同樣是針對老車，積碳會使你點火不順暢、加速乏力，油耗增加，嚴重的甚至會導(dǎo)致缺缸。面對積碳其實自己動手就可以清理，網(wǎng)上購買一個扭矩扳手以及積碳清洗劑就可以將火花塞上的積碳輕松去除。這里還要強調(diào)一下駕駛方面的心得，切記不要為了省油而讓轉(zhuǎn)速長期保持較低的水平，別不舍得踩油門。

    吉利帝豪在這份榜單排第一，該車首保免費，后面每7500公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)300元左右，大保養(yǎng)700元左右，保養(yǎng)周期相對長一點，而且單次費用也不高，使得它在6萬公里后所花費的保養(yǎng)費用在這5款車中是最低的。

    車身要護理：春季的風沙和雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用，長久下去容易對車漆造成損害，保養(yǎng)車漆可是春季的必修課！尤其剛買的新車，可以通過給愛車封釉或者鍍膜的方式，保護車漆。發(fā)動機要保養(yǎng)：發(fā)動機長期使用會形成積碳，腐蝕發(fā)動機中的橡膠部件，影響汽車的正常行駛，所以要及時清洗發(fā)動機。清洗之后再上一層保養(yǎng)蠟，可以防止發(fā)動機內(nèi)的金屬部件生銹以及橡膠部件被腐蝕。

    行駛里程超34.8萬km，裝配FD028型分電器的東風EQ1030客貨兩用車。該車在行駛中出現(xiàn)了化油器回火、排氣管放炮的現(xiàn)象，且發(fā)動機的動力不足。熄火后再次起動時，化油器一直回火，且難于起動；用外力勉強起動后，又會出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，汽車無法正常行駛。故障檢修：（1）故障原因分析從故障現(xiàn)象分析，最有可能的故障原因是點火錯亂，可能的故障部位有：分電器蓋破損竄電、分缸高壓線插錯、點火正時錯誤等。（2）故障檢修方法首先檢查分電器蓋及分缸高壓線的連接情況，均正常，將高壓導(dǎo)線插牢后再試車，故障依舊。在拆開分電器蓋檢查其內(nèi)部的點火信號發(fā)生器時，發(fā)現(xiàn)信號觸發(fā)轉(zhuǎn)子可以隨意轉(zhuǎn)動。拆下分電器，檢查觸發(fā)轉(zhuǎn)子，原來是信號觸發(fā)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子軸的定位銷已經(jīng)損壞。（3）故障處理措施更換規(guī)格相同的定位銷，裝配好分電器后，發(fā)動機起動順利且運轉(zhuǎn)正常，故障排除。故障分析：信號觸發(fā)轉(zhuǎn)子與軸之間的定位銷損壞后，在分電器軸轉(zhuǎn)動時，信號觸發(fā)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子軸之間的位置不固定，并發(fā)生了錯位，引起點火錯亂，從而出現(xiàn)了上述故障現(xiàn)象。