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跑偏的直接原因是兩側(cè)車輪的制動力矩不等所致，常見的故障原因：（a)制動鉗盤油污嚴(yán)重，摩擦系統(tǒng)嚴(yán)重下降，造成制動力矩不平衡，此時應(yīng)清除制動鉗盤上的油污；（b)分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動，觀察分泵工作情況，視情拆檢。
11．對人為造成車輛損壞，要分析原因，查找問題，分清職責(zé)，按責(zé)任輕重進行經(jīng)濟處罰。
2． 操作各控制器時，應(yīng)依次逐步操作，嚴(yán)禁越擋操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將操作手柄歸零，待電機停止轉(zhuǎn)動后再換向操作，力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開急停。
壞、擠出，或密封表面被拉傷等造成。主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不當(dāng)、密封溝槽不合格，管接頭松動、配合件間隙增大、油溫過高、密封圈變質(zhì)或裝配不良等。
中國現(xiàn)代輪式裝載機起始于20世紀(jì)60年代中期的Z435型。
3.截面不小于28毫米，的銅導(dǎo)體或者截面不小于50毫米的鋼導(dǎo)體埋于線槽內(nèi)，其埋入長度由接地電阻情況決定。
4.發(fā)生滲漏現(xiàn)象
開封發(fā)達學(xué)塔吊駕駛與維護多少錢主要指，因系統(tǒng)液壓油受污染造成方向閥、壓力閥卡咬所引起的非正常內(nèi)泄。檢查的方法：測壓力、查功能，或聽是否有異常噪聲（閥口關(guān)閉不嚴(yán)造成的“節(jié)流沖刷聲”）或觸摸檢查溫度是否局部過高。
投資分析編輯
計謀一：合理確定保養(yǎng)周期
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1、氣壓表壓力上升緩慢
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