行起火;鉀、鈉等金屬遇水著火;易燃、可燃物質(zhì)與氧化劑、過氧化物接觸起火等)。

3、閃點越低，火災危險性越大，反之則越小。閃點與可燃性液體的飽和蒸氣壓有關，飽和蒸氣壓越高，閃點越低。當液體的溫度高于其閃點時，液體隨時有可能被火源引燃或發(fā)生自燃，若液體的溫度低于閃點，則液體是不會發(fā)生閃燃的，更不會發(fā)生著火。

4、汽油的閃點為-50℃，煤油的閃點為38～74℃，根據(jù)閃點的高低，可以確定生產(chǎn)、加工、儲存可燃性液體場所的火災危險性類別：閃點<28℃的為甲類;閃點≥28℃至<60℃的為乙類;閃點≥60℃的為丙類。

5、易燃液體的燃點一般高出其閃點1～5℃，且閃點越低，這一差值越小，特別是在敞開的容器中很難將閃點和燃點區(qū)分開來。因此，評定這類液體火災危險性大小時，一般用閃點。

21、建筑火災發(fā)展的幾個階段：初期增長階段、充分發(fā)展階段、衰減階段。

22、滅火的基本原理與方法：冷卻、隔離、窒息(一般氧濃度低于15%時，就不能維持燃燒)、化學抑制(化學抑制滅火的滅火劑常見的有干粉和七氟丙烷)。

23、可燃粉塵爆炸應具備三個條件，即粉塵本身具有爆炸性、粉塵必須懸浮在空氣中并與空氣混合到爆炸濃度、有足以引起粉塵爆炸的火源。

24、粉塵爆炸的特點，主要有以下幾點：

(1)連續(xù)性爆炸是粉塵爆炸的最大特點，因初始爆炸將沉積粉塵揚起，在新的空間中形成更多的爆炸性混合物而再次爆炸;

(2)粉塵爆炸所需的最小點火能量較高，一般在幾十毫焦耳以上，而且熱表面點燃較為困難;

(3)與可燃氣體爆炸相比，粉塵爆炸壓力上升較緩慢，較高壓力持續(xù)時間長，釋放的能量大，破壞力強。

25、空氣中含水量越高，粉塵的最小引爆能量越高;隨著含氧量的增加，爆炸濃度極限范圍擴大;有粉塵的環(huán)境中存在可燃氣體時，會大大增加粉塵爆炸的危險性。

36、民用建筑用水量室內(nèi)消火栓一般20L/S，布置不小于4個。室內(nèi)消防栓用水量：建筑高度大于50m10L/S超高層建筑30L/S。

37、室內(nèi)消火栓超過10個且室內(nèi)消防用水量大于15L/s時，室內(nèi)消防給水管道至少應有兩條進水管與室外環(huán)狀管網(wǎng)連接，并應將室內(nèi)管道連成環(huán)狀或?qū)⑦M水管與室外管道連成環(huán)狀。當環(huán)狀管網(wǎng)的一條進水管發(fā)生事故時，其余的進水管應仍能供應全部用水量。

38、高層工業(yè)建筑室內(nèi)消防豎管應成環(huán)狀，且管道的直徑不應小于100mm。

39、室內(nèi)消防給水管道應用閥門分成若干獨立段。

40、室內(nèi)消火栓的布置，應保證有兩支水槍的充實水柱同時到達室內(nèi)任何部位。兩個消防水栓的距離不應超過25m，水槍的充實水柱不應小于13m水柱。

燈飾應至少選用B1級材料,若由于裝飾效果的需要必須采用B2或B3級材料時,應對其進行阻燃處理使其達到B1級的要求。



八、飾物

公共建筑內(nèi)部不宜設置采用B3級裝飾材料制成的壁掛、雕塑、模型、標本;當需要設置時,不應靠近火源或熱源。

41、室內(nèi)消火栓栓口處的靜水壓力應不超過80m水柱，如超過80m水柱時，應采用分區(qū)給水系統(tǒng)。消火栓栓口處的出水壓力超過50m水柱時，應有減壓設施。

42、消防電梯前室應設室內(nèi)消火栓，栓口離地面高度為1.1m，其出水方向宜向下或與設置消火栓的墻面成90°角。

43、同層消防栓距離不超過30m。栓口距地面1.1m。栓口為DN65。水龍帶不小于25m，水龍口20mm。

44、應儲存10min的消防用水量。當室內(nèi)消防用水量不超過25L/s，經(jīng)計算水箱消防儲水量超過12m時，仍可采用12m;當室內(nèi)消防用水量超過25L/s，經(jīng)計算水箱消防儲水量超過18m，仍可采用18m。

一消技術實務章節(jié)預習知識點：消防車道。

消防車道是供消防車滅火時通行的道路。設置消防車道的目的在于,一旦發(fā)生火災,可確保消防車暢通無阻,迅速到達火場,為及時撲滅火災創(chuàng)造條件。消防車道可以利用交通道路,但在通行的凈度、凈寬度、地面承載力、轉彎半徑等方面應滿足消防車通行與停靠的需求,并保證暢通。街區(qū)內(nèi)的道路應考慮消防車的通行,室外消火栓的保護半徑在150m左右,一般按規(guī)定設在城市道路兩旁,故將道路中心線間的距離設定為不宜大于160m。

消防設施調(diào)試合格后,填寫施工過程調(diào)試記錄,并將各消防設施恢復至正常工作狀態(tài)。

一消技術實務章節(jié)預習知識點：消防車道。

消防車道是供消防車滅火時通行的道路。設置消防車道的目的在于,一旦發(fā)生火災,可確保消防車暢通無阻,迅速到達火場,為及時撲滅火災創(chuàng)造條件。消防車道可以利用交通道路,但在通行的凈度、凈寬度、地面承載力、轉彎半徑等方面應滿足消防車通行與停靠的需求,并保證暢通。街區(qū)內(nèi)的道路應考慮消防車的通行,室外消火栓的保護半徑在150m左右,一般按規(guī)定設在城市道路兩旁,故將道路中心線間的距離設定為不宜大于160m。

管道穿墻處不得有接口;管道穿過伸縮縫處應有抗變形措施。

消防控制室設有火災自動報警控制設備和消防控制設備,用于接收、顯示、處理火災報警信號,控制相關消防設施,是指揮火災撲救,引導人員安全疏散的信息、指揮中心,是消防安全管理的核心場所。



一、消防控制室的設備配置

為確保消防控制室實現(xiàn)接收火災報警、處置火災信息、指揮火災撲救、引導人員安全疏散等消防安全目標,消防控制室配備的監(jiān)控設備要能夠準確、規(guī)范地實施消防監(jiān)控與管理等各項功能。

一消綜合能力章節(jié)預習知識點：消火栓系統(tǒng)安裝前檢查，各位考生學起來吧。

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