對于輪胎的使用壽命是多久，目前還沒有權(quán)威的說法。普遍的話，輪胎公司建議都是使用3~5年，在使用年限內(nèi)，根據(jù)磨損程度進(jìn)行更換。但是有許多車主只會在平坦的城市里開車，每年也會跑多遠(yuǎn)，輪胎的磨損比較少，真跑到胎面花紋磨到該換的程度，要7、8年以后了。相對的有的經(jīng)常跑長途或者大貨車的司機輪胎磨損會非常嚴(yán)重，有的時候不用到3年就得換。

    火花塞的正常間隙通常為：① 傳統(tǒng)點火（即機械觸點式點火）系統(tǒng)：0.6~0.8mm。 ② 電子點火系統(tǒng)：0.9~1.2mm。 火花塞間隙調(diào)理好之后，側(cè)電極與中央電板應(yīng)略成直角，如過度偏曲或電極燒蝕圓形，則該火花塞不能再使用，應(yīng)更換新火花塞。

    北方學(xué)院教學(xué)注重實踐，老師手把手教學(xué)，零基礎(chǔ)的學(xué)員也能輕松學(xué)會。北方設(shè)有奔馳、寶馬、奧迪等整車實訓(xùn)車間，還引進(jìn)了目前汽車領(lǐng)域最前沿的無人駕駛，新能源技術(shù)，每一位學(xué)員都可以整車實操，在實踐中徹底理解所有理論知識。

    在解析發(fā)動機水溫高的原因之前，先來看看發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)是如何工作的，冷卻系統(tǒng)有哪些部件？一句話的事：冷卻水箱及配套的風(fēng)扇、水泵和水管及發(fā)動機內(nèi)部的水道；道理無非是冷卻水泵帶動冷卻液或水在發(fā)動機水道和散熱水箱之間來回循環(huán)，在發(fā)動機內(nèi)吸入熱量，溫度升高，在冷卻水箱內(nèi)散出熱量，降低溫度；如此循環(huán)流動，實現(xiàn)發(fā)動機溫度的控制。