發(fā)展前景

隨著民航總局對外國航空公司開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，對中國乘務(wù)人才的需求才在不斷增加。同時(shí)，每年因?yàn)闀�有相�?dāng)數(shù)量的乘務(wù)人員自然減員，需要大量專業(yè)人才迅速補(bǔ)充。這些因素都使得民航專業(yè)人才的需求呈現(xiàn)上升趨勢。

空少這門職業(yè)是伴隨著現(xiàn)代民航業(yè)的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生，男性在民航客艙服務(wù)領(lǐng)域所具有的獨(dú)特優(yōu)勢已經(jīng)越來越得到航空公司的普遍重視和社會的廣泛認(rèn)可。2004年中國民航首個(gè)“空中男乘組”在國航誕生，2009年中國民航大學(xué)首次對空少這門職業(yè)獨(dú)立編班，標(biāo)志著空少作為一門專業(yè)在中國高等學(xué)府的正式確立。

面試前:
應(yīng)對所有職員保持禮貌，要知道，他們可能成為你的同事。 進(jìn)門前先敲門，和主考人禮貌地打招呼。
面試時(shí)
談話時(shí)要與考官有恰當(dāng)?shù)难凵窠佑|，給主考官誠懇、認(rèn)真的印象。點(diǎn)頭不可太急，否則會給人留下不耐煩及想插嘴的印象。談話時(shí)切忌東張西望，此舉有欠缺誠意之嫌。 

身體語言：
待主考人邀請時(shí)才禮貌地坐下，坐的時(shí)候要保持筆直。 留意自己的身體語言，要大方得體。蹺腿、左搖右擺、雙臂交疊胸前、單手或雙手托腮都不適宜。
切忌一些缺乏自信的小動作：男士應(yīng)避免把弄衣衫、領(lǐng)帶及將手插進(jìn)褲袋內(nèi)；女士不宜經(jīng)常撥弄頭發(fā)，過分造作。避免把弄手指或原子筆、眼鏡及說話時(shí)用手掩嘴。 面試完結(jié)離去時(shí)，向主考人道謝及說“再見”。
回答問題的態(tài)度：
態(tài)度誠懇，不宜過分客套和謙卑。不太明白主考人的問題時(shí)，應(yīng)禮貌地請他重復(fù)。 陳述自己的長處時(shí)，要誠實(shí)而不夸張，要視空乘職位的要求，充分表現(xiàn)自己有關(guān)的能力和才干。不懂得回答的問題，不妨坦白承認(rèn)，給主考人揭穿反而會弄巧成拙。
語調(diào)：
語調(diào)要肯定、正面，表現(xiàn)信心盡量避免中、英文夾雜。盡量少用語氣助詞，避免給主考人一種用語不清、冗長、不認(rèn)真及缺乏自信的感覺。講錯話要補(bǔ)救 。在講錯話之后，你亦不要放棄，必須重新振作，繼續(xù)回答其它問題。
體檢標(biāo)準(zhǔn)
符合中國民用航空總局頒發(fā)的CCAR67FS乘務(wù)員體檢標(biāo)準(zhǔn).
重點(diǎn)要求：
a.外觀無畸形，如"X"形腿，"O"形腿，無四環(huán)素牙等；
b.身體裸露部分無疤痕，無傳染性疾病，無腋臭等;
c.視力：無色盲，無色弱.
遠(yuǎn)視力標(biāo)準(zhǔn)：每眼未矯正遠(yuǎn)視力應(yīng)達(dá)到0.7（C字表）或以上方可評定為合格；若配戴任何形式的矯正鏡則評定為不合格（為避免不必要的麻煩，可提前自測視力。）。
◆*低政審要求
a.未受到刑事處罰和勞動教養(yǎng)處罰；
b.未正在被國家機(jī)關(guān)偵察，起訴，審判；
c.無其他嚴(yán)重違法行為；
d.未參加非法組織；
e.現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)良好，品行端正；
f.無精神病史；
詳情根據(jù)民航總局的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行